
- •Назначение и организационная структура предприятия
- •1.1 Назначение и состав атп, перспективы его развития.
- •Структура управления атп.
- •1.3 Режим работы атп, его структурных подразделений (зон, участков, служб и отделов).
- •2. Подвижной состав автотранспортного предприятия и показатели его работы
- •3. Генеральный план предприятия
- •3.1 Объекты на территории предприятия.
- •3.2 Содержание пс, способы его хранения.
- •4. Производственный корпус предприятия
- •5. Организация и управление производством технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •5.1 Функции центра управления производством, отделов, комплексов, зон и участков.
- •5.2 Место и задачи диагностики на атп и технология диагностирования автомобилей.
- •5.3 Общие положения по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
- •5.4 Общая организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
- •6. Стандартизация, метрология, контроль качества
- •6.1 Стандартизация в технологическом процессе то и р автомобилей.
- •6.2 Организация контроля технического состояния автомобиля при выпуске на линию и возвращении в гараж.
- •6.3 Сертификация работ на атп.
- •7. Охрана труда и окружающей среды на атп
- •7.1 Назначение и организация службы «Охрана труда».
- •7.2 Организация инструктажа по тб и его виды.
- •7.3 Мероприятия по защите окружающей среды.
- •8. Технико-экономические показатели атп
- •9. Анализ зоны то-1 и моторного участка в филиале оао «Гроднооблавтотранс» «Грузовой автомобильный парк №2» г.Гродно
- •9.1 Анализ планировки зоны то-1 и моторного участка. (в зависимости от задания)
- •Технологический процесс технического воздействия.
- •Анализ конструкции технологического оборудования в зоне то-1 и в моторном участке.
6.3 Сертификация работ на атп.
Методика сертификации работ по ТО-ТР автотранспортных средств регламентирует процесс и объекты проверки (аттестации) процесса предоставления услуг на соответствии требованиям системы качества и правилам принятия решений. Проверка проводится с целью установления готовности и возможностей предприятия по предоставлению сертифицированных услуг, в соответствии с требованиями нормативно-технологической документации. В результате проверки устанавливается наличие структурных подразделений контролирующих и обеспечивающих стабильный уровень качества ТО и Р, наличие нормативной и технико-технологической документации, наличие документально оформленной системы обеспечения качества ТО и Р, наличие проверок и аттестации контрольного, измерительного, испытательного оборудования; наличие процедур, обеспечивающих выявление причин не соответствия сертифицированных услуг по ТО и Р нормативной документации и корректирующие воздействия, предупреждающие появления несоответствий.
Таблица 6.1 - Перечень услуг, подлежащих обязательной сертификации
Наименование услуг
|
Обозначение ТИПА, на соответствие которым осуществляется сертификация |
Техническое обслуживание автотранспортных средств категорий М1, М2, МЗ, N1, N2, N3: техническое обслуживание, в том числе по талонам сервисной книжки; контрольно-диагностические работы (кроме работ по государственному техническому осмотру); регулировочные работы; смазочно-заправочные работы. |
ГОСТ 17.2.2.03 СТБ 1641-2006 СТБ 1175 Техническая документация |
Ремонт автотранспортных средств категорий М1, М2, МЗ, N1, N2, N3, их узлов, агрегатов и систем: двигателя и его систем; трансмиссии; подвески передней и задней; ходовой части; рулевого управления; тормозных систем; электрооборудования; электронных систем управления; кабины, рамы, кузова и их элементов; шиномонтажные работы, балансировка колес, восстановление шин. |
ГОСТ 17.2.2.03 СТБ 1641-2006 СТБ 1175 Техническая документация |
Прочие работы по обслуживанию автотранспортных средств категорий М1, М2, МЗ, N1, N2, N3: установка и обслуживание дополнительного оборудования (охранных и противоугонных систем, тягово-сцепных устройств, элементов защиты, спойлеров, люков, отопителей, кондиционеров). Предпродажная подготовка. |
ГОСТ 17.2.2.03 СТБ 1641-2006 СТБ 1175 Техническая документация |
Примечание:
категория М1 – автотранспортные средства с двигателем, предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие не более 8 мест для сидения, кроме водителя, или созданные на их базе модификации, предназначенные для перевозки мелких грузов (пикапы, универсалы и т.п., при полной массе, соответствующей полной массе базовой модели легкового автомобиля)
категория М2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения и максимальную массу менее 5 т;
категория МЗ – транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения и максимальную массу более 5 т;
категория N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов и максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны;
категории N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 3,5 тонны и менее 12 тонн;
категории N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн