Технічна характеристика річкової ланки

Вантажопідйомність в робочому положенні, т _______________________________ 20

Маса, кг:

ланки _____________________________________________________________ 6936

середнього понтона _________________________________________________ 1724

крайнього понтона __________________________________________________ 1599

якорю ______________________________________________________________50

апарелі __________________________________________________________ 174,2

апарель-балки _____________________________________________________ 44,7

гідродинамічного щита _______________________________________________ 61

Габаритні розміри розкритої (складеної) ланки, мм:

довжина _____________________________________________________ 6910 (6910)

ширина _____________________________________________________ 8090 (3154)

висота ______________________________________________________ 1110 (2277)

Ширина проїжджої частини 60-тонної (20-тонною) схеми, м _____________ 6,53 (3,29)

Розрахунок, людина _____________________________________________________ 3

Річкова ланка складається з двох середніх понтонів, двох крайніх понтонів, понтонних механізмів і пристроїв міжпонтонних механізмів, пристроїв і знімального оснащення.

Середній понтон являє собою зварну стальну конструкцію коробчастого виду, розділену на два об'єми поперековою водонепроникливою перегородкою. Він є несучим елементом в мостах і поромах. Між собою середні понтони шарнірно з’єднані в площині днища двома днищевими петлями, приводи яких розміщені на бортах понтонів, а в площині палуби замикаються двома палубними замками.

Крайній понтон також розділений на два рівних об'єми поперековою водонепроникливою перегородкою і шарнірно з’єднаний з середнім в площині палуби трьома палубними петлями, а в площині днища вони замикаються двома днищевими замками, приводи яких розташовані на транцях середніх понтонів.

Розгортання напівланок в лінію 20-тонного моста проводиться відносно шарніра переходу на легку схему, що встановлюється на петлі, розташовані на транцях середніх понтонів.

Для стикування ланок одна з одною служать нижні стикові пристрої, верхні стикові упори і стягуючі пристрої, що складаються з штирьових механізмів і механізмів барабанів. Косо симетричне розташування стикових і стягуючих пристроїв забезпечує стикування ланок незалежно від того, якими транцями вони звернені один до одного.

Берегова ланка (Рис. 5) призначена для утворення перехідних дільниць між наплавною частиною моста і берегом, а також може використовуватися як складова частина поромів. Берегова ланка в розкритому положенні являє собою готову дільницю 60-тонного моста довжиною 5,5 м.

Технічна характеристика берегової ланки

Вантажопідйомність в робочому положенні, т _______________________________ 10

Маса, кг:

ланки ____________________________________________________________ 6 796

середнього правого (лівого) понтона _____________________________ 1 968 (2 007)

крайнього правого (лівого) понтона ______________________________ 1295 (1309)

східці середнього понтона _____________________________________________ 398

східці крайнього понтона ____________________________________________ 123,5

Габаритні розміри розкритої (складеної) ланки, мм:

довжина _____________________________________________________ 5911 (5911)

ширина _____________________________________________________ 7 186 (3150)

висота ______________________________________________________ 1 024 (2 277)

Ширина проїжджої частини, м ___________________________________________ 6,5

Розрахунок, людина ______________________________________________________ 3