2. Управление воздушным движением при вылете

2.1. Технология работы диспетчера диспетчерского пункта руления

При вылете ВС диспетчер ДПР обязан:

• принять от оператора группы брифинга информацию о принятом ко­мандиром ВС решении на вылет, содержащую аэродром первой посадки, время вылета, номер и литер рейса, тип и номер (позывной) ВС, код индиви­дуального опознавания ВРЛ, эшелон (высоту) полета по воздушной трассе, МВЛ (маршруту);

• передать полученную информацию диспетчеру СДП и ДПП (при не­обходимости).

Пример обмена информацией между диспетчерами дпр и сдп

ДПР: Старт - Рулению, запиши информацию на вылет.

СДП: Руление - Старту, пишу.

ДПР: Рейс AFL-837, Ту-154, 85644, подписанный эшелон 11 600, на Краснодар,вылет в 9:15, сквок 4177.

СДП: Записал рейс AFL-837, Ту-154, 85644, подписанный эшелон 11 600, на Крас­нодар, вылет в 9:15, сквок 4177.

Если на аэродроме организовано два стартовых диспетчерских пункта (СДП и ВСДП), то диспетчер ДПР обязан передать информацию на вылет обоим диспетчерам старта.

Пример обмена информацией между диспетчерами дпр и дпп

ДПР: Подход - Рулению, запиши на Краснодар в 15 минут.

ДПП: Руление - Подходу, пишу.

ДПР: Рейс AFL-837, Ту-154, 85644, подписанный эшелон 11.600, на Краснодар, сквок 4177.

ДПП: Записал рейс AFL-837, Ту-154, 85644, подписанный эшелон 11 600, на Крас­нодар, сквок 4177.

Обратите внимание на порядок передачи информации диспетчеру Старта и Подхода Диспетчер СДП записывает полученную информацию в журнал, а диспетчер ДПП ведет диспетчерский график движения ВС, поэтому переда­вать ему информацию необходимо в строго оговоренной последовательности.

При запросе экипажем ВС разрешения на запуск двигателей или букси­ровку в соответствии с расчетным временем отправления диспетчер ДПР обязан [7]:

• проанализировать обстановку (с целью исключения продолжительной работы двигателей на земле);

• дать разрешение на запуск двигателей ВС или указать маршрут букси­ровки и место запуска двигателей ВС.

Пример фразеологии радиообмена

Экипаж: Ульяновск-Руление, Аэрофлот-837, стоянка 8, информация «Quebec», раз­решите запуск на Краснодар.

Диспетчер: Аэрофлот-837, Ульяновск-Руление, запуск разрешаю.

По запросу командира ВС на выруливание диспетчер ДПР обязан [7]:

- убедиться в отсутствии препятствий по маршруту руления визуальным наблюдением (в пределах допустимой видимости), по докладам экипажей ВС, по экрану радиолокатора обзора летного поля (при наличии) и докладам спе­циалиста лидирующей автомашины сопровождения (при ее использовании);

• разрешить выруливание к предварительному старту, сообщив экипажу ВС МПУ ВПП взлета (номер ВПП), условия и маршрут руления, исключаю­щий одновременное его пересечение другими ВС, а также ограничения по маршруту руления при отсутствии на аэродроме информационного вещания ATIS по данным ограничениям;

• контролировать движение ВС по маршруту руления с использованием всех вышеуказанных средств до занятия ВС предварительного старта (рис. 1).