
- •Билет № 1
- •Понятие о проекте и проектировании.
- •Состав проектной документации
- •Классификация грузоподъемных машин
- •Классификация грузоподъемных машин
- •Классификация и конструктивные особенности
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Вопрос № 3. Приведите типовые кинематические схемы механизма подъема, механизма передвижения крана.
- •Билет № 4 Вопрос № 1. Цели и задачи проекта производственной системы
- •Вопрос №2. Принципы проектирования металлургических предприятий
- •Вопрос №3. Полиспасты. Назначение. Приведите схемы одинарных и сдвоенных полиспастов. Определение кратности полиспаста.
- •Билет № 5
- •Функции генерального подрядчика.
- •Схемы генеральных планов металлургических предприятий.
- •3.Отметьте конструкции двухбалочных мостовых кранов. Зарисовать кинематическую схему.
- •Билет № 6
- •Вопрос 1. Структура проектной организации.
- •Билет № 7
- •1. Уровни проектирования
- •Проектирование технологической схемы производства чугуна в доменных печах. Устройство литейных дворов. Проектирование технологической схемы производства чугуна
- •3. Классификация машин непрерывного транспорта
- •Билет № 8
- •Вопрос 1. Разработка объемно-планировочных решений цехов.
- •Вопрос 2. Схема производства и характеристика технологических операций конвертерного производства. Устройство конвертерных цехов. Разработка объемно-планировочных решений конвертерного цеха.
- •Вопрос 3. Отметьте особенности статистических испытаний и динамических испытаний гпм.
- •Динамические испытания грузоподъемной машины
- •Билет № 9
- •Разработка генерального плана металлургического завода.
- •2. Устройство эспц. Технологическая схема эспц.
- •3. Классификация канатов.
- •Билет № 10
- •1. Эффективность предприятия
- •3. Приборы безопасности
- •Билет № 11
- •1 Инженерные изыскания
- •Проектирование линии разливки стали на мнлз.
- •3. Дайте классификацию гидромоторов гидроприводов металлургических машин.
- •Билет №12 Вопрос№1. Технико-экономические показатели проектируемого цеха
- •Вопрос№2. Принцип компоновки оборудования и сооружений прокатного производства
- •Вопрос №3. Дайте классификацию насосов гидроприводов металлургических машин.
- •Билет №13
- •1.Организационно- техническая подготовка площадки к строительству.
- •2. Последовательность установки и взаимосвязь работы технологического оборудования.
- •3.Гидроаппаратура
- •Билет № 14
- •Строительство производственных зданий и монтаж оборудования.
- •Загрузочные устройства доменной печи (разновидности, устройства).
- •Способы регулирования скорости рабочих органов в гидроприводах.
- •Билет № 15
- •Нет схемы билет № 16
- •3. Гидравлические цилиндры Общие сведения
- •Билет № 17
- •1. Государственная экспертиза проектов строительства
- •Проектная документация и порядок ее представления на экспертизу
- •Сроки проведения экспертизы
- •3. Приведите типовые схемы применения напорных клапанов. Их функции. Напорные гидроклапаны
- •Билет №18
- •Технологическое проектирование
- •Вопрос №2. Оборудование для обслуживания леток. Уборка продуктов плавки.
- •Билет №19
- •1.Рабочая документация
- •Оборудование для разливки чугуна и переработки жидких шлаков.
- •Рпс. 91. Шлаковоз
- •Билет № 20
- •2.Устройство дуговой электропечи
2. Устройство эспц. Технологическая схема эспц.
Электросталеплавильное производство в начале предназначалось для выплавки высококачественной легированных сталей. Сейчас ЭСПЦ выплавляет рядовые углеродистые марки стали. ЭСПЦ оснащают в зависимости от сортамента и назначения выплавленных в них сталей электропечами различных типов, подразделяющихся на дуговые сталеплавильные (ДСП) и специальные печи (индукционные, вакуумные, плазменный тигел, электрошлакового переплава, дуговые вакуумные, электронно-лучевые и плазменные). Более 90% всей производимой в мире электростали выплавляются в ДСП 3-хфазного или постоянного тока. Основное производственное отделение ЭСПЦ –главное здание, где расположены МНЛЗ, агрегаты для печной обработки, основное технологическое и транспортное оборудование. Главное здание ЭСПЦ сооружается двух типов: со специальными пролетами и с размещением в основном пролете всех технологических агрегатов. К первому типу относятся главные здания, включающие пролеты: шихтовый, печной, бункерный, ковшевой, распределительный МНЛЗ пролеты обработки и складирования любой заготовки.
Количество, назначение, размещение пролетов ЭСПЦ определяется, исходя из состава цеха, его производительности и условий размещения на генеральном плане завода.
Печи могут размещаться как продольными для обслуживания общими кранами (классическая схема), так и поперечными с обслуживанием каждой электропечи краном.
1-я схема использования, когда в ЭСПЦ намечается установить не более 3-4 печей. При большем числе печей в цехе возникают трудности с обслуживанием кранами электропечей, поэтому предпочтение отдают блочной схеме. В главном здании ЭСПЦ размещаются, как правило, 2 основных производственных отделения:
1. Отделение электропечей.
2. Отделение непрерывной разливки с участками обработки литой заготовки.
Электросталеплавильное отделение первого типа состоит из следующих пролетов: печного, бункерного, ковшевого и раздаточного. В печном пролете размещают электропечи, установленные в шумопылезащищающие кожухи с печными электроподстанциями с участками подачи бадей с шихтой и участком ремонта сводов печей. Печной пролет обслуживается кранами, транспортирующими бадьи со скрапом и заваливающими скрап в электропечи. В бункерном пролете располагают бункера с сыпучими материалами и ферросплавами для хранения, дозирования и загрузки в электропечи, сталеразливочные ковши при выпуске стали из печей и в ковши при обработке стали на агрегатах комплексной обработки. В бункера материалы поставляют из отделения подготовки сыпучих материалов и ферросплавов по системе транспортеров и перегрузочных устройств. В ковшевом пролете размещены агрегаты комплексной обработки стали(АКОС) с независимыми от печей сталевозами, что позволяет избежать возможных задержек во время плавки, когда электропечь и АКОС обслуживания одним сталевозом. В ковшевом пролете размещены устройства для ремонта сталеразливочных ковшей и устройства для подготовки продувочных фурм. Пролет обслуживается кранами. В раздаточном пролете размещаются приемные части поворотных стендов МНЛЗ, устройства для сушки и разогрева ковшей и др. Раздаточный пролет обслуживается разливочными кранами.
Электросталеплавильное отделение второго типа состоит из следующих пролетов:
1. Для проезда автотранспортных средств.
2. Шихтового.
3. Транспортного.
4. Печного.
5. Бункерного.
6. Распределительного.
В шихтовом пролете размещается явные бункера для скрапа и выделены площадки для складирования контейнеров (совков со скрапом). Бадьи загружаются скрапом непосредственно из контейнера или изъянов бункеров. Пролет обслуживается специальными кранами. Транспортный пролет предназначен для автобадьивозов, транспортирующих скрап из шихтового пролета к электропечам. Транспортный пролет обслуживается кран-балками, в нем установлены весы, на которых взвешивают бадьи со скрапом. В печном пролете размещают агрегаты КОС между каждыми 2 электропечами, бункера для хранения заправочных материалов и внепечной обработки стали. Современная технология предполагает работу электропечей как с металлошихтой, состоящей из стального лома и металлургических окатышей, так и из стального лома и жидкого чугуна. Электропечи используют только для жидкого стального скрапа и металлических окатышей, фосфора. Рафинирование и легирование металла, а также доведение температуры до величины, требуемой для разливки, проводят в ковше на установках внепечной обработки стали. Шлак в процессе плавки в электропечи сбегает самотеком. Выплавку стали проводят при сливе плавки в ковше и оставления в печи шлака. Полный выпуск металла со шлаком проводится один раз после 8-10 плавок. Скрап и окатыши расплавляют при максимальной мощности трансформатора. В защиту футеровки осуществляется в ???? пенистого шлака, вводя порошок науглероживателя в струе кислорода специальным манипулятором через окно печи. При плавке используются газокислородные горелки. Газокислородные горелки для уменьшения расхода электроэнергии используются при плавке стали в дуговых печах и обычной технологии. В качестве топлива для горелок применяют кислородный газ, их устанавливают в промежутках между электродами. Плавление замедляется и длительность плавления замедляется.
Технологическая схема ЭСПЦ