МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Запорізький національний технічний університет
Кафедра «Транспортні технології»
Методичні вказівки
до курсового проектування з дисципліни
«Вантажні перевезення»
для студентів денної та заочної форм навчання
спеціальності 7.100402 «Транспортні системи»
2008
Методичні вказівки до курсового проектування з дисципліни «Вантажні перевезення» для студентів денної та заочної форм навчання спеціальності 7.100402 «Транспортні системи» / Укл. Г. Ф. Бабушкін – Запоріжжя: ЗНТУ, 2008. – 66 с.
Приведені розрахунки необхідної кількості сировини та матеріалів, а також аналіз добових вантажопотоків, вагонопотоків та вагонообороту, норм часу на формування та розформування потягів на витяжних коліях; часу ходу потягів та маневрових переміщень; коефіцієнту нерівномірності перевезень; розмірів переміщення та розкладання передаточних потягів; норм простою вагонів на вантажних фронтах; показників роботи транспорту. Допоможуть студентам розробити графік єдиного технологічного процесу роботи станцій примикання і заводської, та добовий план-графік роботи заводської станції.
Укладач Г. Ф. Бабушкін, докт. техн. наук.
Рецензент В. П. Юдін, канд. техн. наук.
Відповідальний за випуск А. М. Каплуновська
Затверджено на засіданні
кафедри «Транспортні технології»
Протокол № 4 від 28 грудня 2007 р.
зміст
1 |
Ціль і завдання, що вирішуються у проекті...................... |
4 |
2 |
Розрахунок необхідної кількості сировини та матеріалів і аналіз добових вантажопотоків........................................ |
9 |
3 |
Розрахунок коефіцієнту нерівномірності перевезень...... |
13 |
4 |
Розрахунок вантажопотоків та вагонообороту................. |
17 |
5 |
Визначення розмірів руху і розкладання передаточних потягів................................................................................... |
24 |
6 |
Розрахунок норм часу на розформування та формування потягів................................................................................... |
26 |
7 |
Розрахунок часу ходу поїздів та маневрових пересувань............................................................................ |
28 |
8 |
Визначення норм простою вагонів на вантажних фронтах................................................................................. |
32 |
9 |
Розробка графіку єдиного технологічного процесу (ЄТП) роботи станції примикання та заводської станції.................................................................................... |
35 |
10 |
Розробка добового плану-графіку заводської станції....... |
41 |
11 |
Визначення показників роботи транспорту по добовому плану-графіку........................................................................ |
48 |
12 |
Економічне обґрунтування добового плану-графіку........ |
54 |
|
Перелік посилань.................................................................. |
55 |
|
Додаток А – Щодобове надходження вагонів за три місяці (максимальний, мінімальний, та середній за об’ємом надходження)......................................................... |
56 |
|
Додаток Б – Нормативи часу на напіврейси, що виконуються тепловозами та електровозами між станцією та вантажними пунктами..................................... |
59 |
|
Додаток В – Час навантаження вантажів засобами відправників на місцях загального та незагального користування механізованим способом............................. |
62 |
|
Додаток Г – Орієнтовочні величини річного фонду часу, та собівартості однієї машино-години та балансової вартості НРМ........................................................................ |
66 |
1 Ціль і завдання що вирішуються у проекті
Головним завданням транспорту є повне та своєчасне задоволення потреб народного господарства в перевезеннях, підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи. Для цього необхідно вдосконалювати організацію перевізного процесу: підвищувати рівень використання та надійність роботи технічних засобів транспорту; покращувати координацію роботи всіх видів транспорту; прискорювати втілення прогресивних технологій, підвищувати рівень комплексної механізації вантажно-розвантажувальних робіт.
На транспорті промислових підприємств одним з головних напрямків розвитку є покращення використання рухомого складу та ритмічності навантаження та розвантаження вантажів.
Мета курсового проектування - поглибити і закріпити теоретичні знання студентів, прищепити їм вміння самостійно вирішувати інженерні питання у сфері організації роботи залізничного транспорту на заводській станції та станції примикання за єдиною технологією, взаємодії окремих елементів транспортного господарства, допомогти при виборі технічних засобів та варіантів організації перевезень.
Курсовий проект студенти виконують на підставі наступних даних:
річна програма заводу по випуску готової продукції Р, тис. т.;
середній склад передаточного потягу m, вагонів;
кількість відчепів при розформуванні потягу g, шт.;
довжина з'єднувального перегону між станцією примикання та заводською станцією l, км;
схеми заводської станції (див. рис. 1.1);
конкретні дані студент бере із табл. 1.1.
«А»
«Б»
«В»
«Г»
Рисунок 1.1 – Варіанти схем заводської станції
Т
аблиця
1.1 – Вихідні дані для курсового проекту
Передостання цифра номера студента по журналу викладача |
Остання цифра номера студента по журналу викладача |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 або 2 |
1800 |
1600 |
1300 |
1400 |
1500 |
1100 |
1300 |
1200 |
1100 |
1000 |
45 |
43 |
41 |
39 |
37 |
35 |
32 |
30 |
28 |
26 |
|
10 |
12 |
13 |
14 |
12 |
13 |
10 |
12 |
13 |
10 |
|
6 |
4 |
8 |
5 |
7 |
9 |
4 |
3 |
6 |
8 |
|
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
|
3 або 4 |
1700 |
1750 |
1650 |
1550 |
1450 |
1350 |
1250 |
1150 |
1150 |
1050 |
40 |
38 |
36 |
34 |
32 |
30 |
28 |
26 |
34 |
25 |
|
12 |
8 |
10 |
12 |
13 |
10 |
12 |
8 |
10 |
8 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
|
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
|
5 або 6 |
1700 |
1525 |
1325 |
1325 |
1225 |
1125 |
1025 |
1625 |
1400 |
1200 |
41 |
39 |
37 |
35 |
33 |
31 |
29 |
27 |
25 |
23 |
|
9 |
10 |
7 |
8 |
10 |
12 |
9 |
10 |
12 |
8 |
|
4 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
4 |
5 |
6 |
|
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
|
7 або 8 |
1600 |
1620 |
1660 |
1680 |
1640 |
1720 |
1740 |
1760 |
1780 |
1520 |
44 |
44 |
42 |
42 |
40 |
44 |
42 |
42 |
40 |
40 |
|
10 |
8 |
12 |
7 |
9 |
12 |
14 |
13 |
12 |
10 |
|
Продовження таблиці 1.1
|
6 |
5 |
4 |
3 |
5 |
7 |
7 |
8 |
7 |
6 |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
|
9 або 0 |
1400 |
1430 |
1460 |
1490 |
1530 |
1560 |
1590 |
1630 |
1660 |
1690 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
|
12 |
10 |
13 |
12 |
10 |
13 |
12 |
10 |
13 |
12 |
|
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
