ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
«СХЕМА СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ
И ПРОЕКТ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ»
Выполнила: Проверил:
студентка А.С. Гулин
гр. УПП-706
А.Н.Тощенко
Санкт-Петербург
2013
Введение
Сортировочные станции предназначены для массовой переработки вагонов и формирования поездов в соответствии с общесетевым планом формирования поездов. На сортировочных станциях формируют сквозные, участковые, сборные и участково-сборные поезда, а также вывозные и передаточные поезда до ближайших грузовых станций узла и заводских станций. Кроме того, на сортировочных станциях выполняется весь комплекс работ характерный для участковой станции: техническое обслуживание и коммерческий осмотр составов транзитных поездов и поездов своего формирования, отцепочный ремонт вагонов, техническое обслуживание, экипировка и ремонт локомотивов, смена локомотивных бригад, обслуживание подъездных путей.
Для выполнения работ по расформированию и формированию составов на сортировочных станциях предусматриваются:
парки приема для вагонов поставленных в расформирование;
парки отправления для обработки поездов своего формирования;
приемоотправочные парки для транзитных поездов;
Для сортировки вагонов на станции предусматриваются сортировочные парки, горки, вытяжные пути формирования. Комплекс, включающий парк приема, горку, сортировочные пути, вытяжные пути, парк отправления называется сортировочная система.
Кроме того, на сортировочных станциях предусмотрены локомотивное и вагонное хозяйства, устройства водоснабжения, электроснабжения, СЦБ и связи, пассажирские устройства (как правило, остановочные пункты), устройства обеспечивающие автоматизацию сортировочного процесса.
Современные сортировочные станции оборудуются устройствами централизации стрелок и сигналов, промышленным телевидением для контроля процесса накопления и обработки составов, устройства горочной автоматической централизации (ГАЦ), автоматического регулирования скорости скатывания отцепов (АРС, АЗСР, ТГЛ). Все основные сортировочные станции оборудуются автоматизированной системой управления АСУСС.
Сортировочные станции размещаются в пунктах массового зарождения и погашения вагонопотоков, в узлах, имеющих большую корреспонденцию вагонопотоков примыкающих подходов.
1.Определение размеров работы станции
Размеры работы станции по пропуску грузовых поездов удобно представить в виде таблицы (табл.1)
Число транзитных поездов и вагонов, проходящих через станцию без переработки и с переработкой, а также число местных передач и вагонов определяются по каждому подходу из выражений:
Таблица 1
Направление |
Подходы |
Всего |
Транзитных без переработки |
Транзитных с переработкой |
Местные |
||||
поездов |
вагонов |
поездов |
вагонов |
поездов |
вагонов |
поездов |
вагонов |
||
четное |
А |
35 |
1960 |
11 |
616 |
23 |
1288 |
1 |
56 |
В |
16 |
896 |
6 |
336 |
9 |
504 |
1 |
56 |
|
Итого |
51 |
2856 |
17 |
952 |
32 |
1792 |
2 |
112 |
|
нечетное |
Б |
50 |
2800 |
18 |
1008 |
30 |
1680 |
2 |
112 |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Четное
п.
п.
п.
п.
п.
п.
Нечетное
п.
п.
п.
Суточный объем горки без учета угловых вагонов определяется по формуле:
Приведенная работа станции вычисляется по формуле:
(ваг/сут.)
Определение размеров прибытия и отправления поездов:
поступающих в расформирование с нечетного направления для односторонней и в нечетный парк для двусторонней станции:
Поездов то же, в четный парк приема
Поездов своего формирования на нечетное направление
Поездов то же, на четное направление
Поездов транзитных поездов нечетного направления
Поездов то же, четного направления
поезда