
- •1.Разработка грунта землеройно – транспортными машинами. Схема движения, резания грунта при планировочных работах и разработке выемок.
- •2.Разработка грунта землеройными машинами. Технологический процесс разработки котлованов и траншей.
- •4.Укладка бетонной смеси в различные конструкции. Уплотнение. Устройство рабочих швов.
- •5.Технология бетонирования в зимних условиях.
- •6. Технология монтажа конструкций одноэтажных промышленных зданий с железобетонным каркасом.
- •8. Способы каменной кладки, организация рабочего места и труда каменьщиков.
- •10. Технология каменной кладки при отрицательных температурах.
- •11. Устройство рулонной и мастичной кровли.
- •13. Оштукатуривание поверхностей ручным и механизированным способами. Комплексная механизация штукатурных работ.
5.Технология бетонирования в зимних условиях.
Температура бетонной смеси зимой при выгрузке ее из бетоносмесителя должна быть такой, чтобы после теплопотерь, связанных с перевозкой смеси от завода к объекту, она была не ниже расчетной температуры, необходимой для принятого режима выдерживания бетона. Метод выдерживания бетона в искусственных укрытиях (тепляках) связан с доп. Затратами, осложняет производство смежных работ и не сокращает сроков строительства. Конструкция тепляка обычно состоит из трубчатого каркаса, обшитого фанерой и легким утеплителем. Метод «термоса» является безобогревным методом. Он заключается в том, что бетон с заданной начальной положительной температурой укладывают в утепленную опалубку. За счет тепла, внесенного в бетон, и тепла, выделенного цементом в процессе гидратации, бетон набирает заданную прочность. Сущность метода форсированного предварительного электроразогрева бетонной смеси заключается в том, что бетонную смесь перед укладкой в опалубку в течение 5…15 мин интенсивно разогревают до 70…90 С в специальных бадьях, оснащенных электродами, или в кузовах автомобилей с помощью опускной гребенки электродов, сразу укладывают в неутепленную или малоутепленную опалубку и уплотняют до начала схватывания смеси. Суть метода кондуктивного разогрева сводится к тому, что смесь разогревают в емкости с помощью низковольтных термоэлементов, выполненных в виде стальных параллельно расположенных в емкости пластин. Тепло от горячих пластин кондуктивно передается бетонной смеси, разогревая ее равномерно по всему объему. Электропрогрев бетонных и железобетонных конструкций основан на превращении электрической энергии в тепловую при прохождении электрического тока через свежеуложенный бетон, который с помощью электродов включается в качестве сопротивления в электрическую цепь. По способу расположения в прогреваемой конструкции различают электроды внутренние и поверхностные. Электропрогрев бетонных и железобетонных конструкций относится контактным способам внесения в бетон тепла. Для электрообогрева применяют терморактивную опалубку, индукционный прогрев, радиационный метод прогрева. Термоактивную опалубку широко используют для прогрева горизонтальных и верт. поверхностей тонкостенной конструкции. Выполнена она в виде металлических утепленных щитов, в которые вмонтированы электрические нагреватели из кабеля, тканные, латунные или тонкопроводящие графитовые сетки, трубчатые электронагреватели. Инфракрасный обогрев применяют для прогрева монолитных заделов стыков сложной конфигурации, густоармированных стыков старого бетона с вновь укладываемым и других труднодоступных для прогрева мест. Индукционный метод прорева бетона, или прогрев в электромагнитном поле, относится к контактным методам. Он сводится к тому, что вокруг прогреваемого железобетонного элемента устраивают обмотку-индуктор из изолированного провода и включают ее в сеть. Под воздействием переменного электромагнитного поля за счет перемагничивания и вихревых токов металлическая опалубка и арматура нагреваются и передают тепловую энергию бетону. Противоморозные добавки – это хим. соединения, вводимые в бетонную смесь в кол-ве 2…10% массы цемента и способствующие твердению бетона при отриц. температурах (хлорид кальция, хлорид натрия, нитрит натрия, сульфат натрия).