1. Перевозка автомобильным транспортом

Данный вид транспорта является наиболее удобным при перевозках на сравнительно короткие расстояния (до 500 км). Автомобильным транспортом перевозится около трети всего количества РАВ, причем возможна перевозка упаковок всех транспортных категорий. Для постоянных внутригородских и междугородних перевозок выделяются специально оборудованные автомобили. Оборудование такого автомобиля должно обеспечивать защиту кабины водителя от ионизирующих излучений, крепление упаковок и сохранность их, а также размещение комплектов средств для ликвидации радиационных аварий и первичных средств пожаротушения. Таким оборудованием являются:

- защитный свинцовый экран у переднего борта;

- поддон из нержавеющей стали или пластиката;

- приспособления для крепления упаковок;

- тент;

- металлический ящик с замком для перевозки малогабаритных упаковок;

- ящик с замком для аварийного комплекта;

- огнетушители.

Как показывает опыт перевозок радиационных упаковок на автомобилях со свинцовым экраном толщиной 5 мм, мощность дозы излучения в кабине при максимальной загрузке автомобиля не превышает 1,5 мР/ч. На таких автомобилях разрешается перевозить радиационные упаковки I, II и III транспортных категорий в таком количестве, чтобы мощность дозы излучения в любой точке наружной поверхности кузова автомобиля не превышала 200 мбэр/ч, а на расстоянии 2 м от этой поверхности - 10 мбэр/ч.

Радиационные упаковки I, II и III транспортных категорий допускается перевозить на грузовых и легковых автомобилях (в том числе и такси) без специального оборудования. При этом мощность дозы излучения в кабине водителя или на переднем сиденье легковых автомобилей не должна превышать 2 мбэр/ч, а суммарное время пребывания водителя в пути с радиационным грузом в год не должно превышать 250 часов.

Для обеспечения указанных условий при перевозке количество упаковок I транспортной категории не ограничивается, а количество упаковок II и III транспортных категорий ограничивается суммой транспортных индексов 50, при этом упаковка должна размещаться в задней части кузова грузовых автомобилей и по возможности экранироваться другими грузами, а в легковых автомобилях перевозиться только в багажниках. При перевозке радиационного груза стоянка в местах постоянного пребывания людей, а также заправка автомобилей на автозаправочных станциях общего пользования совместно с другими автомобилями запрещаются.

8.1.2. Перевозка воздушным транспортом

Данным видом транспорта перевозится более 40 % общего числа упаковок. Упаковки I, II и III транспортных категорий в любом сочетании могут перевозиться на пассажирских, грузовых самолетах. Только воздушным транспортом можно доставлять на большие расстояния упаковки с короткоживущими РАВ. Упаковки IV транспортной категории перевозятся только как "полный груз" на грузовых специально выделенных самолетах.

Во всех случаях количество упаковок I транспортной категории ограничивается только объемом багажных помещений и грузоподъемностью самолета. Общая масса упаковок I, II и III транспортных категорий, допускаемых к перевозке на одном самолете, не должна превышать 500 кг, а на грузовом самолете - его грузоподъемности. Максимальная масса одной упаковки не должна превышать 90 кг. На рейсовых грузовых самолетах упаковки допускаются к перевозке в каждом отсеке без отделения от других грузов. Всего на одном самолете можно перевозить упаковки II и III транспортных категорий в таком количестве, чтобы сумма ТИ не превышала 40. Количество упаковок I транспортной категории не ограничивается. При перевозках на самолетах упаковок "полным грузом" их количество не ограничивается, а масса может быть равна полной грузоподъемности самолета при условии, что мощность эквивалентной дозы излучения не превышала в кабине экипажа 2 мбэр/ч, на внешней поверхности фюзеляжа-200 мбэр/ч и на удалении 2-х метров от нее - 10 мбэр/ч. На внешней поверхности фюзеляжа самолета, загруженного полным грузом, грузоотправитель на время погрузки, а грузополучатель во время выгрузки должен прикрепить знак маркировки транспортных средств. Перевозка упаковок должна по возможности производиться прямыми рейсами или с минимальным количеством перегрузок.