
- •Общие методические указания.
- •Занятие №1. Определение числа передвижений населения.
- •Задание.
- •Занятие №2. Определение среднего времени передвижения и "доступность" пунктов тяготения.
- •Задание.
- •Занятие 3. Определение числа трудовых и деловых передвижений между районами.
- •Задание.
- •Занятие 4. Определение числа культурно-бытовых передвижений по городу.
- •Задание.
- •Занятие 5. Выбор вариантов систем пассажирского транспорта.
- •Задание.
- •Список рекомендуемой литературы.
Министерство образования и науки Украины
Донбасская национальная академия
строительства и архитектуры
Кафедра "Городское строительство и хозяйство"
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
И
КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ
К ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
"Городской пассажирский транспорт"
Макеевка -2010
Министерство образования Украины
Донбасская национальная академия
строительства и архитектуры
Методические указания
и контрольные задания
к практическим занятиям по дисциплине
"Городской пассажирский транспорт"
(для студентов специальности 7.092103
Городское строительство и хозяйство)
Утверждено на заседании кафедры
"Городское строительство и
хозяйство".
Протокол №
Макеевка-2010
УДК 711.7 ( 015.8 )
Методические указания к выполнению курсового проекта " Городской пассажирский транспорт " (по дисциплине "Городской транспорт" для студентов специальности 7.092103 Городское строительство и хозяйство) / Сост.: Н.И.Зотов, К.А. Яковенко - Макеевка: ДонНАСА. - с. 25
Содержат методики расчета системы городского пассажирского транспорта, исходные данные и контрольные задания.
Составители: Н.И.Зотов, доц.
К.А. Яковенко, асс.
Отв. за выпуск К.А. Яковенко, асс.
Общие методические указания.
Изучение курса "Улицы, дороги и пути сообщения" студентами включает в себя самостоятельную работу по усвоению теоретического материала, изложенного в конспекте лекций и в рекомендованной литературе, а также блока индивидуальных практических заданий.
Цель практических занятий - закрепить теоретические положения курса и подготовить студентов к решению конкретных вопросов проектирования при разработке курсовых и дипломных проектов.
В настоящем пособии приведены методические указания и советы по выполнению практических работ, приводятся примеры расчета по основным вопросам проектирования системы городского общественного транспорта, нормативные положения и рекомендации в части практических приемов разработки отдельных проектных решений и применения нормативных положений. Исходные данные для выполнения заданий выбираются студентом самостоятельно в соответствии с вариантом, который соответствует порядковому номеру студента в журнале.
Задания выполняются в специальной тетради для практических работ.
Работа с литературой. Основной материал по изучаемому курсу изложен в конспекте лекций, а для более глубокого знакомства с отдельными практическими вопросами следует пользоваться дополнительной литературой (см. список литературы).
Занятие №1. Определение числа передвижений населения.
Передвижение - перемещение человека в городском пространстве, характеризуемое целью, способом, дальностью и затратами времени. По способу совершения разделяются на транспортное и пешеходное.
Расчет числа передвижений населения производят с учетом естественных рубежей и транспортных магистралей, а также исходя из распределения численности населения по районам. Необходимо учитывать также степень занятости жителей в районах города и вместимость основных пунктов тяготения (исходные данные).
Для определения общего количества передвижений по каждому транспортному району и в целом по городу все население разделено на три группы:
1 - градообразующее и градообслуживающее население ( рабочие, служащие ) - 50 % ;
2 - студенты высших, средних специальных учебных заведений - 4 % ;
3 - неработающее население ( дети, пенсионеры, учащиеся ) - 46 % .
По указанному соотношению группировок определяется численность отдельных групп населения по каждому транспортному району, расчет заносим в таблицу 1.1.
Таблица 1.1. Численность групп населения.
Группа |
Численность группы в транспортном районе, тыс. чел. |
||||
населения |
1 |
2 |
3 |
|
n |
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
итого |
|
|
|
|
|
Передвижения населения могут быть по трудовым и другим надобностям ( связанные с прибытием на работу, на учебу и возвращение домой ); деловыми, связанными с осуществлением производственных функций, и культурно-бытовыми. К последним относятся также поездки учащихся в школу. Число передвижений по трудовым целям на 1 жителя в год определяется по числу дней работы ( учебы ), а остальные - по опытным данным, приведенным в таблице.
Число передвижений на 1 жителя в год.
Группа |
Характер передвижений |
||
населения |
трудовые |
деловые |
культурно-бытовые |
1 |
550 |
55 |
300 |
2 |
480 |
_ |
500 |
3 |
_ |
_ |
350 |
В число культурно- бытовых включены передвижения на расстояние свыше 400 метров.
Число принятых расчетных передвижений в год жителей каждого района определяются исходя из приведенных передвижений на 1 жителя в год и численности групп населения. Расчеты сводим в таблицу 1.2.
Таблица 1.2. Принятые расчетные передвижения.
Категория |
Передвижения по районам |
|
|||||
передвижения |
1 |
2 |
3 |
|
n |
всего |
|
1 гр. |
Трудовые деловые культ.-быт |
|
|
|
|
|
|
2 гр. |
На учебу культ.-быт |
|
|
|
|
|
|
3 гр. |
культ.-быт |
|
|
|
|
|
|
итого по р-ну |
|
|
|
|
|
|