4. Функциональные и технические требования, предъявляемые к морским навигаторам.

4.1. Наличие встроенной базовой карты мира для целей судовождения. Принципиально важно знать какие возможности имеет карта, установленная изготовителем GPS навигатора.

4.2. Наличие карт памяти (флэш-карт) с более детальными картами.

4.3. Возможность загрузки векторных карт с компьютера или других внешних носителей.

4.4. Объем памяти – не менее 512 Мбайт.

4.5. Порты входа/выхода, поддерживающие форматы NMEA, с возможностью подключения эхолота, лага, авторулевого, АИС, РЛС, ЭКНИС и др. устройств.

4.6.Возможность подключения к приемнику дифференциальных поправок GPS, либо иметь встроенный приемник

4.7. Градация в морских единицах измерения – мили, узлы и т.д.

4.8. Возможность установки значения HDOP для обеспечения требуемой условиями навигации точности определения координат.

4.9. Наличие встроенной базы данных: путевые точки, описание портов, гаваней и т.д.

4.10. Индикация системного времени, одометр, спидометр.

4.11. Возможность отображения карты в режимах относительного и истинного движений.

4.12. Реализация функции MOB «человек за бортом».

4.13. Все морские GPS навигаторы должны принимать и отображать информацию от эхолота, одновременно показывая и карту и срез профиля глубин.

4.14. Должно быть предусмотрено большее, чем у других навигаторов событий со звуковой сигнализацией:

- смещение с якорной стоянки;

- прибытие (подход) к пункту назначения;

- отклонение от курса;

- приближение к путевой точке;

- вход в опасную зону;

- будильник;

- обнаружение рыбы;

- мелководье;

- большие глубины.

4.15. Наличие индикации отклонения от курса (CDI).

4.16. Желательная функция – возможность совмещения картографии с аэро и спутниковыми фотоснимками, например, в акваториях портов и плавании в узкостях

Например, новая картография Blue Chart g2. Vision и C- MAP NT MAX позволяют отображать карты в 3-х мерной перспективе, приближая изображение к реальному виду. Следует помнить, что электронные карты разных производителей невзаимозаменяемые, поэтому, выбирая картплоттер, необходимо уточнить, карты каких производителей в нём могут быть использованы.

5. Основные технические характеристики морских GPS навигаторов.

5.1. Количество путевых точек - от 500 и более (есть на 5000).

5.2. Количество маршрутов – 20…50.

5.3. Максимальное количество точек в маршруте – от 20 и более.

5.4. Емкость путевого журнала - ~ 10000 точек.

5.5. Режимы навигации – ROUTE, GO TU, Track Back.

5.6. Разрешение, пиксель/дюйм - от 80 до 160.

5.7. Размер экрана, см - от 20,2х 7,7 до 24,6х 18,5.

5.8. Шаг по дистанции: 0,01; 0,05; 0,1; 0,5; 1; 2; 5; 10 миль.

5.9. Шаг по времени: 1; 5; 10; 30 сек.; 10 миль

5.10. Тип встроенной базовой карты мира.

511. Системы координат: WGS-84, П3-90, датумы.

.512. Количество основных экранных страниц, снабженных опционными

меню, и др. Возможными основными страницами могут быть:

карта, компас, путевой компьютер, спутник, функция MOB.

Контрольные вопросы.

1. В чем заключается принципиальное отличие GPS приемника от обычного компаса?

2. В чем состоит принципиальное отличие морского GPS навигатора от GPS навигаторов, применяемых для других целей, например автомобильных, авиационных?

3. Какие навигационные задачи могут решать современные морские GPS навигаторы?

4. Как Вы понимаете термин «электромагнитная совместимость» применительно к судовым GPS навигаторам?

5. Укажите основные конструктивные требования, предъявляемые к судовым GPS навигаторам.

6. Укажите основные функциональные параметры морских GPS навигаторов.

7. По каким причинам морской GPS навигатор должен иметь как минимум 2-х оконный интерфейс экрана?

8. Что входит в состав радиочастотной части GPS приемника? Укажите её назначение. В чем заключается принцип супергетеродинирования и для каких целей он необходим?

9. Какие задачи выполняет узел корреляционной обработки сигнала?

10.На каких частотах принимает сигналы GPS приемник?