6.2.1.Призначення, ттх та загальна будова траншейних машин бтм-3, тмк-2, пзм-2.

Траншейна машина БТМ-3 (Рис. 6.1) призначена для риття траншей і ходів сполучення в ґрунтах 1 - 4 - ї категорій глибиною до 1,5 м прямолінійного і криволінійного зображення з відвалом ґрунту в бруствер по обидві сторони траншеї.

Рис. 6.1 Траншейна машина БТМ-3

Машина БТМ-3 складається з базової машини і робочого обладнання.

Для запобігання поломкам машини БТМ-3 в процесі відривання траншей на ній встановлені електромагнітний запобіжний пристрій, сигнальний пристрій і замки торсионів.

Як базова машина БТМ-3 використаний виріб 409У.4

Момент, що крутить від ходозменшувача базової машини до робочого органу і механізму підйому робочого органу передається трансмісією робочого органу.

Робоче обладнання машини БТМ-3 включає трансмісію робочого органу, робочий орган, механізм підйому і опускання робочого органу.

Тактико-технічна характеристика

Технічна продуктивність в ґрунтах 2-ї, 3-ї категорій, м/год.:

при глибині траншеї 1,1 м.______________________________________ До 800

при глибині траншеї 1,5 м.______________________________________ До 560

Експлуатаційна продуктивність, м/год. ____________________________ 300 - 400

Максимальна транспортна швидкість, км/год. __________________________ 35,5

Середня швидкість пересування по ґрунтових дорогах, км/год. __________ 18 - 24

Маса, т. __________________________________________________________ 27,7

Габаритні розміри в транспортному положенні, мм:

довжина _______________________________________________________ 7600

ширина _______________________________________________________ 3164

висота ________________________________________________________ 4320

Габаритні розміри в робочому положенні, мм:

довжина ______________________________________________________ 11200

ширина _______________________________________________________ 3164

висота ________________________________________________________ 2885

Розрахунок,людина___________________________________________________ 2

Залізничний габарит _____________________________________________ 02 - Т

Періодичність технічного обслуговування, мотогод:

№1 ____________________________________________________________ 100

№2 ____________________________________________________________ 300

Трудомісткість технічного обслуговування, люд/год;

№1_____________________________________________________________ 14

№2_____________________________________________________________ 18

Витрата палива, л:

на 100 км_________________________________________________________ 140

на 1 ч роботи_____________________________________________________ 40

Запас ходу по паливу, км____________________________________________ 500

Розміри траншеї основного профілю, яка відривається, м:

глибина ________________________________________________________ 1,1

ширина по верху_________________________________________________ 0,9

ширина по дну___________________________________________________ 0,5

Розміри траншеї повного профілю, яка відривається, м:

глибина ________________________________________________________ 1,5

ширина по верху_________________________________________________ 1,1

ширина по дну__________________________________________________ 0,5

Час переводу робочого органу з транспортного положення в робоче або зворотно, хв________________________________________________________10

Рис.6.2. Траншейна машина БТМ-3 (робоче положення):

1 - базова машина; 2 - лебідка; 3 - вертикальний редуктор; 4 - розподільна коробка; 5 - рама механізму підйому; 6 - великий карданний вал; 7 - передавальний редуктор; 8 - траверса; 9 - малий карданний вал; 10 - опора; 11 - бортовий редуктор; 12 - ротор з ковшами; 13 - метальник; 14 - рама робочого органу; 15 - зачисний башмак.

Робочий орган (Рис. 6.3) призначений для розробки, підйому і відвала грунту в бруствер траншеї.

До основних частин робочого органу відносяться рама, ротор 3, опорні катки 8 ротора, відкосостворювачи 9, метальники 5, відбивачі грунту 4 і зачисний башмак 7.

На робочому органі зліва і праворуч встановлені ножі відкосостворювача для надання стінкам траншеї необхідних укосів, а над метальниками відбивачі грунту. В задній частині робочого органу розміщений зачисний башмак з профілюючим листом.

В передній частині рами ротора розташована шкала з трьома мітками, а до траверси приварена стрілка, яка при збігу з однією з крайніх міток вказує на те, що машина рухається по кривій (радіусом 25 м), відповідній граничному повороту машини при відриванні траншей.

Рис.6.3 Робочий орган

1 - кожух; 2 - бортовий редуктор; 3 - ротор; 4 - відбивач ґрунту; 5 - метальник; 6 - верхня частина рами; 7 - зачисний башмак; 8 - опорний каток; 9 - відкосостворювач; 10 - нижня частина рами; 11 - передній щит

Механізм підйому і опускання робочого органу призначений для переводу робочого органу з транспортного положення в робоче і зворотно, а також для регулювання глибини траншеї, яка відривається і складається з ланцюгової поперекової передачі 2, лебідки 1, рами 3, траверси 4, правої 6 і лівої 7 телескопічних опор.

Крім того, в механізмі підйому і опускання робочого органу є наступні допоміжні механізми::

запобіжний кронштейн з дугою для запобігання під час роботи перескакування ланок ланцюга по ведучій зірочці;

механізми натяжіння тяглових ланцюгів;

запобіжна кулачкова муфта для запобігання тяглових ланцюгів від руйнування.

Траншейна машина ТМК-2 (Рис. 6.5) призначена для відривання траншей і ходів сполучень при інженерному обладнанні позицій військ. Вона застосовується при розробці як не мерзлих, так і мерзлих ґрунтів.

Рис. 6.5 Траншейна машина ТМК-2 (загальний вигляд)