3.2 Подбор оборудования и компоновка гибкой автоматизированной линии.

Список оборудования (Лист Ресурсов)

Данное автоматизированное производство ориентировано на интерактивное управление всеми системами, из которого оно состоит и обеспечивает минимальную вовлеченность человека в процессы производства. Для этого необходимо использовать центральную систему управления связанную со всеми возможными вычислительными машинами, ПЛК и датчиками посредством установления сетевых соединений. Это обеспечит своевременное реагирование системы на все возможные события. Использование буферов , промежуточных мест накапливания заготовок , что обеспечивает ритмичность работы всех линий.

В данной системе производства такой подход оправдан и позволяет экономить средства за счет минимизации сырья, трудозатрат и энергоресурсов.

Рассматриваемая Гибкая Автоматическая Линия способна производить как печатные платы из стеклотекстолита комбинированным позитивным методом, так и может быть с легкостью перенастроена на производство плат с негативным комбинированным методом или аддитивной технологии.

Наша линия будет содержать следующее оборудование.

Операция нарезки заготовок(ПП-1-1):

- Secotom-15/-50

Secotom-15/-50 - высокопроизводительные настольный отрезной станок, который сочетает в себе новейшие технологии прецизионной резки с эксплуатационной гибкостью и легкостью в использовании. - Станок для полировки торцов АРРМ 3.105.006, в случае его отсутствия он может быть заменён станком СШО-1 для шлифования торцов, но это снизит производительность линии и несколько понизится качество обработки заготовок.

Образование базовых отверстий и образование переходных отверстий под металлизацию(ПП-1-2):

- сверлильный станок 2С132 предназначен для выполнения следующих видов работ: сверления, зенкования, зенкерования, растачивания, нарезания резьбы в различных видах металлических и неметаллических деталей быстрорежущим и твердосплавным инструментом.

Химическая металлизация(ПП-1-5):

Установка сквозной металлизации СОМРАСТА специально разработана для серийного производства и предназначена для осаждения меди в переходных отверстиях печатных плат.

Одновременно может обрабатываться заготовка размером 210 Х 300 мм.

Установка включает весь необходимый комплект ванн и оборудования и занимает предельно малую площадь. Установка удобна в эксплуатации и обслуживании.

Получение рисунка схемы(ППМ-1):

- Установка прямого экспонирования фоторезиста и защитной паяльной маски

Модель «MIVA2610DI»

Установка MIVA2610DI относится к классу промышленных устройств, предназначенных для формирования топологии проводников печатной платы непосредственно на фоторезисте, нанесённом на заготовку печатной платы.

Гальваническое нанесение меди(ПП-1-6):

-Ванна.

Плакирование(ПП-1-7):

- Ванна.

Удаление фоторезистивной маски(ПП-1-8):

- оборудование для удаления фоторезиста

Травление меди с пробельных мест(ПП-1-9):

- Устройство обработки в органических растворителях

Снятие медных "заусенцев".

Финишные операции(ПП-1-0):

- Установка высокоточного контроля отверстий GAM 980

GAM 980 — оптико-механическая система, предназначенная для:

Контроля отверстий на готовых печатных платах.

Контроля габаритных размеров жёстких и гибких печатных плат.

Электрический контроль плоских проводимых участков.

Статистический анализ результатов измерения.

Блок схема процесса работы установки GAM 980 приведена ниже:

Конвейерная система B1b

Транспортная система с длиной сегмента 600мм.

Конвейер используется как промежуточная система между двумя устройствами в технологической линии поверхностного монтажа. Установка ширины конвейера производится вручную. Фиксация ширины производится при помощи специальных зажимов.

Для транспортировки между участками и некоторыми ГАЛ необходимо использовать автоматические транспортные средства.

Все транспортные средства имеют собственные ПЛК и дистанционно связаны с ЭВМ координирования посредством беспроводной связи. Так же все транспортные средства совершают движение по заранее запрограммированным маршрутам, что исключает возможности изменения направленности их движения.

Так же на полу всех участков и между ними, нанесена монохромная (черно-белая)

разметка, вдоль которой движутся транспортные средства. Для исключения возможности их столкновения предусмотрено кольцевое движение друг за другом.