99. В чому полягає процес формування тарифної політики транспортного підприємства?

Процес формування тарифної політики транспортного підприємства:

• визначення завдань, які плануються вирішити за допомогою тарифної політики

• визначення і оцінка попиту на послуги

• оцінка конкуренції на відповідному ринку

• аналіз і оцінка витрат на послуги

• визначення цін, тарифів, ринкових пропозицій конкурентів

• вибір способів ціноутворення (собівартість і прибуток)

• встановлення цін і тарифів на послуги з перевіркою сприйняття їх конкурентами, державними органами і клієнтами

100. Тарифи на міжнародні автомобільні перевезення

Тарифи на міжнародні автомобільні перевезення формуються на основі собівартості перевезень за окремими маршрутами. Базова ставка:

• рефрижератор – надбавка 10-25%

• автомобіль з причепом – q=27т і V=103м³ - надбавка 20-35%

• на великі замовлення (≥ 10 рейсів) – знижка до 15%

• знижка клієнту, який замовить перевезення вантажу в прямому і зворотному напрямках – до 20%

105. Маркування вантажів. Класифікація маркувань.

Товаросупроводжувальна інформація що містить реквізити імпортера, номер контракту, вантажно-габаритні характеристики місць, номер місяця і кількість місць у партії. Маркування вантажів є вказівкою транспортних фірмам щодо поводження з вантажем і за необхідності попередження про небезпеки, пов’язані з вантажем.

Є такі види маркувань: товарне, відправне, спеціальне та транспортне маркування. Відправне, товарне і спеціальне наноситься вантажовідправником, транспортне – перевізником.

106. Інформація, яку зазвичай містить маркування

В маркуванні зазначають таку інформацію:

- знак одержувача, повне ч часткове найменування вантажоодержувача

- номер замовлення на перевезення вантажів

- місце призначення

- маса вантажної одиниці (кг.)

107. Правила маркування вантажів.

1. При поданні вантажів в тарі чи упаковці і штучних вантажів дрібними відправками замовник зобов’язаний завчасно замаркувати кожне вантажне місце відповідно до державного стандарту.

2. При поданні вантажів, які вимагають особливого поводження з ними під час вантажних операцій та зберігання, відправник зобов’язаний нанести на всіх вантажних місцях додатково спеціальне маркування з надписом «Верх», «Скло», «Обережно», «Не кантувати», «Боїться холоду», тощо. Спеціальне маркування може бути вказане також особливими знаками.

3. Відповідальність за відсутність спеціального маркування та її наслідки покладається на замовника.

4. Маркування має бути проведено безпосередньо нанесенням знаків на вантажному місці чи за допомогою ярликів

5. наносити маркування можна фарбуванням по шаблону, штампуванням, клеймуванням чи спеціальними маркувальними машинками.

6. Маркування проводиться умовними знаками із застосуванням контрастної фарби.

7. Маркування наносить на ящик на одному з боків, чи на мішках і тюках на одному широкому боці.

8. Якщо немає можливості нанести маркування повністю на малогабаритних ящиках допускається маркування на суміжних стінках тари.

9. Спеціальні знаки слід розташовувати в лівому верхньому кутку від основного маркування, за винятком знаків «Стропувати тут» і «Центр ваги».

10. При перевезенні вантажів на адресу одного вантажоодержувача допускається нанесення маркування не на всіх вантажних місцях, але не менше ніж на чотирьох.