35.Системы организации продажи авиатранспортных услуг.

Для организации воздушной перевозки, перевозчику необходимо организовать продажу данной перевозки. Для этого необходимо изучить рынок перевозок, т.е. куда летать, на чем летать, с какой периодичностью, на каком типе ВС выполнять перевозки.

В мире существует несколько систем организации продажи авиатранспортных услуг:

1. Авиакомпании могут осуществлять продажу через собственную сеть агентств;

В этом случае есть положительные (+) и отрицательные ( -) стороны этих продаж.

+ вся выручка от продажи перевозок поступает непосредственно перевозчику

- необходимо вложить в данную систему определенные денежные средства: на аренду помещений, оборудование, обучения персонала и т.д. – объем продаж по этой системе небольшой

2. Авиакомпании могут работать с независимыми агентствами напрямую, в этом случае между перевозчиком и агентом должно быть заключено «Агентское соглашение» на продажу авиаперевозок, в котором оговариваются определенные права, обязанности и ответственность сторон, в том числе и % комиссионных для агентства, как на ВВЛ, так и МВЛ, который может составлять от 5% до 11,5%, в зависимости от объёма продаж данного агентства.

+ перевозчику нет необходимости вкладывать в данную систему определенные денежные средства на аренду помещений, оборудование, обучения персонала и т.д.

- определенный процент комиссионных остается у агента, который определяется агентским соглашением.

Объем продаж по этой системе может составлять от 40 до 50 процентов

Такая система называется- продажа перевозок по «прямым» договорам

3. Авиакомпании создали единую организацию (единую систему взаиморасчетов), выступающую от имени авиакомпаний в вопросах взаимоотношений с агентствами. В США такой единой системой организации продажи авиауслуг является ARS (Авиационная распределительная система), в других странах IATA - BSР, в государствах Содружества и России – Транспортная клиринговая палата (ТКП), которая выступает от имени авиакомпаний, заключивших с ней договор.

Агентство, аккредитованное от ТКП, имеет возможность бронировать билеты у широкого круга авиаперевозчиков, имеющих договоры с ТКП. Билеты, в данном случае оформляются на нейтральных бланках ТКП. Стандартный процент комиссионных для агентств – 4,5% -5% от проданного тарифа. При этом агентство может также продавать билеты по договору с любой авиакомпанией, используя её собственные бланки. Собственные бланки имеются около 30 авиакомпаний России. Это крупные авиакомпании, на долю которых приходится около 90% общего объема перевозок. Некоторые авиакомпании используют собственные бланки на международных линиях и на чартерных направлениях. В пределах стран СНГ около 80% всего объема продаж осуществляется на нейтральных бланках ТКП. С 2001г. ТКП ежедекадно обеспечивает расчеты агентств с перевозчиками. % комиссии для ТКП составляет 4,5-5 от проданного тарифа.

4. В последнее время широкое распространение получило продажа билетов через «интернет», через сайт авиакомпании, либо через итернет-пункты продаж по электронным билетам.

Некоторые агентства имеют свои интернет- сайты.