Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры ГЭК - 2013.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
6.36 Mб
Скачать

64. Классификация азс, требования к планировочным решениям

Автозаправочные станции принято классифицировать по следующим признакам:

  • Городские АЗС предназначены для массовой заправки автомобилей. располагаются на городских магистралях, площадях, в районах крупных автопредприятий и стоянок автотранспорта. Обслуживают автопредприятия, городской автотрпанспорт и автомобили индивидуальных владельцев.

  • Сельские АЗС предназначены для обслуживания автотранспорта и сельскохозяйственных машин колхозов, совхозов, фермеров и др. с/х предприятий и организаций, а также районных центров

  • Придорожные АЗС служат для заправки автотранспорта, находящегося в междугородних и международных рейсах. Через РБ проходят 2 крупных транспортных коридора: №2 (Париж – Берлин - Варшава – Минск - Москва) и №9 (Хельсинки - Санкт-Петербург – Витебск – Гомель – Киев – Кишинев - Бухарест-Александрополис).

  • Заправочные пункты организуются при автопредприятиях, расположенных вдали от АЗС общего пользования. Они выполняют роль склада для снабжения горючими и смазочными материалами автомобилей данного предприятия. В настоящее время из-за неэффективности самообеспечения ГСМ заправочные пункты автопредприятий передаются в аренду крупным нефтяным компаниям. Заправочные станции при нефтебазах служат для заправки всех видов автотранспорта и являются составной частью нефтебазы.

  • Традиционная АЗС – стационарная АЗС с подземным расположением резервуаров. Ее отличительной особенностью является предназначенная для приема, хранения и выдачи топлива технологическая система, собираемая из отдельных элементов оборудования непосредственно на строительной площадке.

  • Блочная АЗС – стационарная АЗС, отличительной особенностью которой является использование для приема, хранения и выдачи топлива технологической системы, состоящей из модулей блока хранения топлива с подземным расположением резервуаров, с размещением над ними заправочных островков, топливораздаточных колонок и др. оборудования.

  • Модульная АЗС – предназначенная для временного размещения наземных или надземных резервуаров, ее отличительной особенностью явл. компоновка технологического оборудования из отдельно размещенных модулей хранения топлива и модулей заправочных островков.

  • Контейнерная АЗС - предназначенная для временного размещения наземных или надземных резервуаров. Ее отличительной особенностью явл. сборка технологической системы на единой раме (на заводе-изготовителе).

  • Передвижная АЗС – мобильная технологическая система, установленная на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе, выполнена как единое заводское изделие и предназначена для розничной продажи топлива. Передвижные АЗС обеспечивают заправку транспорта и с/х машин непосредственно в поле, на строительных площадках, в местах массового скопления автомобилей в пригородах, а также временно на территории стационарных АЗС на период ремонта технологического оборудования и очистки резервуаров.

Основные требования к планировочным решеним:

На стадии проектирования заранее определяют назначение станции, суточный расход горючего и сма­з. материалов, что характеризует пропускную способность стан­ции, среднюю дозу заправки, продолжительность заправки автомоби­ля, марки заправляемых автомобилей, планируемый запас топлива и масел, средства и периодичность их пополнения, район строительства, наличие местных строительных материалов, электро-, водо-, теплоснаб­жение, наличие дорог. На базе этих данных устанавливают конкретное месторасположение станции, емкость и количество резервуаров, число топливо- и маслораздаточных колонок, их техническую характеристи­ку, определяют диаметры трубопроводов, размеры и планировку зда­ния заправочной станции, подъездные пути.

Для удобства клиентов следует обеспечить свободный подъезд к АЗС, колонкам, а также выезд автомобилей, оперативную заправку и расчет за горючее. С позиции заправщиков должны быть обеспечены хорошая обзорность путей подъезда и выезда, заправочных колонок и заправляемых автомобилей, удачное расположение и планировка зда­ний АЗС, наличие средств дистанционного управления колонками, средств контроля объемов горючего в резервуарах, двусторонняя связь с водителями, а также удобства обслуживания резервуаров и автоцистерн.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]