Тема № 3. Организация конструкторской подготовки производства (окпп)

1. Характеристика и этапы КПП.

КПП представляет собой совокупность процессов и работ по разработке конструктором документации, направленной на создание новых изделий и их серийного изготовления, а также на совершенствование существующих изделий.

КПП, как правило, предшествует опытно-конструкторские работы (ОКР): ОКР  КПП.

ОКР выполняется по двум формам:

• форма А (если изготавливается установочная или пробная партия и производится подготовка производства к серийному выпуску. Требует наличия должности главного конструктора проекта.)

• Форма В (ОКР заканчивается изготовлением опытного образца)

КПП проводится в соответствии с ЕСКД. Работы по КПП на промышленном предприятии проводятся в рамках службы главного конструктора.

Схема "Структура службы главного конструктора"

На предприятии КПП проводится по двум основным направлениям:

1. выполнение всех стадий КПП в соответствии с ЕСКД.

2. предприятие получает от разработчика готовую конструкторскую документацию и адаптирует её к условиям завода.

Основные этапы (стадии) кпп

1. Техническое задание (ТЗ). Это единственный этап КПП, который выполняется не по ЕСКД. На этапе ТЗ особое внимание уделяется экономическим показателям новой техники. Здесь рассчитывается себестоимость, цена, ожидаемый экономический эффект и устанавливается требуемый объём производства.

2. Техническое предложение (П). Проводится сравнительная технико-экономическая характеристика и оценка изделия учётом конструкторских и эксплуатационных особенностей.

3. Эскизный проект (Э). Формируются документы, содержащие принципиальные конструкторские решения, которые дают представленные об устройстве и принципах работы данного изделия. Устанавливаются основные габариты и параметры работы.

4. Технический проект (Т). Формируются документы, характеризующие окончание техническое решение и при необходимости проводится изготовление и испытания пакета.

5. Рабочий проект. Содержит чертежи и документацию, необходимую для изготовления и испытания данного изделия.

Технический экономический анализ (ТЭА) – это система исследования технико-эксплуатационных, конструктивно-технологических и функциональных характеристик изделий в сочетании с изучением затрат на различных стадиях новой техники.

Объектом ТЭА является как изделия в целом, так и отдельные узлы, детали и т.д.

ТЭА существует в двух видах:

• интуитивный;

• параметрический.

Интуитивный ТЭА базируется на опыте и способностях конструктора. Параметрический ТЭА предполагает поиск и анализ взаимосвязей между параметрами и эксплуатационными характеристиками техники, а также анализ экономической эффективности новой техники.

Взаимосвязь эксплуатационно-технических характеристик и видов экономии получаемых в ходе проведения ТЭА

Эксплуатационно-технические характеристики	Экономия
1. Габариты и вес изделия	Высвобождение производственных площадей, а также снижение затрат, связанных с транспортировкой и установкой.
2. Потребляемая мощность	Сокращение затрат, связанных с потреблением энергии. Разгрузка электрических сетей.
3. Повышение точности приборов	Снижение потерь от брака
4. Долговечность приборов, машин и т.д.	Снижение амортизационных отчислений при увеличении срока службы.
5. Надёжность оборудования	Повышение надёжности, связанное со снижением потерь, связанных с аварийными ситуациями
6. Автоматизация управления	Снижение доли затрат, связанных с управлением на единицу изделия

При проведении технико-экономического анализа сравнительная характеристика технического уровня изделия в сравнении с аналогом оформления таблицей.

Таблица 1

Психический уровень изделия

Наименование параметра	Единица измерения	Величина параметра		Относительное изменение прибора
		Проектируемое изделие	Аналог
Вес
Мощность

После анализа технических характеристик технико-экономический анализ проводится по следующим направлениям.