1.4. Терміни та визначення з упаковки та тари

Упаковка – це засіб (або комплекс засобів), що забезпечує захист продукції від пошкоджень та втрат, довкілля – від забруднення, а також процес обігу (переміщення, зберігання та реалізацію продукції).

Тара – це основний елемент упаковки, що являє собою виріб для розміщення продукції.

Період обігу тари – тривалість від одного до наступного заповнення тари.

Упаковування – підготовка продукції до транспортування, зберігання, реалізації та споживання з використанням упаковки.

Маса упаковки – маса тари та допоміжних упаковувальних засобів одиниці упаковки.

Коефіцієнт маси тари – відношення маси тари до маси вантажу.

1.5. Упаковування вантажів

При упаковуванні вантажі розміщують в упаковку (тару). Упаковка повинна відповідати державним стандартам.

До упаковок ставляться такі вимоги:

- вид упаковки повинен відповідати особливостям вантажу;

- упаковка має забезпечувати повне збереження вантажу на всіх стадіях транспортного процесу;

- упаковка має відповідати кліматичним умовам;

- упаковка має відповідати вимогам митного контролю;

- упаковка може виконувати рекламні цілі.

При виборі упаковки потрібно враховувати спосіб, відстань і тривалість транспортування, можливість перевантаження вантажу в дорозі, температурний режим і вологість під час транспортування, пору року (погодні умови), сумісність з іншими вантажами тощо.

Упаковка вантажів, що вимагають охолодження чи інтенсивної вентиляції повітря, має бути з просвітами.

Упаковка морожених вантажів має бути щільною, без просвітів.

Промислові товари упаковують у тверду (дощані, фанерні ящики), напівтверду (пресовані кіпи з застосуванням дощечок і планок) і м’яку упаковку (мішки, тюки, рулони).

1.6. Види та класифікація тари

Майже всі товари народного споживання перевозять в тарі або упаковці, які захищають продукцію від шкідливої дії зовнішнього середовища. Конструкція тари визначає можливість та ступінь використання механізації навантажувально-розвантажувальних робіт.

За видами розрізняють тару зовнішню (транспортну), внутрішню, чи первинну (споживчу), цехову і тару-обладнання.

В зовнішній тарі транспортують і зберігають товари при переміщенні їх від постачальників до споживачів. Внутрішня тара переходить разом з вантажем у власність споживача, тому вона називається споживчої. Цехова тара призначена для транспортування сировини, матеріалів, напівфабрикатів у цехах чи між цехами підприємства до робочих місць.

Тара-обладнання визначається як виріб, що призначений для укладення, транспортування і продажі з нього товарів методом самообслуговування.

За своїми параметрами тара характеризується: номінальними розмірами – дійсними, граничними, внутрішніми, зовнішніми і габаритними, об’ємом, повною місткістю, що визначається її внутрішніми дійсними розмірами, номінальною місткістю – тобто такою, яка може бути заповнена продукцією.

Види тари наведені на рис. 1.2. Вид тари визначається її формою.

Транспортна тара – це тара, що являє собою самостійну транспортну одиницю.

До транспортної тари належать: ящики, бочки, барабани, фляги, каністри, балони, бутлі, мішки, лотки.

Класифікаційні ознаки тари наведені на рис. 1.3.

Важливим показником для тари є коефіцієнт маси тари, який визначається відношенням маси тари до маси нетто товару в цій тарі.

Значення коефіцієнтів маси тари змінюється в досить широкому діапазоні. Коефіцієнти маси тари для деяких харчових продуктів наведені в таблиці 1.2.

Характеристика тари для деяких вантажів Таблиця 1.2.

Назва товару	Вид тари	Маса нетто товару кг.	Маса тари, кг.	Коефіцієнт маси тари
Масло вершкове Цукор-пісок фасований Молоко в пакетах Молоко Батони нарізні Молоко	Ящик дерев’яний Ящик алюмінієвий Сітка металева Пакети паперові (18 шт.) Фляга Хлібний лоток (місткістю 14 шт.) Сітка-ящик металевий, пляшки ємністю 0,5 л.	25,4 17,5 9,0 36,0 5,6 10,0	3,6 3,5 10,0 3,5	0,141 0,200 0,262 0,280 0,625 1,500