Фальшборт та леєрна огорожа

На всіх відкритих ділянках палуби надводного борту і палуб надбудов та рубок встановлюється фальшборт та леєрна огорожа, висота яких повинна бути не менше ніж1,0 м від палуби.

Фальшборт повинен бути підкріплений стояками, відстань між якими не повинна перевищувати 1,8 м. Відстань між стояками леєрної огорожі не перевищує 1,5 м, а просвіт під найнижчим леєром не повинен бути більше 230 мм, відстань між іншими леєрами  не більше 380 м [32]. Якщо судно має закруглений ширстрек, леєрні стояки встановлюються на плоскій частині палуби. Для захисту екіпажу від взаємодії моря при переходах у житлові приміщення, машинне відділення та всі інші місця, які використовуються при експлуатації судна, повинні бути передбачені певні конструкції у вигляді рятувальних леєрів, перехідних містків, підпалубних переходів тощо.

На наливних суднах на рівні палуби надбудов, між ютом та середньою надбудовою, або рубкою, якщо вони є на судні, повинен бути встановлений у повздовжньому напрямку, поблизу ДП судна, постійний перехідний місток, або інші рівноцінні засоби доступу, які замінюють перехідний місток, наприклад, підпалубні переходи. Ширина проходів – не менше 1 м. Повинні бути передбачені безпечні та зручні східні трапи з рівня перехідного містка на палубу; відстань між трапами не повинна перевищувати 40 м.

.