- •Перечень
- •«Государственное регулирование авиаперевозок работ и услуг»
- •Перечень экзаменационных вопросов для проведения междисциплинарного экзамена:
- •1 Этап.
- •«Государственное регулирование авиаперевозок работ и услуг»
- •1 Законодательные и нормативно-правовые документы, регламентирующие воздушные перевозки.
- •73. Международные авиационные пассажирские маршруты. Типы перевозок.
- •74. Международные авиационные пассажирские маршруты. Типы перевозок oj – с наземным разрывом (Open Jaw) Направление расчета оплаты
- •«Государственное регулирование авиаперевозок работ и услуг»
- •1.Законодательные и нормативно-правовые документы, регламентирующие воздушные перевозки.
- •Основные методы государственного регулирования воздушных перевозок.
- •Положения Воздушного кодекса о государственном регулировании.
- •I. Общие положения
- •Структура и функции государственного регулирования по принципу трех уровней: федеральном, региональном и местном.
- •Государственное регулирование деятельности в области авиации. Виды авиации
- •7 Условия договора перевозки пассажира на внутренних воздушных линиях, его содержание.
- •8 Основные обязанности перевозчика по договору воздушной перевозки
- •9 Особые права перевозчика по договору воздушной перевозки.
- •9 Права пассажиров по договору воздушной перевозки
- •9 Основные обязанности пассажира по договору воздушной перевозки
- •Ответственность перевозчика по договору воздушной перевозки на внутренних и на международных воздушных линиях
- •13.Ответственность пассажира по договору воздушной перевозки на внутренних воздушных линиях.
- •14. Пределы ответственности перевозчика по договору воздушной перевозки на внутренних воздушных линиях
- •Пределы ответственности перевозчика по договору воздушной перевозки на международных воздушных линиях
- •16 Стандартные перевозочные документы ткп и перевозчика на воздушном транспорте. Общие положения.
- •Пассажирские авиабилеты, применяемые на линиях рф и снг от Транспортной клиринговой палаты. Формы, структура билета.
- •Формы бланков авиабилетов
- •Бланк билета, предназначенный для заполнения вручную.
- •3. Электронный билет ткп
- •Общие правила заполнения пассажирских билетов на бланках Транспортной клиринговой палаты (ткп). Общие правила
- •Пассажирские авиабилеты, применяемые от перевозчика. Общие положения.
- •19 Пассажирские авиабилеты, применяемые от перевозчика. Формы, название купонов билета, их назначение.
- •2. Купон для агента - agent coupon - (розового цвета), изымается при продаже билета и остается у агента для отчета перед своей бухгалтерией.
- •Электронный билет (маршрут/квитанция для пассажира)
- •Электронный многоцелевой документ (емd). Назначение документа. Общие правила
- •21 Участники процесса электронного билетооформления
- •Электронное билетооформление.
- •22 Особенности бронирования и продажи перевозки с использованием электронного билета
- •26 Форма оплаты за перевозку. Виды платежных документов. Оформление оплаты перевозки на воздушном транспорте.
- •27 Сроки годности билетов по нормальным и специальным тарифам на внутренних и международных воздушных авиалиниях.
- •27 Нормы бесплатного провоза багажа на внутренних воздушных линиях. Багаж, на который не распространяется эта норма.
- •29 Нормы бесплатного провоза багажа на международных воздушных линиях.
- •30.Квитанция платного багажа, применяемая от перевозчика. Назначение, структура, правила заполнения.
- •31.Перевозка багажа на особых условиях.
- •1. При совместной перевозке
- •2. Крупногабаритного багажа в пассажирском салоне вс.
- •3.Перевозка мелких домашних животных, птиц.
- •6. Багаж с объявленной ценностью.
- •32.Багаж, перевозимый на отдельном месте, оформление перевозки багажа.
- •33 Применение багажных тарифов на воздушном транспорте. Расчет оплаты платного багажа.
- •35.Системы организации продажи авиатранспортных услуг.
- •36.Аккредитация агентств от Транспортной Клиринговой Палаты (ткп)
- •38.Характерные нарушения при бронировании и продажи воздушных перевозок
- •39 Общие сведения о расписание движения самолетов. Виды расписаний
- •40. Участники формирования, согласования, издания и оперативной корректировки расписания движения самолетов. Их основные функции.
- •41 Расчет времени движения самолетов. Термины по регулярности полетов вс га.
- •42. Нормативы времени и ограничения для составления расписания.
- •3. Санитарные нормы летного и рабочего времени экипажа.
- •43. График оборота самолетов авиапредприятия.
- •44 Информация по расписанию в системах бронирования, опубликованная между парами городов
- •Расписание спт- мрв
- •Расписание мрв-спт
- •45 Установление, регистрация и опубликование тарифной информации перевозчика на линиях рф и снг.
- •Порядок регистрации и опубликования тарифной информации.
- •46.Классификация пассажирских тарифов на внутренних воздушных линиях
- •5.Код тарифа или категория пассажира. Обозначается двумя буквами обязателен
- •7.Код указания уровня тарифа или направления расчёта тарифа.
- •48.Информация по опубликованным пассажирским тарифам между парами городов на внутренних воздушных линиях.
- •49 Стандартные условия применения тарифов и сборов на внутренних воздушных линиях
- •50 Условия применения тарифов и сборов перевозчика на внутренних воздушных линиях.
- •06. Минимальное пребывание
- •09. Не используется
- •17. Не используется
- •51Вынужденный отказ от полета, причины, порядок возврата денег при вынужденном отказе.
- •52. Добровольный отказ от полета, причины, порядок возврата денег при добровольном отказе.
- •1. Вынужденный отказ или обмен
- •2. Добровольный отказ или обмен
- •53Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки на внутренних воздушных линиях.
- •54.Ордер разных сборов, применяемый от ткп и от перевозчика. Назначение, структура, общие правила оформления
- •Примеры заполнения мсо Сбор, установленный перевозчиком при изменении условий перевозки, на русском языке
- •55. Ордер разных сборов, применяемый от перевозчика. Назначение, структура, общие правила оформления.
- •1. Услуги, на которые может оформляться мсо:
- •2. Специфицированная услуга (перевозка).
- •3. Неспецифицированная перевозка и другие услуги.
- •Примеры заполнения мсо Сбор, установленный перевозчиком при изменении условий перевозки, на русском языке
- •56. Квитанция разных сборов. Назначение, структура, оформление сборов.
- •57 Правила перевозки детей на внутренних воздушных линиях. Оформление перевозки. Правила перевозки
- •3.9.2 Особенности оформления билета
- •58. Правила перевозки детей на международных воздушных линиях. Особенности оформления перевозки
- •Особенности оформления билета
- •59 Правила перевозки несопровождаемых детей на международных воздушных линиях.
- •60 Оформление перевозки служебных пассажиров в отпуск.
- •61. Условия применения государственных льгот
- •62.Льготы пассажирам, предоставляемые от перевозчика
- •63 Изменения условий договора на перевозку по инициативе перевозчика. (вк ст.107)
- •64.Изменения условий договора на перевозку по инициативе пассажира
- •65. Процедуры оформления возврата билета на внутренних воздушных линиях.
- •66. Процедуры оформления обмена билета на внутренних воздушных линиях.
- •67. Условия договора перевозки груза воздушным транспортом.
- •68.Грузовая накладная, применяемая от имени перевозчика и от имени ткп. Назначение, структура, общие правила заполнения.
- •69. Общие правила заполнения грузовой накладной на внутренних и международных воздушных линиях.
- •70. Установление, классификация и применение грузовых тарифов на внутренних и международных воздушных линиях.
- •71.Понятие о чартерных рейсах. Условия содержания договора на чартерный рейс.
- •72.Тарифы на чартерные перевозки.
- •73. Механизм установления тарифов на международных воздушных линиях
- •74Условия договора на перевозку пассажиров и багажа на международных воздушных линиях
- •75.Общие правила заполнения билета на международных воздушных линиях.
- •76. Виды пассажирских тарифов на международных воздушных линиях
- •77. Нормальные пассажирские тарифы, применяемые на международных воздушных линиях, условия их применения.
- •78 Специальные пассажирские тарифы, основные ограничения условия их применения на международных воздушных линиях.
- •79. Классификация специальных экскурсионных пассажирских тарифов на международных воздушных линиях.
- •80.Молодежные тарифы. Условия применения молодежного тарифа.
- •81.Групповой тариф. Условия применения группового тарифа
- •82. Тарифы «инклюзив-тур». Условия применения тарифа «инклюзив-тур»
- •83. Информация по опубликованным пассажирским тарифам между парами городов на международных воздушных линиях Опубликованные тарифы для пары городов.
- •84. Условия применения тарифов и сборов перевозчика на международных воздушных
- •85.Правила построения тарифа по мильной системе на международных воздушных линиях. Методы построения неопубликованных пассажирских тарифов
- •86. Международные авиационные пассажирские маршруты. Типы перевозок. Ow-One Way ( в одну сторону)
- •87.Международные авиационные пассажирские маршруты. Rt - Round Trip (туда и обратно)), Направление расчета оплаты.
- •88.Международные авиационные пассажирские маршруты. Типы перевозок. Ст- Перевозка по кругу (circle trip) Направление расчета оплаты.
- •2.Разновидностью ст является кругосветная перевозка.- rw (Round the World)
- •88 Международные авиационные пассажирские маршруты. Типы перевозок oj – с наземным разрывом (Open Jaw) Направление расчета оплаты
- •89.Перевозка инвалидов и участников Великой отечественной войны
- •3. Специальные пассажирские тарифы, основные ограничения условия их применения на международных воздушных линиях
79. Классификация специальных экскурсионных пассажирских тарифов на международных воздушных линиях.
Специальные тарифы можно разделить на четыре основные группы:
1) экскурсионные тарифы (Excursion fares); 2) молодежные тарифы; 3) групповые тарифы (Group travel fares); 4) тарифы инклюзив-тур (IT fares/Package holiday fares).
1. Экскурсионные тарифы являются наиболее популярными, они рассчитаны как на индивидуальных пассажиров, так и на туристов и имеют ограничения, делающие их неприемлемыми для бизнес-потоков. Основными особенностями экскурсионных тарифов являются ограничение по минимальному и максимальному срокам пребывания за рубежом, обязательный полет в оба конца, сокращенный срок годности билета. Минимальный срок пребывания за рубежом по экскурсионным тарифам от 7 до 1 дня, включая воскресенье, максимальный срок пребывания может колебаться от 1 до 6 мес. — это зависит от направления маршрута и страны пребывания. Некоторые экскурсионные тарифы имеют ограничения по срокам выкупа.
Тем не менее, билет, приобретенный по экскурсионному тарифу, может иметь фиксированную или открытую дату. Такой билет можно сдать (даже после вылета), изменить в нем дату вылета в пределах действия срока годности (правда, с уплатой штрафа).
Экскурсионные тарифы более дешевые, чем нормальные, но более дорогие по сравнению с другими специальными тарифами.
Экскурсионные тарифы делятся на три основные категории:
1) YEE — экскурсионный тариф «туда и обратно», срок годности от 3 до 6 мес.;
2) специальный экскурсионный тариф РЕХ (YPX) с жесткими ограничениями по условиям применения и специальный экскурсионный тариф SUPER РЕХ (YSX) с особо жесткими ограничениями по условиям применения;
3) специальный экскурсионный тариф APEX (YAP) с ограничениями по времени продажи и специальный экскурсионный тариф SUPER APEX (YAB) с ограничениями по времени продажи и по условиям применения.
- Спецтариф на пассажирские перевозки РЕХ имеет фиксированные даты вылета «туда» и «обратно». Срок действия, как правило, 2 или 3 мес. По этому тарифу действуют ограничения по минимальному сроку (включая воскресенье) и максимальному сроку (2 — 3 мес.) пребывания за рубежом. Бронирование и выкуп билета регламентированы специальными правилами; возврат билета до вылета сопровождается очень большим штрафом, после вылета сдать билет невозможно.
- Спецтариф APEX еще более дешевый, чем РЕХ но у него, как правило, еще больше ограничений. Помимо вышеназванных ограничений APEX имеет лимитированные сроки продажи билетов (период «дедлайна»), после которых не разрешается реализация билета по этому тарифу. Период дедлайна может составлять от 7 до 28 дней в зависимости от направления. Дата прилета и вылета фиксированы, их невозможно изменить.
Особенностью специального экскурсионного тарифа SUPER APEX является то, что при его применении нет единых правил, разные перевозчики устанавливают свои ограничения и запреты. Эти запреты в данном случае могут касаться как периода дедлайна (за 21, 14, 7 дней и наоборот — не ранее 7, 3 дней), так и установления дней «блэкаутов» (дней, по которым вообще нельзя летать по этим тарифам). Некоторые авиакомпании в системах SUPER APEX налагают ограничения на номера рейсов, конкретные аэропорты, на дни недели и время суток, а иногда даже на цель поездки пассажира и его национальность. Как правило, этот тариф вводится в низкий для авиакомпании сезон.
Все ограничения специальных тарифов имеют определенную цель. Так, ужесточение срока действия вводится для ограничения использования специальных тарифов бизнесменами, ограничение применения по времени суток, дням недели, сезонам используется для оптимизации загрузки самолетов при неравномерном спросе на перевозки, ограничения по бронированию, продаже и выписке билета регулируют спрос на самые дешевые спецтарифы.. В то же время дешевые тарифы позволяют максимизировать загрузку самолета, а также покрыть возможные потери от неявки на рейс пассажиров, имеющих на руках билеты, выписанные по тарифам с либеральными условиями применения (с возможностью возврата билетов без штрафа, возможностью изменения даты вылета без штрафа и т.д.)