10.Методы расчёта работ на преодоление полезных и вредных сопротивлений при анализе энергобаланса.
Силы полезного сопротивления могут изменяться в зависимости от режимов работы, технологических и технических соображений. Расчет работы производят для самых экстремальных режимов.
Расчет АП для каждого исполнителя происходят по одной из формул:
Вся полезная работа:
где:
q – количество выполняемых технологических операций
p – количество параллельно работающих исполнителей, выполняющих i операцию
d – количество срабатывания исполнителей за рабочий цикл машины
При определении мощности двигателя происходит учет затрат энергии на преодоление сил вредного сопротивления. Их точный расчет на основе АВi крайне затруднителен, поскольку вредные сопротивления не подчиняются строгим зависимостям.
Поэтому практически мгновенный КПД не учитывается, а выбирается по таблицам исходя из накопленного инженерного опыта.
Учет избыточных моментов:
Увеличение мощности двигателя
Аккумулирование энергии (установка маховика)
Подбор более целесообразных ЗПД
Оптимизирование ТГ машины (рассредоточение пиков)
включение в привод разгружающих механизмов, работающих в «антирежиме»
11. Методы учёта избыточных моментов при анализе энергобаланса. Возможности уменьшения пиков избыточных моментов.
Силы полезного сопротивления могут изменяться в зависимости от режимов работы, технологических и технических соображений. Расчет работы производят для самых экстремальных режимов.
Расчет АП для каждого исполнителя происходят по одной из формул:
Вся полезная работа:
где:
q – количество выполняемых технологических операций
p – количество параллельно работающих исполнителей, выполняющих i операцию
d – количество срабатывания исполнителей за рабочий цикл машины
При определении мощности двигателя происходит учет затрат энергии на преодоление сил вредного сопротивления. Их точный расчет на основе АВi крайне затруднителен, поскольку вредные сопротивления не подчиняются строгим зависимостям.
Поэтому практически мгновенный КПД не учитывается, а выбирается по таблицам исходя из накопленного инженерного опыта.
Учет избыточных моментов:
Увеличение мощности двигателя
Аккумулирование энергии (установка маховика)
Подбор более целесообразных ЗПД
Оптимизирование ТГ машины (рассредоточение пиков)
включение в привод разгружающих механизмов, работающих в «антирежиме
Возможности уменьшения пиков избыточных моментов.
Для уравновешивания пиков положительных нагрузок можно:
Аккумулировать энергию (установить маховик);
Подобрать более целесообразные ЗПД;
Оптимизировать ТГ(технологограмму) машины (рассредоточить пики);
Включить в привод разгружающие механизмы, работающие в антирежиме
12. Определение механических параметров движения для циклических механизмов с поступательным перемещением анализируемого звена через инварианты механического подобия.
Алгоритм расчета поступательного толкателя
