- •1. Оценка динамической устойчивости электрической системы электроснабжения методом площадей.
- •2. Мостиковые схемы. Влияние графика суточных нагрузок на положение выключателя.
- •2Б. Системы оперативного тока, используемого на подстанциях, их достоинства и недостатки. (Савин)
- •3. Взаимная связь режимов напряжения и реактивной мощности в электрических сетях.
- •4. Построить векторную диаграмму напряжений для сетей до 110 кВ, расчет режима по данным начала сети.
- •5. Назначение и принцип действия авр. Требования к схеме авр. Пусковые органы схемы авр и расчет параметров их срабатывания. Схема авр на постоянном оперативном токе.
- •Пусковые органы и параметры авр
- •6. Понятие о статической устойчивости электроэнергетической системы. Запас устойчивости.
- •8. Способы ограничения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых и синхронных двигателей.
- •7. Методика расчета электрических нагрузок по методу упорядоченных диаграмм.
- •9. Ударный ток короткого замыкания. Расчет ударного тока при трехфазном кз. Ударный коэффициент , пределы его изменения
- •10. Направленная максимальная токовая защита. Область применения. Расчет параметров срабатывания. Преимущества и недостатки. Схема мтз на переменном оперативном токе.
- •Мертвая зона токовой направленной защиты.
- •Схемы включения реле направления мощности
- •11. Реакторы. Устройство, назначение и основные параметры. Вольт-амперная характеристика.
- •11Б. Устройство, область применения масляного выключателя с малым объемом масла. (Савин)
- •12. Переходные и сверхпереходные эдс и сопротивления синхронных машин.
- •13. Сопротивления прямой, обратной и нулевой последовательности воздушных и кабельных линий.
- •14. Собственные нужды обслуживаемых и необслуживаемых подстанций. Состав собственных нужд. Схемы подключения трансформаторов собственных нужд.
- •14Б. Состав собственных нужд тепловых электростанций твердого топлива.(Савин)
- •15. Максимальная токовая защита. Назначение. Область применения. Выбор параметров. Назначение. Схема мтз на переменном оперативном токе с использованием реле рт-40, рвм – 12, рп – 341.
- •16. В каких тормозных режимах может работать асинхронный двигатель? Как эти режимы могут быть получены. Механические характеристики.
- •16Б. От чего зависят потери энергии в переходных режимах электропривода? Способы уменьшения этих потерь. (Савин)
- •4.4. Потери энергии в переходных процессах.
- •17. Периодическая и апериодическая составляющие тока короткого замыкания.
- •18. Защита трансформаторов малой и средней мощности 10/0,4 кВ
- •19. Почему при частотном регулировании скорости асинхронного двигателя необходимо одновременное изменение частоты и напряжения? в каком соотношении измеряются эти два параметра?
- •19Б. Принципы работы преобразователей частоты с промежуточным звеном постоянного тока для управления асинхронными двигателями. Как в нём регулируется частота и напряжение? (Савин)
- •20. Защита электрических сетей до 1000 в плавкими предохранителями и расцепителями автоматических выключателей. Преимущества и недостатки. Чувствительность и селективность.
- •21. Влияние арв (автоматическое регулирование возбуждения) синхронных генераторов на статическую устойчивость электрической системы
- •22. Продольная и поперечная дифференциальная защита линий. Область применения. Зона защиты. Преимущества и недостатки.
- •Продольная дифференциальная защита
- •23. Какими параметрами характеризуется повторно-кратковременный режим работы электродвигателя? Как осуществляется определение мощности двигателя для этого режима?
- •25. Показатели качества напряжения и способы их поддержания в заданных пределах.
- •Импульсное перенапряжение Резкое повышение напряжения длительностью менее 10 миллисекунд.
- •26. Какими способами можно регулировать частоту вращения асинхронных короткозамкнутых двигателей. Нарисуйте механические характеристики для этих способов.
- •26Б. Нагрузочная диаграмма двигателя и её построение. Классификация режимов работы двигателей по нагреву.(Савин)
- •27. Газовая защита трансформатора. Назначение защиты. Конструкция газового реле.
- •28. Сопротивление нулевой последовательности двухобмоточных трансформаторов
- •29. Способы регулирования напряжения в электрических сетях.
- •30. Основные требования к схемам главных электрических соединений электростанций и подстанций.
- •31. Схема распредустройств с двойной системой шин и обходным устройством. Назначение, особенности использования при выводе выключателя в ремонт.
- •31Б. (По Савину) Состав собственных нужд гидроэлектростанций.
- •32. Чем отличаются потери от падения напряжения и как их определяют?
- •33. Влияние компенсации реактивной мощности на устойчивость узла нагрузки.
- •Влияние компенсации реактивной мощности на устойчивость узла нагрузки.
- •34. Установки диэлектрического нагрева: устройство, расчет мощности, источники питания.
- •35. Применение метода симметричных составляющих для расчета токов и напряжений при коротких замыканиях и обрыве фаз.
- •36. Токовая отсечка без выдержки времени, токовая отсечка с выдержкой времени. Выбор параметров защит, схема защиты на постоянном оперативном токе.
- •37. Сопротивление нулевой последовательности воздушных и кабельных линий электропередачи.
- •38. Компенсация реактивной мощности на предприятиях.
- •39. Электрическое торможение асинхронных двигателей. Механические характеристики.
- •39Б. (По Савину) Тормозные режимы асинхронного двигателя. Схемы включения. Механические характеристики в этих режимах.
- •40. Основные требования, предъявляемые к релейной защите. Виды селективности. Способы повышения чувствительности релейной защиты.
- •3. Быстродействие
- •4. Надежность
- •41. Каким критериям должен удовлетворять правильно выбранный по мощности электродвигатель? Как осуществляется эта проверка по методам эквивалентных величин?
- •42. Особенности расчета токов к.З. В сетях до 1000 в.
- •43. Принцип работы и устройство элегазовых выключателей высокого напряжения (10-35 кВ и 110-500 кВ).
- •43Б. (По Савину) Принцип работы и устройство вакуумных выключателей высокого напряжения.
- •44. Индукционные, канальные и тигельные печи, устройство, расчет активной и полной мощности.
- •45. Система стабилизации скорости электропривода с положительной обратной связью по току якоря.
- •46. Вспомогательные методы определения расчётной нагрузки.
- •47. Карта селективности, её построение и анализ.
- •48. Принцип построения преобразователя частоты.
- •48Б. (По Савину) Почему при частотном регулировании ад необходимо одновременное изменение частоты и напряжения? в каком соотношении должны изменяться эти параметры?
- •49. Понятие о времени использования наибольшей (максимальной) нагрузки и способы его определения.
- •50. Порядок расчета и выбора шин на подстанциях высокого напряжения.
- •51. Назначение и принцип действия апв.
- •52. Системы оперативного тока, используемого на подстанциях, их достоинства и недостатки.
- •53. Анализ динамической устойчивости электроэнергетической системы методом площадей
- •54. Способы ограничения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых и синхронных двигателей.
- •54Б. (По Савину) Принцип работы и внешняя характеристика неуправляемого выпрямителя.
- •Внешняя х-ка преобразователя.
- •55. Принцип построения системы регулирования скорости с отрицательной обратной связью по скорости. Какие параметры влияют на величину скорости и жесткости механической характеристики?
- •56. Особенности расчёта однофазной электрической нагрузки.
- •57. Назначение защитных заземлений и нормативы их выполнения.
- •58. Комплексная схема замещения для расчёта однофазного короткого замыкания на землю, вид и обоснования.
- •59. Уравнения и графики электромеханических характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения.
- •59Б.(По Савину) Уравнения и графики электромеханических характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Построение естественных характеристик по паспортным данным.
- •60. Условия выбора сечения жил кабеля в сетях напряжением выше 1000в.
- •61) Карта селективности, ее построение и анализ.
- •62) Способы регулирования частоты вращения асинхронных двигателей. Схемы включения. Механические характеристики.
- •63) Расчет ударного тока при трехфазном коротком замыкании в системе электроснабжения.
- •64)Понятие падения и потери напряжения.
- •65)Как определяются параметры схемы замещения воздушной линии?
- •66)Совместное действие релейной защиты и схемы апв. Ускорение защиты до апв, ускорение защиты после апв.
- •После апв.
- •67)Вакуумно-дуговые и плазменно-дуговые печи, устройство, источники питания, параметрические источники тока.
- •68)Электромеханические характеристики реверсивного тиристорного привода.- Заменить вопрос на вопрос из другой дисциплины.
- •69)Методика выбора числа и мощности трансформаторов цеховой тп.
- •70)Электрическая дуга постоянного и переменного тока; условия устойчивого и непрерывного горения.
- •71)Микропроцессорная релейная защита. Преимущества и недостатки.
- •72)Как влияют схемы и группы соединений двухобмоточных трансформаторов на трансформацию напряжений прямой , нулевой и обратной последовательностей.
- •73)Принцип работы и внешняя характеристика управляемого тиристорного преобразователя.( Выпрямительный и инверторный режимы работы.)
- •74)Составить схему замещения воздушной линии электропередачи. Как определяются параметры схемы замещения.
- •75)Дифференциальные защиты силового трансформатора. Ток небаланса. Принцип действия насыщающегося трансформатора тока.
- •Дифференциальная токовая отсечка.
- •76)Методы определения расчетных нагрузок в системах электроснабжения.
- •77)Способы ограничения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых и синхронных двигателей.
- •78)Схема замещения трехобмоточного трансформатора и определение его параметров
- •79)Сварочные трансформаторы: устройство, вольтамперные характеристики, способы регулирования тока дуги.
- •80) Способы ограничения токов короткого замыкания.
- •81)Методика выбора средств компенсации реактивной мощности
- •Определение мощности компенсирующих устройств в сети напряжением выше 1000в.
- •83)Виды защит силовых трансформаторов. Их назначение. Максимальная токовая защита трансформатора с блокировкой по напряжению.
- •Максимальная токовая защита с комбинированным пуском напряжения.
- •84)Влияние качества электроэнергии на работу сетей и электроприемников.
- •85)Состав собственных нужд тепловых электростанций твердого топлива.
- •86) Схемы с малым числом выключателей. Схемы ру типа многоугольников и дробным числом выключателей на линию. Достоинства и недостатки.
- •87)Понятие об ударном токе короткого замыкания. Ударный коэффициент, пределы его изменения.
23. Какими параметрами характеризуется повторно-кратковременный режим работы электродвигателя? Как осуществляется определение мощности двигателя для этого режима?
Повторно-кратковременный номинальный режим работы (S3) характеризуется чередованием периодов нагрузки tр (рабочие периодов) с периодами отключения двигателя to (паузами), причем как рабочие периоды, так и паузы не настолько длительны, чтобы превышения температуры могли достигнуть установившихся значений. Относительная продолжительность включения (ПВ) двигателя в этом режиме (%):
ПВ=tp/(tp+to)=(tp/Тц)*100%.
К показанному на рис. 9.8 стандартному для режима S3 графику нагрузки можно свести более сложные зависимости путем расчета эквивалентных мощности, момента и тока на рабочих участках цикла.
Для повторно-кратковременного режима работы выпускаются специальные серии двигателей. В каталогах на них указывается номинальная мощность Рном при нормативной продолжительности включения ПВном = 15, 25, 40, 60 и 100%. Длительность рабочего цикла tn для них не должна превышать 10 мин, в противном случае Двигатель считается работающим в продолжительном режиме.
Если при повторно-кратковременном режиме ПВ и мощность нагрузки равны (или близки) номинальным данным двигателя, то проверка его по нагреву нe требуется, поскольку работа при таких параметрах нагрузочной диаграммы гарантируется заводом-изготовителем. Рассмотрим проверку двигателя по нагреву в случае, когда относительная продолжительность его включения в реальном цикле ПВ1 заметно отличается от нормативной ПВном. Допустим, что ПВ соответствует нагрузке P1 а стандартной ПВном соответствует номинальная мощность Рном, как показано на графиках нагрузки на рис. 9.9. На основании метода средних потерь можно утверждать, что средняя температура двигателя не будет превышать допустимой температуры, если средние потери мощности за цикл при Р1, и ПВ1не будут превышать потери за тот же цикл при номинальных.
Отсюда следует, что, для того чтобы при работе с мощностью Р1 и ПВ1средняя температура двигателя не превышала допустимую, между потерями мощности
∆Р1ПВ1/ПВН0М < ∆РН0М.
Порядок проверки двигателя по нагреву состоит в следующем. Сначала определяются потери в двигателе за время его работы ∆Р1, и реальная продолжительность включения ПВ1. Затем по паспортным данным двигателя для ближайшей нормативной ПВном находятся номинальные потери двигателя ∆РН0М и проверяется выполнение условия (9.30). Если оно выполняется, нагрев двигателя не будет превосходить нормативного.
Проверка двигателя по нагреву может быть произведена также сопоставлением номинальных и эквивалентных тока, момента и мощности двигателя, определяемых по нагрузочным диаграммам.
IНОМ ≥ I1√ ПВ1/[a(ПВНОМ – ПВ1) + ПВНОМ]
При условии постоянства магнитного потока за цикл работы
Мном ≥ М1 √ ПВ1/[a(ПВНОМ – ПВ1) + ПВНОМ]
При условии неизменности скорости двигателя
Рном ≥ Р1√ ПВ1/[a(ПВНОМ – ПВ1) + ПВНОМ]
Если условия выполняются, то температура двигателя не будет превосходить допустимого значения.
В
случаях, когда реальная продолжительность
включения ненамного отличается от
нормативной произведением a(ПВНОМ
– ПВ1)
можно пренебречь.
Метод средних потерь.
-
при фактическом режиме.
-
при номинальном режиме.
Рt – коэфф. термической перегрузки
(показывает
во сколько раз потери при определенных
режимах отличаются от номинальных).
-
коэфф. механической перегрузки.
-
переменные потери ( в обмотках)
Выбор мощности для повторно – кратковременного режима.
Для этого режима выпускаются специальные серии двигателей, номинальная мощность которых указывается при одной из стандартных продолжительностей включения: ПВн=15, 25, 40, 60%.
Привод реального механизма работает в большинстве случаев с ПВ, отличающимся от стандартных значений. Кроме того нагрузка двигателя во время работы может меняться по величине (рис. 6.1)
Порядок выбора мощности следующий:
Определяется фактическая продолжительность включения:
.
Определяется эквивалентный момент или эквивалентная мощность за время работы:
.
Э
Рис.6.1
то уравнение отличается от уравнения эквивалентного момента продолжительного режима тем, что в знаменателе суммируются продо лжительности только рабочих интервалов.Нагрузка двигателя приводиться к ближайшей номинальной продолжительности включения. Пересчет делиться на основе метод средних потерь. Находятся средние потери за цикл:
,
Откуда
Пренебрегая постоянной составляющей потерь получаем:
Если для повторно – кратковременного режима выбирается двигатель, предназначенный для длительного режима, то принимается ПВн = 100%. Выбираемый по условиям нагрева двигатель проверяется по допустимой перегрузке и пуску.
24. Классификация потребителей электроэнергии по надежности электроснабжения.
В отношении обеспечения надежности электроснабжения электроприемники разделяются на следующие три категории:
Электроприемники I категории - электроприемники, перерыв электроснабжения которых может повлечь за собой: опасность для жизни людей, значительный ущерб народному хозяйству, повреждение дорогостоящего основного оборудования, массовый брак продукции, расстройство сложного технологического процесса, нарушение функционирования особо важных элементов коммунального хозяйства.
Из состава электроприемников I категории выделяется особая группа электроприемников, бесперебойная работа которых необходима для безаварийного останова производства с целью предотвращения угрозы жизни людей, взрывов, пожаров и повреждения дорогостоящего основного оборудования.
Электроприемники II категории- электроприемники, перерыв электроснабжения которых приводит к массовому недоотпуску продукции, массовым простоям рабочих, механизмов и промышленного транспорта, нарушению нормальной деятельности значительного количества городских и сельских жителей.
Электроприемники III категории - все остальные электроприемники, не подходящие под определения I и II категорий.
Электроприемники I категории должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания, и перерыв их электроснабжения при нарушении электроснабжения от одного из источников питания может быть допущен лишь на время автоматического восстановления питания.
Для электроснабжения особой группы электроприемников I категории должно предусматриваться дополнительное питание от третьего независимого взаимно резервирующего источника питания.
В качестве третьего независимого источника питания для особой группы электроприемников и в качестве второго независимого источника питания для остальных электроприемников I категории могут быть использованы местные электростанции, электростанции энергосистем (в частности, шины генераторного напряжения), специальные агрегаты бесперебойного питания, аккумуляторные батареи и т. п.
Если резервированием электроснабжения нельзя обеспечить необходимой непрерывности технологического процесса или если резервирование электроснабжения экономически нецелесообразно, должно быть осуществлено технологическое резервирование, например, путем установки взаимно резервирующих технологических агрегатов, специальных устройств безаварийного останова технологического процесса, действующих при нарушении электроснабжения.
Электроприемники II категории рекомендуется обеспечивать электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания.
Для электроприемников II категории при нарушении электроснабжения от одного из источников питания допустимы перерывы электроснабжения на время, необходимое для включения резервного питания действиями дежурного персонала или выездной оперативной бригады.
Допускается питание электроприемников II категории по одной ВЛ, в том числе с кабельной вставкой, если обеспечена возможность проведения аварийного ремонта этой линии за время не более 1 сут. Кабельные вставки этой линли должны выполняться двумя кабелями, каждый из которых выбирается по наибольшему длительному току ВЛ. Допускается питание электроприемников II категории по одной кабельной линии, состоящей не менее чем из двух кабелей, присоединенных к одному общему аппарату.
При наличии централизованного резерва трансформаторов и возможности замены повредившегося трансформатора за время не более 1 сут. допускается питание электроприемников II категории от одного трансформатора.
Для электроприемников III категории электроснабжение может выполняться от одного источника питания при условии, что перерывы электроснабжения, необходимые для ремонта или замены поврежденного элемента системы электроснабжения, не превышают 1 сут.
