- •1 Технологические процессы работы транспортных судов: определения, состав операций, входящих в технологические процессы транспортного судна. Расчет продолжительности технологических процессов.
- •2 Показатели перевозок пассажиров и грузов, их назначение, определение и расчет. Формы изображения грузовых и пассажирских потоков.
- •3 Техническое нормирование работы транспортных судов. Методы разработки технических норм. Техническое нормирование загрузки флота.
- •4 Техническое нормирование работы транспортных судов. Техническое нормирование скорости и ходового времени судов и составов.
- •5 Техническое нормирование работы транспортных судов. Техническое нормирование продолжительности технических и технологических операций.
- •6 Система эксплуатационных показателей работы флота. Эксплуатационные показатели нагрузки, скорости, времени и валовой производительности работы транспортных судов: определение и расчет.
- •7 Зависимость эксплуатационных показателей от условий работы флота и их влияние на экономические показатели.
- •8 Экономические показатели работы транспортного флота: эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок; доходы и прибыль от перевозок; рентабельность и фондоотдача; производительность труда.
- •9 Способы тягового обслуживания несамоходного флота. Достоинства, недостатки и области применения способов тягового обслуживания.
- •10 Организация перевозок и движения флота. Достоинства, недостатки и области применения линейной и рейсовой формы организации движения судов. Характеристики грузовой линии и их расчет.
- •11 Пропускная способность водного пути и провозная способность флота, их соотношение. Расчет пропускной способности однопутного участка водного пути.
- •12 Пропускная способность водного пути и провозная способность флота, их соотношение. Расчет пропускной способности шлюзованной системы.
- •13 Система планирования перевозок речным транспортом: навигационное, техническое и оперативное планирование. Экономико-математическая модель оптимального плана освоения грузопотоков.
- •15 Эффективность водных перевозок в ледовый период. Организация движения и обслуживания флота в ледовых условиях. Технические средства продления навигации.
- •16 Особенности организации перевозок крупнотоннажными судами и в большегрузных составах.
- •1 Информационная технология: терминология, области применения. Информационные системы и их классификация.
- •2 Информационный процесс и способы его описания. Цели и методы анализа информационных процессов.
- •4 Информационная технология обработки данных: назначение, функции и задачи. Банки и базы данных, их отличия и особенности. Модели данных.
- •5 Имитационное моделирование водно – транспортных систем.
- •6 Виды обеспечения информационных систем водного транспорта: математическое, программное, техническое, лингвистическое, правовое.
- •7.Информационные системы водного транспорта: асу водного транспорта, асу пароходства.
- •1 Организационные принципы обеспечения безопасности судоходства. Органы обеспечения безопасности условий плавания. Нормативные документы, регламентирующие безопасность плавания.
- •3 Аварийность на внутренних водных путях: классификация аварийных случаев. Факторы, влияющие на условия судоходства. Оценка состояния безопасности плавания.
- •4. Психология безопасности плавания, профессиональные требования к судоводителю. Классификация ошибок судоводителя и экипажа. Рабочее место судоводителя и основные требования по его организации.
- •1 Основные направления развития грузовой и коммерческой работы на речном транспорте.
- •2.Тарифы в современных условиях. Особенности ценообразования на речном транспорте.
- •3. Понятие отправки. Виды отправок.
- •4 Договор перевозки грузов и его юридическое значение. Коносамент, особенности заполнения коносамента. Дорожная ведомость.
- •5 Порядок перевозки пассажиров и багажа речным транспортом.
- •6 Понятие транспортной характеристики груза. Физико-химические свойства груза. Объемно-массовые характеристики груза.
- •7 Определение нормативного времени стоянки судна под обработкой.
- •8 Сроки доставки грузов и порядок их исчисления. Нормативный срок доставки. Нормативный срок доставки леса в плотах.
- •9 Прием груза к перевозке на причалах порта. Сдаточная ведомость.
- •10 Прием груза к перевозке на причалах отправителя. Акт погрузки-разгрузки судна.
- •11 Операции в пути следования. Грузовые и коммерческие операции в пункте назначения при выгрузке грузов на причалах порта. Хранение и выдача груза получателю.
- •12 Перевозка грузов в смешанном сообщении.
- •13 Упаковка, элементы упаковки, тара. Классификация тары. Требования, предъявляемые к таре.
- •14 Понятие о транспортно-экспедиционном обслуживании, назначение и функции транспортно-экспедиционной деятельности.
- •15 Классификация транспортно-экспедиционных операций, структура транспортно-экспедиционного обслуживания.
- •1 Технические условия размещения и крепления грузов в судах.
- •2 Основные требования к рациональной загрузке судов. Критерий использования грузоподъемности и вместимости судов.
- •3 Размещение грузов в трюме. Подстилочный, прокладочный и сепарационный материалы. Основные требования к материалам крепления грузов.
- •4 Расчет потребности крепежных материалов при перевозке грузов.
- •1 Содержание, источники и применение транспортного права.
- •2 Порядок возбуждения производства по делу о хозяйственном споре.
- •3 Акты общей формы и коммерчески акты. Порядок и сроки их рассмотрения.
- •1 Классификация методов прогнозирования и их характеристика.
- •2 Эвристические методы прогнозирования, их особенности, преимущества и недостатки.
- •3 Формальные методы прогнозирования, особенности их применения.
- •1. Классификация речных портов.
- •2.Основные элементы речного порта.
- •3.Общая характеристика портовых устройств.
- •4. Классификация причальных сооружений.
- •5.Требования к размещению устройств в порту.
- •6.Определение параметров причалов.
- •7. Определение площади акватории порта.
- •8. Расчет территории речного порта.
- •9. Внешний транспорт в речных портах.
- •10.Особенности автоматизации проектирования устройств речного порта.
- •11.Принципы построения и базовое обеспечение сапр рп.
- •1 Назначение и виды судоходной обстановки.
- •2 Знаки судоходной обстановки внутренних водных путей и системы их расстановки.
- •3 Береговые информационные знаки, их виды, назначение и устройство.
- •4 Плавучие навигационные знаки, их виды, назначение и устройство.
- •5 Навигационные огни судоходной обстановки. Классификация и назначение навигационных огней.
- •1 Виды речных русел.
- •2 Методы поддержания и улучшения судоходных условий. Виды работ по улучшению судоходных условий.
- •3 Водохранилища и их роль в регулировании водного режима реки.
- •4 Трассирование судоходных эксплуатационных прорезей. Требования, предъявляемые к судоходным прорезям.
- •5 Сущность шлюзования. Устройство шлюза. Пропускная способность шлюза.
- •1 Основные причины, вызывающие необходимость реконструкции речного порта.
- •1 Организация работы по охране труда. Система управления охраной труда.
- •2 Аттестация рабочих мест по условиям труда на предприятиях внутреннего водного транспорта.
- •4 Порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
- •5 Организация обучения безопасным методам и приемам работы, проверка знаний и инструктажа работников.
- •6 Порядок обеспечения работников средствами защиты, смывающими и обезвреживающими средствами.
1 Содержание, источники и применение транспортного права.
Транспортное законодательство регулирует имущественные отношения участников перевозочного процесса.
Транспортное право – это нормы взаимодействия участников транспортной деятельности, основанные на равенстве.
Транспортное право включает в себя совокупность норм, регламентирующих отношения между транспортными организациями и грузовладельцами, транспортными предприятиями и пассажирами, между различными видами транспорта:
право и обязанность грузовладельца предъявить груз к перевозке;
право транспортного предприятия потребовать предъявить груз к перевозке и обязанность перевезти его в установленный срок и в полной сохранности;
право граждан на поездку и обязанность транспорта перевезти пассажиров и их багаж;
обязанность транспортного предприятия перевезти пассажира в безопасности и багаж в полной сохранности.
Объектами транспортной деятельности являются транспортные средства и коммуникации, территории транспортной деятельности, системы управления движением, сооружения и иное имущество, используемое для осуществления транспортной деятельности (З-н, ст.6).
Субъектами транспортной деятельности являются юридические и физические лица, осуществляющие транспортную деятельность, т.е. производители транспортных работ и услуг, а также пользующиеся этими работами и услуга.
Основным источником транспортного права является Закон РБ «Об основах транспортной деятельности» №140-З от 05 мая 1998 г. (постоянно пересматривается и уточняется). Общие положения, регулирующие транспортную деятельность, изложены в ГК РБ.
2 Порядок возбуждения производства по делу о хозяйственном споре.
Хозяйственный суд возбуждает дело по заявлениям:
- юридических и физических лиц – субъектов хозяйствования;
- государственных органов по охране природы;
- организаций, обращающихся в хозяйственный суд в случаях, предусмотренных законодательством;
- прокуроров, обращающихся в хозяйственный суд в интересах государства, юридических и физических лиц;
- субъектов хозяйствования по собственной инициативе.
Хозяйственные суды РБ осуществляют правосудие путем разрешения споров между субъектами хозяйствования в сфере хозяйственных (экономически) отношений, возникающих из гражданских, административных, земельных, финансовых и иных публичных правоотношений, в том числе и с участием международных организаций, иностранных лиц и граждан.
ВХС решает споры, возникающие между сторонами, которые находятся на территории различных государств.
Хозяйственные суды областей разрешают все хозяйственные споры, кроме споров, отнесенных к ведению ВХС, при этом споры, возникающие при заключении, изменении и расторжении хозяйственных договоров рассматриваются хозяйственными судами по месту нахождения ответчика.
Споры, возникающие из договоров перевозки, где одним из ответчиков является орган транспорта решается хозяйственным судом по месту нахождения органа транспорта.
Требования судьи, предъявляемые в пределах прав хозяйственного суда в связи с рассмотрением спора обязательно для всех предприятий, организаций и должностных лиц.
Хозяйственные споры по заключению, изменению и расторжению договоров рассматриваются в месячный срок, остальные до 2-х месяцев, но судья имеет право продлить срок до 3-х месяцев.