1.2.Расчет тепла на нагрев выезжающего и въезжающего автотранспорта

Данный расчет выполняется исходя из следующих исходных данных:

а) В паркинге предусмотрена стоянка автомобилей двух классов:

№1 – малого класса с рабочим объемом двигателя от 1,2 до 1,8л и весом 1020 кг

№2 – среднего класса с рабочим объемом двигателя от 1,8 до 3,5л и весом 1740 кг

б) Потребности в тепле на обогрев въезжающего в паркинг автомобиля следует принимать в количестве0,029 Вт в час на один «кг» массы на один градус разницы температуры наружного и внутреннего воздуха

в) В качестве расчетной в помещениях для хранения автомобилей принимается температура t_в = +5 ^оС, а для машин, въезжающих в паркинг – температуру наиболее холодной пятидневки для города, где расположен паркинг t_н⁵(Приложение 1 методических указаний).

г) Расчет тепла выполняется для условия, что усредненное количество въездов и выездов машин в течении одного часа соответственно равны 2% и 8% от общего количества машиномест. Расчет выполняется по формуле:

Q_маш=0,029 · G_сум · (t_в - t_н⁵) (1.3)

Где: G_сум – суммарный вес въезжающих и выезжающих машин из паркинга (кг);

t_в, t_н⁵ – соответственно температуры внутри основного помещения для хранения автомобилей и расчетной наружной( ^оС);

Суммарный вес въезжающих и выезжающих машин рассчитывается по формуле:

G_сум = [(P₁·n₁+ P₂·n₂) · 0,02 + (P₁·n₁+ P₂·n₂) ·0,08] (1.4)

Где: P₁ – вес автомобиля малого класса (кг)

P₂ - вес автомобиля среднего класса (кг)

n₁ – количество автомобилей малого класса в паркинге (шт)

n₂ – количество автомобилей среднего класса в паркинге (шт)

Пример расчета №2

Рассчитать количество тепла, необходимого для нагрева 10 машин малого и 15 машин среднего класса, паркующихся на стоянке закрытого типа в г. Одесса. Расчетная внутренняя температура t_в = +5 ^оС. Температура наиболее холодной пятидневки t_н⁵ =-18 ^оС. Вес автомобиля малого класса P₁ =1020кг, среднего класса P₂ =1740 кг.

1. Рассчитываем суммарный вес въезжающих и выезжающих машин:

G_сум = [(1020·15+ 1740·20) · 0,02 + (1020·15+ 1740·20) ·0,08] = 5010( кг)

2. Определяем расчетное количество требуемого тепла:

Q_маш=0,029 · 5010 · (5 –(-18)) = 3341 (Вт)

1.3.Расчет количества тепла, необходимого для нагрева наружного воздуха, поступающего в паркинг через въездные ворота

Данный расчет состоит из двух составляющих :расчет количества тепла на нагрев наружного воздуха, поступающего в помещение для хранения автомобилей через открывающиеся в момент въезда и выезда ворота и расчет количества тепла, необходимого для нагрева наружного воздуха, поступающего через нижнюю щель закрывающего въездной проем ролета.

а) количество тепла, необходимого для нагрева наружного воздуха, поступающего в паркинг определяется по формуле:

Q₁=0,28 · G_п · с · (t_в - t_н⁵) (1.5)

Где G_п – количество наружного воздуха, которое поступает в паркинг через ворота (кг/час);

С – теплоемкость воздуха 1 кДж/кг · ^оС;

t_в, t_н⁵ - соответственно температуры в помещении для хранения автомобилей (+5 ^оС)и температуры наиболее холодной пятидневки для города, где расположен паркинг t_н⁵ .(Приложение 1 методических указаний).

Количество наружного воздуха рассчитывается по формуле:

(1.6)

Где η - коэффициент использования проема(при полном открытии принимается 0,62)

F_вор – площадь ворот(м²)(Ширина замеряется по плану, высота h=2,2м);

τ – время для въезда и выезда в течении часа(принять 15 мин.);

Δр - разница давлений воздуха по обе стороны дверного ролета (Па);

ρ _н - плотность наружного воздуха при температуре t_н⁵:

( 1.7)

Где К – поправочный коэффициент на ветровой напор (для данного типа здания принимается равным 0,2);

Н_расч. – расчетная высота м. (Принимается половине высоты ворот 1,1м);

ρ_вн - плотность внутреннего воздуха при температуре +5 ^оС.

ρ_вн =1,27 кг/м³;

υ - расчетная скорость ветра в холодный период года для города где проектируется здание м/с (Приложение 1 метод. указаний);

С – рассчитанный аэродинамический коэффициент, принимаемый по СНИП 2.01.07. – 85. ( Принять равным 0,8).

б) количество тепла необходимого для нагрева наружного воздуха поступающего через нижнюю щель закрывающего въездной проем ролета определяется по формуле (1,5), а расход воздуха G кг/час по формуле:

(1.8)

Где: φ_щ – площадь щели ролета (м²) (Длина равна ширине въездных ворот, а ширина щели принимается 3мм)

ρ_н – плотность наружного воздуха кг/м³(Смотри формулу 1.6)

Δр – разница давлений Па(Смотри формулу 1.7)

Σξ – сумма коэффициентов местных сопротивлений щели (Ориентировочно принимается равным 2,0)