Операційна карта №5 заправка та злив охолоджуючої рідини

Інструмент, приналежності і експлуатаційні матеріали: вороток, подовжувач, змінна головка 27, ключ 27-30, лійка з насадкою, фільтр, полотно, лінійка, відро, охолоджуюча рідина,трьох компонентна присадка.

Заправка охолоджуючої рідини

1. Очистити від пилюки і грязюки пробку 6 (мал. 4) на кришці силового відділення і викрутити її.

2. Викрутити пробку з паровим і повітряним клапанами. охолоджуючої рідини в розширювальному бачку:

3.Відкрити кран опалювача,розміщеного в ніші лівого борта над кронштейном кулемета

4.Встановити лійку з насадкою в отвір для пробки з паровим і повітряним клапанами,попередньо поклавши в лійку полотно і фільтр.

5.Відром заправити систему охолодження охолоджуючою рідиною (біля 50л)

При заправці системи системи охолодження водою для запобігання деталей системи охолодження від утворення накипу і корозії в воду ввести трьох компонентну присадку, яка складається з суміші калієвого хромпіка нітріта натрію і тринатріфофата по 25г кожного компонента на 50л, для чого в чистій ємності розвести трьох компонентну присадку, вводячи її невеликими порціями в прокип’ячену воду нагріту до t60-80c при постійному помішуванні.Приготовленим розчином заповнити систему охолодження.

6.Здійснити запуск двигуна,встановити обороти колінчатого валу двигуна на режим 800-1000 об/хв і через 3-5хв зупинити двигун.

7.Перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку через отвір для пробки з паровим і повітряним клапанами:

-Рівень води повинен бути не нижче кінця середнього гребеня контрольної лінійки або знаходитися на відстані 65мм від верхньої кромки заправ очної горловини.

-рівень низько замерзаючої охолоджуючої рідини повинен бути не нижче кінця нижнього гребеня контрольної лінійки або знаходитися на відстані 80мм від верхньої кромки заправ очної горловини.

Довести рівень охолоджуючої рідини до норми.

8.Викрутити пробку з паровим і повітряним клапанами.

9.Вкрутити пробку 6 (мал 4)

ПРИМІТКА:

У виняткових випадках дозволяється присадку вводити безпосередньо в систему охолодження під час роботи двигуна при температурі води 40-60с невеликими порціями.Для повного розчинення присадки двигуну необхідно пропрацювати 10-15хв.

Злив охолоджуючої рідини

1.Очистити від пилюки та грязюки пробку 6 (мал. 4) на крижці силового відділення,пробку 28 і днищі машини і клапан 21.

2.Викрутити пробку 6 (мал. 4)

3.Викрутити пробку з паровим і повітряним клапанами.

4.Відкрити зливний клапан,нажавши на нього і повернувши по часовій стрілці до упору.

5.Відкрити кран опалювачів.

6.Відкрити зливний кран на водяному насосі повернувши рукоятку крана в положення 0, та злити охолоджуючу рідину.

7.Викрутити пробку 28 (мал. 4)

8.Викрутити пробку у піддоні КП,попередньо розстопоривши її злити залишок охолоджуючої рідини.

9.Вкрутити пробку в піддон КП і застопорити дротом.

10.Вкрутити пробку 28 в отвір днища машини.

11.Вкрутити пробку з паровим і повітряним клапанами заправ очний отвір розширювального бачка.

12.Вкрутити пробку 6 на кришці силового відділення.

13.Закрити зливний клапан нажавши на нього і повернути проти часової стрілки.

14.Закрити кран опалювачів.

15.Закрити зливний кран.

ПРИМІТКА:

При зливі охолоджуючої рідини, машина повинна бути встановлена на горизонтальній площадці.