2.2 Розрахунок капітальних вкладень

Капітальні вкладення для залізничного варіанту перевезень включають капітальні витрати в залізничний транспорт , а також при використанні для підвезення або вивезення вантажу автомобілів капітальні витрати в автотранспорт і витрати на перевантажувальні механізми .

(25)

Вартість парку автомобілів і постійних пристроїв автотранспорту для підвезення вантажу до під’їзної колії або станції відправлення, а також для вивезення вантажу зі станції призначення до складу одержувача розраховується за формулою (11).

Величина капітальних вкладень у рухомий склад і постійні пристрої на залізничному транспорті розраховується за формулою

(26)

де – річний обсяг перевезень вантажу, т;

– оптова ціна вагона, грн.;

– коефіцієнт, який враховує парк вагонів у резерві (для заміни несправних) та в зв’язку з нерівномірністю перевезень і складає 1,15;

– навантаження на вісь навантаженого вагона, т/вісь;

– кількість осей у вагоні;

, , – коефіцієнти, що враховують витрати на локомотивний парк і постійні пристрої в частках до вартості парку вагонів відповідно для початково-кінцевих операцій, рухомій складовій (приймається згідно з табл. 8) і операціям по переробці вагонів на технічних станціях ( );

– коефіцієнт порожнього пробігу вагонів (при порожньому напрямку перевезення , при навантаженому );

– дільнична швидкість на магістральному транспорті, км/год (приймається згідно табл. 10);

– кількість попутних технічних станцій переформування поїздів. ( при порожньому напрямку перевезення і відстані перевезення до 200 км; при порожньому напрямку перевезення та відстані більше 200 км; для вантажного напрямку перевезення).

Таблиця 8

Коефіцієнти обліку одноразових витрат у локомотивний парк і постійні споруди на залізничному транспорті

Типи 4-вісних вагонів	Коефіцієнти перевізного процесу для операцій		Оптова ціна вагона, грн
	початково-кінцевих	рухома складова
Критий	1,90	6,60	11350
Піввагон	2,01	7,45	10300
Платформа	2,07	7,95	9450

Одноразові витрати на навантажувально-розвантажувальні механізми , зайняті на перевантажувальних операціях, визначаються за формулою

 грн, (27)

де – оптова ціна навантажувально-розвантажувальної машини, грн;

– середня продуктивність навантажувально-розвантажувальної машини, т.

Дані для розрахунку можна прийняти згідно з табл. 9.

Таблиця 9

Оптова ціна навантажувально-розвантажувальних машин та їх середня продуктивність

Найменування машин	, грн	, т
Автонавантажувач для переробки тарноштучних вантажів	8000	25000
Тракторний одноковшевий навантажувач типу Т–107 для навалочних вантажів	8200	50000
Козловій кран для виконання операцій з великоваговими і навалочними вантажами	27000	140000
Підвищена колія для вивантаження навалочних вантажів	100000	400000
Транспортер і бункер	4000	45000

При розрахунку загальних капітальних вкладень необхідно враховувати кількість перевантажувальних пунктів для залізничного варіанта перевантаження.