21. Ремонт днища методом полной замены.

Полная замена выполняется в случае сплошного поражения полотнища днища язвенной коррозией. Существуют два основных способа ремонта днища: индустриальный и полистовой.

Ремонт может осуществляться с полной заменой старого днища и без нее. При монтаже нового полотнища поверх старого необходимо выполнить соответствующую антикоррозионную обработку нижнего слоя металлоконструкций. В некоторых случаях при удалении старого полотнища происходит подъем окраек с внутренней стороны РВС.

Одним из основных индустриальных методов ремонта днища является способ с применением рулонированных заготовок листовых конструкций, которые изготовляются на заводах.

Замена полотнища днища индустриальным методом

Для транспортировки рулона, такелажных и монтажных механизмов соорудить пандус.

В местах непосредственного закатывания рулона поверх дорожных плит уложить настил из стальных листов.

Для перемещения рулонов днища внутрь резервуара и подачи монтажного и такелажного оборудования по оси пандуса вырезать монтажный проем.

Разметить на старом днище и окрайках зону для установки нового полотнища днища.

С помощью лебедки втащить рулон в резервуар.

Перекатить рулон в положение начала разворачивания, установить рулон таким образом, чтобы начало полотнища ложилось в проектное положение после среза удерживающих планок и направление движения совпало с разметкой.

Разворачивание полотнищ двумя лебедками.

Сборка и сварка полотнищ.

Направление сварки полотнищ от середины к периферии не доваривая концы стыков на 1000 мм.

Установить вырезанное полотнище стенки с помощью крана или трубоукладчика в проем. Сварку выполнять обратноступенчатым способом двум сварщикам одновременно. Проверить качество швов методом рентгенографии.

Замена полотнища днища полистовым методом

Преимущество данного метода состоит в том, что последовательное наращивание укрупненных заготовок (полос) позволяет выполнять гидроизоляцию и тщательную подбивку, которая дает возможность смонтировать полотнище днища практически без хлопунов.

До начала монтажа удалить старое полотнище днища газорезкой. Удаление металлоконструкций из резервуара производится через проем в стенке РВС или через окно, вырезанное на кровле.

Перемещение листов металла внутри осуществляется лебедками, закрепленными за стенку резервуара. Сборка и сварка листов полотнища выполняется после ремонта окраек днища.

Произвести разметку днища.

Изготовить заготовки из листа в соответствии с картой раскроя полотнища днища, в зависимости от типа резервуара.

После разложения всех листов полосы прихватить их между собой и к листам окраек.

Произвести сварку стыков между листами. Листы соединять на подкладной пластине.

Сварка должна осуществляться двумя сварочными тракторами одновременно.

Приварить полотнище к окрайкам двумя (четырьмя) сварочными тракторами.

Очистить сварные швы от шлака, проверить качество и герметичность, выявленные дефекты устранить.

Предлагается метод полистового монтажа полотнища днища, при котором укрупненные заготовки (полосы) соединяются встык. При данном способе монтаж возможен как с удалением старого полотнища с применением подкладных пластин, так и на предварительно очищенном старом днище без подкладных пластин.