
- •«Управление эксплуатационной работой»
- •«Информационные технологии на транспорте»
- •«Обеспечение безопасности движения»
- •«Управление грузовой и коммерческой работой»
- •«Перевозка скоропортящихся грузов»
- •«Кмапрр»
- •«Право и законодательство на транспорте»
- •«Транспортно-экспедиционное обслуживание»
- •«Охрана труда»
- •«Железнодорожные станции и узлы»
- •Спецкурс «Железнодорожные станции и узлы»
- •«Прогнозирование транспортных потоков»
- •29. Функциональные задачи, решаемые асусс. Система информационного обеспечения асусс. Динамическая модель эксплуатационной работы сортировочной станции.
- •30 Система диспарк, и ее функциональный состав. Цели и задачи системы. Использование диспарк в системе оперативного планирования и управления эксплуатационной работой.
- •1) Подсистема управления национальным парком.
- •2) Подсистема слежения за выделенными типами подвижного состава
- •3) Подсистема слежения за российскими вагонами, находящимися более шести месяцев в странах снг и Балтии
- •4) Подсистема управления парком цистерн
- •5) Подсистема управления вагонопотоками
- •31 Состав и назначение основных подсистем центра управления перевозками на дороге (цуп). Система информационного обеспечения цуп. Прикладные задачи, решаемые в цуп.
- •33 Система “Экспресс”, ее назначение и функциональный состав. Информационное обеспечение и технические средства “Экс-пресс”.Комплексы информационных технологий (кит), включающие систему “Экспресс”.
- •35 Организация восстановительных работ. Обязанности исполнителей (днц, дсп, дс и др.) при ликвидации аварий, крушений и схода подвижного состава
- •37. Зоны и степени негабаритности грузов. Информационное и технологическое об при пропуске негабаритных и тяжеловесных грузов по перегонам, станциям и производстве маневровой работы.
- •38 Технология оформления перевозочных документов по прибытию грузов в товарной конторе
- •39 Организация завоза и вывоза груза с мест общего пользования грузовых станций. Тэ деятельность. Существующие формы, отечественный и зарубежный опыт тэо предприятий.
- •41.Технология выполнения коммерческих операций железными дорогами на пограничных перегрузочных станциях с импортными грузами и документальное оформление
- •43.Опасные грузы, определение и классификация. Общие и специальные условия перевозок ог.
- •40.Условия перевозки грузов в универсальных и специализированных контейнерах. Нумерация универсальных контейнеров.
- •44 Построение тарифов в различных видах сообщения. Исчисление и оплата провозных платежей в международном сообщении.
- •45 Условия перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом.
- •49 Коммерческий осмотр вагонов в пути следования. Организация работы пко (в том числе на передаточных станциях). Срок доставки грузов и ответственность за их выполнение
- •48 Перевозка негабаритных грузов и грузовых мест большой массы. Меры, обеспечивающие безопасность движения.
- •42. Технология оформления документов при приеме груза к перевозке в местах общего и необщего пользования.
- •46 Общие требования к размещению и креплению грузов, перевозимых на открытом подвижном составе
- •47 Силы, действующие на груз, выбор и расчет крепления. Обеспечение сохранности грузов и бд.
- •50 .Скоропортящиеся грузы (спг). Основные физические свойства и химический состав. Номенклатура и классификация спг.
- •51. Обработка холодом - основной способ консервирования спг. Факторы, влияющие на скорость охлаждения. Охлаждающие среды и требования, предъявляемые к ним.
- •52 Основные требования при подготовке спг к перевозке. Требования к таре и упаковке. Перевозочные документы. Методы контроля качества спг. Способы размещения грузов в изотермическом подвижном составе.
- •53 Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин, необходимых для выполнения заданных объемов работы.
- •54 Расчет производительности погрузочно-разгрузочных машин непрерывного действия.
- •55 Расчет производительности погрузочно-разгрузочных машин циклического действия.
- •56 Схема и технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами с использованием стеллажных кранов-штабелеров.
- •57 Схема и технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами с использованием козловых кранов.
- •58 Схема и технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ с лесными грузами с использованием стрелового крана и с тяжеловесными грузами с использованием мостовых кранов
- •59 Схема и технология выполнения прр с навалочными сыпучими грузами с использованием элеваторно-ковшового разгрузчика.
- •61.Формы и основания имущественной ответственности железной дороги, грузоотправителей и грузополучателей.
- •63Ответственность за несохранность перевозимого груза и просрочку в его доставке. Основания для освобождения железной дороги от ответственности за несохранную перевозку.
- •64 Претензионный порядок рассмотрения споров, сроки предъявления претензий. Исковая давность, порядок предъявления исков.
- •65.Понятие о тэо. Назначение , функции.
- •66.Клас-ция тэо. Структура тэо.
- •67 Основные принципы и направления государственной политики в области охраны труда. Концепция государственного управления охраны труда в Республике Беларусь. Система управления охраной труда
- •69 Требования пожарной безопасности, предъявляемые к содержанию территории организации, помещений и организации технологических процессов.
- •71 Обеспечение личной безопасности при нахождении и выполнении работ на территории железнодорожных объектов.
- •72 Промежуточные станции на однопутных и двухпутных линиях. Требования к проектированию.
- •73 Пассажирские станции и их классификация, схемы
- •74 Схемы участковых станций на двухпутных линиях. Требования к проектированию.
- •Требования
- •75 Требования к конструкции горловин узловых участковых станций. Показать на примере разработанной схемы.
- •76 Определение пропускной способности горловин, приемо-отправочных парков участковых станций
- •77 Классификация сортировочных станций. Схема односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков.
- •78 Основы динамики скатывания вагонов с горки. Графическая модель расчета основных параметров сортировочной горки.
- •79. Расчет высоты горки и мощности тормозных позиций.
- •80.Неспециализированные грузовые станции, классификация, основные схемы путевого развития
- •81 Железнодорожные узлы, их классификация, основные типы
- •82 Пути интенсификации использования путевого развития жсу с учетом перспективы их развития. Оценка экономического эффекта от повышения интенсивности использования путевого развития ж.Д. Станций
- •8 3 Цели и задачи паспортизации ж.Д. Станций. Структура тех. Паспорта. Отражение вопросов обеспечения бд в тех. Паспорте станции.
- •84 Анализ параметров сортировочных горок и разработка предложений по их улучшению.
- •85 Железнодорожные станции на высокоскоростных специализированных магистралях. Требования к размещению, техническому оснащению, технологии работы.
- •86 Классификация методов прогнозирования, их характеристика
- •87 Неопределенность исходной информации и прогноза. Методы оценки неопределенности
- •88 Интуитивные методы прогнозирования, их особенности, преимущества и недостатки.Условия применения
- •89 Формальные методы прогнозирования, особенности их применения, преимущества и недостатки.
- •90 Динамические методы прогнозирования. Основы методологии Бокса–Дженкинса
65.Понятие о тэо. Назначение , функции.
При доставке товара необходимо учитывать целый ряд факторов, которые влияют на эффективность и качество функц-ния того или иного предприятия. В подобных условиях орг-ция доставки груза и сопутсвующие этому операции все в большей мере зависят от специальных посредников или экспедиторов.
Экспедитор-это физ. или юрид. лицо,кот. по поручению др. физ. или юрид. лиц организует доставку груза и выполняет для этого все необход. для этого операции,выступая посредником м/д ГО и перевоз-ком.
ТЭ операции- это весь комплекс доп-ных операций, связанных с приемом груза от ГО, сопровождением в пути следования, сдачей его ГП, оформлением товарно-транспортных документов и других обусловленных созданием единого процесса доставки груза от ГО к ГП без их непосредственного участия.
Под ТЭО понимается особый вид деятельности по организации доставки грузов и выполнение сопутствующих услуг осуществляемых экспедитором для ГВ по договору, предусматривающему соответствующее вознаграждение.
ТЭО, выполняемое специализ-ными орг-ми позволяет:
1Обеспечить наилучшим образом координацию работы различных видов транспорта при доставке грузов и их взаимодействие с ГО и ГП
2Улучшить использование ПС различных видов тр-та, ПРМ и складского хозяйства
3Обеспечить наиболее рациональную загрузку работников ГО и ГП устранив выполнение ими несвойственных им ф-ций
Основными задачами ТЭО являются:
1Сокращение транспортных издержк и повышение конкурентоспособности продукции.
2Ускорение доставки грузов по принципу «от двери ГО до двери ГП» и обеспечение наилучшей их сохранности.
3Внедрять более современные технологии перевозок в смешанном и междун. сообщениях
4Обеспечить наиболее рациональную загрузку работников ГО и ГП устранив выполнение ими несвойственных им ф-ций
66.Клас-ция тэо. Структура тэо.
Классификация:
1.Операции при доставке товара разделены на 3 осн. группы
- операции предшествующие перевозке: планирование транспортных расходов, изучение условий транспортировки и выбор наиболее рациональной схемы доставки груза, согласование объемов перевозки и др.
- операции, возникающие при осуществлении перевозки-заключение договора перевозки, подготовка необходимой транспортной и товаро-сопроводительной документации, осуществление грузовых операций, контроль за продвижением груза, взаиморасчеты по перевозке, выполнение таможенных, пограничных и др. административных процедур
- операции после завершения перевозки-споры м/д ГО и ГП, перевозчиком, предъявление претензий и исков по перевозке, окончательные взаиморасчеты сторон.
2.Все операции делятся на :
основные-осуществляются постоянно для всех или большинства грузовладельцев
дополнительные-осущ-ся периодически в зависимости от конкретных пожеланий клиентов и возможность ТЭ предприятий
3.В зависимости от места выполнения операции и полноты обслуживания м.б.:
полным – вып-ся все ТЭ операции на всем пути доставки груза от ГО к ГП
частичное – выполняется только определенный перечень ТЭ операций в пункте отправления или назначения товара
местное – ТЭ операции вып-ся в полном или частичном объеме только в п.отправления, перевалки или назначения
4.По составу участников перевозочного процесса операции могут вып-ся:изготовителями продукции, продовцами или покупателями, его заказчиками, перевозчиками груза, экспедиторами
5.По ф-ям и хар-ру деят-ти предприятия можно подразделить на виды:
обслуживающие доставку груза определенным видом тр-та
обслуживающие доставку груза на различных видах тр-та, включая смешанные сообщения
осуществляющие ослуж-ние и выполнение определенных операций ТЭО
обслуживающие и выполняющие весь комплекс операций ТЭО
6.В зав-ти от набора выполняемых операций и структур взаимоотношений м/д посредниками при доставке товара выделяют 2 вида услуг:экспедиторское, транспортно-агентское(орг-ция, кот. По договору с перевозчиком или экспедитором выполняет для него определенные операции.
Структура полного ТЭО:
Транспортное обслуживание:
Перевозки( в прямом и смешанном сообщении)
ПРР(у грузовладельцах, на транспортных терминалах)
Складские работы(у экспедиторов и на тр-ных терминалах)
Экспедиторское обслуживание
Организационные операции(выбор схемы доставки, координация работы тр-та)
Операции связанные с перевозками(сопровождение и охрана груза, прием и сдача груза)
Экспедиционные услуги(расчетные операции, документальное оформление перевозок)