
- •1.Назначение, схема и работа механических трансмиссий.
- •2. Тормозная система автомобиля с гидроприводом, ее назначение, схема и работа.
- •3. Назначение, схема, устройство, принцип действия тормозной системы автомобиля с пневмоприводом.
- •4. Назначение, схемы, устройство и работа 2-х и 3-х вальных кпп
- •5 . Рулевое управление
- •6. Назначение, схема, устройство, работа и внешняя характеристика гидротрансформатора
- •1. Система центрального впрыска топлива
- •2. Система распределенного впрыска
- •9.Назначение, классификация, схема, устройство и работа подвески автомобиля.
- •10.Схема, устройство и работа оборудования автомобилей-цементовозов.
- •12.Динамичность автомобиля, и ее показатели
- •13.Показатели топливной экономичности автомобилей, методы их определения и влияние эксплуатационных факторов на топливную экономичность автомобиля.
- •14.Показатели оценки тормозных свойств. Тормозная диаграмма.
- •15.Определение работы буксования сцепления.
- •16.Методы выбора передаточных чисел трансмиссии автомобиля.
- •17.Внешняя скоростная характеристика двс
- •17. Характеристики автомобильных двигателей: скоростная и нагрузочная
- •18. Индикаторные диаграммы действительных циклов четырехтактных двигателей.
- •19.Экологические показатели двс и пути их улучшения.
- •20.Влияние углов опережения зажигания и впрыска топлива на эксплуатационные показатели работы двигателя.
- •21.Классификация двигателей внутреннего сгорания и тенденции их совершенствования.
- •1) По способу осуществления газообмена:
- •2) По способу наполнения рабочего цилиндра:
- •3) По способу смесеобразования:
- •26.Газообразное топливо. Его марктровка, свойства и правила безопасности при использовании.
- •27.Ассортимент пластичных смазок и область их применения.
- •28.Документация на транспортное средство и груз при международных перевозках.
- •29.Организация международных автомобильных перевозок по Конвенции мдп (carnet tir).
- •30. Классификация автобусных маршрутов и их основные показатели
- •31.Производительность автомобиля и влияние на нее технико-эксплуатационных показателей.
- •32.Требования к автотранспортным средствам, применяемым в международном сообщении.
- •33.Требования правил дорожного движения к техническому состоянию автомобилей.
- •34. Автомобильные датчики частоты вращения
- •35. Электронные системы управления двигателем и трансмиссией.
- •36.Система бортового диагностирования двигателя внутреннего сгорания.
- •36.Микропроцессорные системы диагностирования.
- •37.Назначение, устройство, и работа системы освещения и сигнализации.
- •Общие недостатки головного освещения
- •Звуковая сигнализация
- •38.Назначение, устройство, и работа аккумуляторной батареи.
- •39.Методы и средства диагностирования аккумуляторных батарей.
- •40.Принцип действия систем зажигания, их работа и особенности.
- •Контактная система зажигания.
- •Бесконтактная система зажигания
- •Микропроцессорная система зажигания
- •41.Принцип действия стендов для диагностирования автомобилей по тягово-экономическим показателям.
- •42. Организация производства работ по то для подвижного состава атп
- •43. Организация производства работ по тр автомобилей атп
- •45. Основные этапы технологического проектирования предприятия автомобильного транспорта
- •46. Расчет годовой производственной программы по то и годовых объемов работ по то и тр автомобилей при проектировании пас.
- •47. Назначение и классификация пас. Перечень основных видов работ для проектируемых пас
- •48. Схема технологического процесса То и р автомобилей, поступающих на городские пас.
- •49. Выбор и обоснование имходных данных при определении мощности городских и дорожных пас
- •50. Классификация и назначение постов и автомобиле - мест на стоа.
- •51. Рассчет поточных линий ео, постов то, тр для проектируемых предприятий автомобильного транспорта
- •52. Классификация площадей пас по назначению и порядок их определения
- •53.Состав помещений пас и требования к их взаимному расположению
- •54 Требования к генеральному плану проектируемого пас. Требования к размещению зданий и сооружений на проектируемом предприятии
- •55. Основные показатели генерального плана проектируемого пас. Определение площади земельного участка
- •56 Последовательность разработки технологической планировки производственного корпуса проектируемого предприятия автомобильного транспорта
- •Основные требования к планировочным решениям производственных подразделений пат
- •58. Классицикация технологического оборудования , используемого на предприятии автотранспорта.
- •59 . Определение потребности в технологическом оборудовании при проектировании производственных подразделений пат
- •60 Порядок определение уровня и степени механизации труда в производственных процессов то и тр пат.
- •61 Порядок определения показателей технико-экономической оценки принятых проектных решений атп.
- •62. Порядок определения показателей тэо принятых проектных решений пас
- •63. Мероприятия по защите окружающей среды в проектах атп и пас
- •64. Классификация азс, требования к планировочным решениям
- •65.Надежность дорожно-транспортных средств и ее свойства.
- •66.Причины изменения технического состояния и факторы, способствующие этому изменению.
- •67.Изнашивание, его виды и характеристика.
- •70.Виды диагностики. Д-1, д-2, Дтр .Организация работы постов диагностирования. Охрана труда при выполнении работы.
- •71.Диагностирование автомобилей по показателям эффективности тормозных систем автомобиля: методы, оборудование, технология, охрана труда.
- •72.Методы и средства диагностирования рулевого управления.
- •73.Диагностирование углов установки управляемых колес легковых автомобилей. Нормативы. Охрана труда при выполнении работы.
- •74.Назначение и методы проведения тр. Характеристики методов. Схема выполнения тр агрегатов в атп.
- •75.Прямое и косвенное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду.
- •1 Прямое
- •Косвенное
- •76.Воздействие токсичных компонентов ог на живые организмы и растительный мир.
- •77.Нормативные документы на токсичность ог бензиновых двигателей, методы проверки, используемое оборудование.
- •Требования к измерениям
- •2. Последовательность измерений
- •78.Нормативные документы на токсичность ог дизельных двигателей, методы проверки, используемое оборудование.
- •79 Требования охраны труда при выполнении работ в зоне текущего ремонта атп.
- •80.Способы и методы очистки воды от загрязнений. Нормативные параметры и их значения.
- •Механический способ очистки воды после мойки
- •Химичекий способ очистки воды
- •Биологический способ очистки воды
- •Электростатический способ очистки воды
- •81.Технология подготовки и покраски кузова. Охрана труда при выполнении работы
- •82.Антикоррозийная обработка кузова. Охрана труда при выполнении работы.
- •Защитные материалы
- •Способы антикоррозионной обработки
- •83.Ресурсосбережение на ат
- •84.Мойка и очистка деталей при ремонте. Применяемое оборудование и технология выполнения мойки.
- •4 Кислотные растворы
- •85.Виды заготовок, требования к заготовкам деталей, методы их получения.
- •86.Методы восстановления деталей гальваническим покрытием, их сущность, характеристика. Охрана труда.
- •87.Восстановление деталей наплавкой, характеристики процесса. Правила охраны труда.
- •88.Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер. Методика определения значения и числа ремонтных размеров.
- •89.Восстановление деталей пластической деформацией. Классификация видов восстановления. Применяемое оборудование и оснастка.
- •Вопрос 1. Классификация способов
- •90.Определение припусков на обработку поверхностей деталей. Факторы, влияющие на величину припуска. Коэффициент использования металла.
- •76.Электронные системы управления впрыском топлива.
- •77. Оформление документации при поступлении и выпуске автомобилей на пас
- •80.Функциональная схема и организация производства то и тр на предприятиях автосервиса.
33.Требования правил дорожного движения к техническому состоянию автомобилей.
Запрещается эксплуатация ТС в дорожном движении при:
1) неисправна тормозная система,
2) неисправно рулевое управление,
3) неисправно сцепное устройство,
4) с не горящими фарами, габаритами в темное время суток,
5) с неисправными стеклоочистителями во время выпадения осадков,
6) с антирадарными устройствами и т. д.
Тормозная система:
1. не соблюдаются при дорожных испытаниях нормы эффективности торможения (S, м; j, м/с2),
2. нарушены герметичность гидравлического тормозного привода ( пневматического привода Δр<0,05 МПа),
3. не действует манометр пневматического привода,
4. стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижного состояния,
5. рычаг управления стояночной тормозной системы не удерживается запирающим устройством,
6. имеются: детали с трещиной и (или) остаточной деформацией, подтекание тормозной жидкости, не предусмотренный конструкцией контакт трубопровода тормозного привода с элементами ТС.
Рулевое управление:
1. суммарный люфт превышает значение 10º для легковых, 20º для автобусов и 25º для грузовых,
2. имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов,
3. неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией рулевой усилитель,
4. применены детали со следами остаточной деформации, трещинами и др. дефектами,
5. вращение рулевого колеса происходит с рывками и (или) заеданием,
Внешние световые приборы (не допускается):
1. нарушены размеры,
2. не работают в установленном режиме,
3. отсутствуют рассеиватели,
4. внутри оптических элементов находится жидкость,
5. дополнительно установлены фары, не предусмотренные конструкцией.
Стеклоочистители и стеклоомыватели лобового стекла не работают в установленном режиме (менее 35 раз в минуту при мокром стекле), не работают стеклоомыватели, лобовое стекло со стороны водителя имеет трещины в зоне очищаемой стеклоочистителем.
Колеса и шины:
1. износ протектора (до появления первого индикатора износа),
2. местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, расслоение каркаса, отслоение протектора от боковины.
3. отсутствует болт крепления или имеются трещины дисков и ободов колес,
4. шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели ТС,
5. на одну ось легкового автомобиля и автобуса ( грузового авто) установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком (типом протектора).
Двигатель:
1. превышение содержания вредных веществ в ОГ,
2. нарушена герметичность системы питания,
3. неисправна система выпуска ОГ,
4. негерметична газовая система питания на ГБА,
5. истек срок периодического освидетельствования баллонов на ГБА.
Прочие элементы конструкции:
1. отсутствуют предусмотренные конструкцией системы, агрегаты,
2. не работает звуковой сигнал,
3. шторки, тонировка (140 мм),
4. не работают: замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн, запоры топливных баков, негерметичны пробки топливных баков, спидометр, тахограф, устройство обдува и обогрева стекол, аварийные выходы, механизм регулировки положения сиденья водителя,
5. отсутствует: мед. аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, противооткатные упоры,
6. отсутствуют ремни безопасности (имеются видимые надрывы).