Считывание диагностических кодов неисправностей

Убедитесь в исправном состоянии аккумуляторной батареи, так как определение неисправности невозможно при низком напряжении аккумуляторной батареи.

Выключите все дополнительное оборудование.

Установите рычаг селектора АКП в положение «N».

ВНИМАНИЕ Не отсоединяйте аккумуляторную батарею до полного считывания результатов диагностирования, так как код неисправности будет удален из памяти электронного блока управления при отсоединении аккумуляторной батареи или разъема блока управления.

Переведите ключ замка зажигания в положение «OFF»(«BЫКЛ.»).

При проверке с помощью тестера подсоедините тестер к диагностическому разъему под панелью приборов.

ВНИМАНИЕ При подсоединении или отсоединении тестера «зажигание» должно быть выключено (ключ замка зажигания в положении «OFF»(«BЫKЛ.»).

Включите зажигание и считайте диагностические коды.

После завершения проверки переведите ключ замка зажигания в положение «OFF» (ВЫКЛ) и затем отсоедините тестер от диагностического разъема.

Удаление диагностических кодов неисправностей

Поверните ключ замка зажигания в положение «OFF».

Если используется тестер, то подсоедините его к диагностическому разъему и сотрите коды.

Если тестер не используется, то отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи на 10 с или больше.

После отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи будет утрачено содержимое памяти электронных блоков управления других систем.

Поверните ключ зажигания в положение «ON», затем убедитесь, что выводится код нормального состояния.

После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 мин.

Диагностирование в режиме «Diagnosis 2»

Используя MUT-II, переключите электронный блок управления на режим диагностирования «Diagnosis 2».

Проведите дорожное испытание.

Считайте диагностические коды и выполните ремонтные процедуры для устранения обнаруженной неисправности.

Поверните ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.), а затем вновь переведите его в положение «ON» («ВКЛ.»).

ПРИМЕЧАНИЕ При выключении зажигания электронный блок управления двигателем переключит режим проверки с «Diagnosis 2» на режим «Diagnosis 1».

Сотрите диагностические коды.

Проверка с использованием режимов «DATA LIST» (таблица данных) и «ACTUATOR TEST» (проверка исполнительных устройств) MUT-II

Выполните проверку, используя режимы DATA LIST (таблица данных) и «ACTUATOR TEST» (проверка исполнительных устройств) MUT-II.

В случае обнаружения неисправности проверьте электропроводку автомобиля, соответствующие узлы и детали.

После ремонта произведите повторную проверку с использованием MUT-II и убедитесь, что в результате ремонта некорректный входной и выходной сигнал стали нормальными.

Удалите диагностические коды неисправности из памяти электронного блока управления.

Отсоедините MUT-II, заведите вновь двигатель и проведите дорожные испытания, чтобы убедиться в устранении данной неисправности.