[Заголовок 2] 6.5. Влияние продуктовых атрибутов на логистические затраты
[.]
Основными продуктовыми атрибутами, влияющими на логистические издержки и процесс принятия логистических решений, являются цена, вес, габаритные размеры, условия хранения, восприимчивость к повреждениям и т.д.
Зависимость логистических издержек от плотности груза рассмотрим на следующем примере.
[Пример]
Необходимо
перевезти равное количество N=
1000ед. груза с разной плотностью g=
и g
=
на
одинаковое расстояние.
Грузоподъемность транспортного средства
20тн., максимальный объем погрузки
50м3. При этих условиях за 1 рейс груза
плотностью
можно
перевезти 50ед. а груза плотностью
100ед.
При этом для перевозки груза с плотностью
потребуется
20 рейсов, а для
перевозки
груза с плотностью
потребуется
10 рейсов Транспортные издержки Зтр. по
второму грузу будут существенно
ниже,
а также ниже удельные логистические
издержки на единицу плотности. Аналогичная
зависимость формирования затрат на
хранение Зхр ,определяемая
меньшим
объемом занимаемого складского помещения
грузом с большей плотностью.
[.]
Рис. 6.4 Влияние логистических атрибутов «Вес/Объем» на логистические издержки
Плотность товара влияет на транспортные затраты и издержки на хранение готовой продукции и материальных ресурсов на складе. Существующие тарифы на услуги по транспортировке и грузоперевозке обратно пропорциональны плотности груза и это мотивирует принятие эффективных логистических решений. Например: транспортировка и хранение мебели как груза с низкой плотностью осуществляют в разобранном виде.
Для легких и объемных грузов используют специальную тару и транспорт. При этом, соблюдая минимальное плечо транспортировки.
Зависимость логистических издержек от соотношения продуктовых атрибутов Цена-Вес рассмотрим на следующем примере.
[Пример] Требуется перевезти на одинаковое расстояние и обеспечить хранение 1-ой тонны стали стоимостью 60 тыс. рублей и 1-ой тонны золота стоимостью 60 млн. рублей. Стоимость 1-ой тонны золота в 1000 раз дороже, чем 1 тонна стали. При этом затраты на транспортировку золота будут превышать затраты на транспортировку стали не более чем в 5-10 раз. И, следовательно, и удельные затраты на транспортировку в стоимости единицы веса золота будут существенно ниже чем у стали.
Затраты на хранение и обеспечение сохранности золота будут существенно превышать аналогичные затраты на сталь. Это и определит величину и соотношение удельных затрат на хранение Зхр. металлов в стоимости их единицы веса. [.]
Рис.6.4 Влияние логистических атрибутов « Цена/Вес» на логистические издержки
Продукты с низким соотношением цена/вес будут иметь сравнительно небольшие затраты на хранение Зхр по сравнению с затратами на транспортировку З тр в процентах от цены продаж.
Главным фактором, влияющим на Зхр является цена товара. Зтр. зависят от веса перевозимого груза и будут тем больше, чем меньше отношение цена/вес.
[Внимание] В этой логике в решении задачи транспортировки:
для дешевых грузов: главная задача менеджера – сделать дешевле тарифы при оптимальных сроках поставки;
для дорогих товаров (ювелирные изделия, музыкальные инструменты): минимизировать запасы в сбытовые сети, сократить цикл хранения, тем самым сократив затраты на хранение. Либо как вариант, работать на поставку под заказ. [.]
Влияние продуктового атрибута «Уровень запаса ресурса или продукции» на логистические издержки формируется исходя из следующих зависимостей:
- чем выше средний за период времени уровень запаса ресурса тем больше нужно складских площадей и тем выше затраты на его хранение и обслуживание;
- с другой стороны, чем выше средний за период времени уровень запаса ресурса тем меньшие будут потери в доходе фирмы связанные с отсутствием товара на складе при наличии потребительского спроса, либо с отсутствием ресурса необходимого для производства продукции;
- влияние затрат на транспортировку не является столь существенным и принимается постоянным.
Разнонаправленная динамика удельных затрат на хранение и транспортировку при изменении среднего уровня запаса предполагает формирование оптимальной стратегии управления ресурсным потоком и запасами.
Рис. 6.5. Влияние логистического атрибута «Уровень запасов» на логистические издержки
Влияние логистического атрибута «Продуктовые риски» на логистические издержки. Продуктовые риски требуют высоких затрат на обеспечение сохранности груза при их транспортировке и хранении (скоропортящиеся, мороженые продукты, взрывоопасные, химические грузы). Требования особых режимов обеспечения ресурсного потока всегда сопровождается более сложной его организацией и обеспечением, что приводит к существенному возрастанию логистических затрат на хранение и транспортировку
Рис. 6.6. Влияние логистического атрибута «Продуктовые риски» на логистические издержки