- •2119 Министерство транспорта Российской Федерации
- •Методические указания
- •Содержание курсовой работы
- •Общий порядок выполнения и содержание курсовой работы
- •Исходные данные
- •Введение
- •Технико-производственная программа
- •1.1. Расчет объемных показателей
- •1.2. Расчет качественных показателей
- •2. План по труду
- •2.1. Планирование явочной и списочной численности работников станции
- •А. Хозяйство перевозок
- •В. Хозяйство грузовой и коммерческой работы
- •С. Аппарат управления (ст.830)
- •2.2. Планирование фонда оплаты труда и среднемесячной заработной платы
- •2.3. Планирование производительности труда
- •3. План эксплуатационных расходов
- •3.1. Планирование основных расходов а. Хозяйство перевозок
- •В. Хозяйство грузовой и коммерческой работы
- •3.2. Планирование основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства железных дорог
- •3.3 Планирование общехозяйственных расходов
- •4. Калькуляция себестоимости измерителей эксплуатационной работы станции
- •5. Корректировка плана годовых эксплутационных расходов
- •Примерное заключение
- •Библиографический список
2. План по труду
План по труду разрабатывается экономистами и включает расчет следующих показателей:
- явочная и списочная численность работников станции;
среднемесячная заработная плата;
годовой фонд оплаты труда по каждой профессии и должности;
годовая производительность труда;
рост производительности труда в связи с расширением зон обслуживания и совмещением профессий.
Исходными данными для разработки плана по труду являются планируемые объемные и качественные показатели работы станции, плановые технические нормативы численности работников, штатное расписание и техническая вооруженность станции.
2.1. Планирование явочной и списочной численности работников станции
Штат работников станции определяется по объему работы, количеству обслуживаемых объектов и устройств, нормам рабочей силы на объект или нормам выработки в зависимости от класса станции.
Численность работников определяется по каждой профессии и должности в соответствии со статьями номенклатуры расходов железных дорог.
Явочная численность работников определяется по формуле
, чел,
где nоб- количество объектов обслуживания или объем работы;
N- норма затрат рабочей силы на объект или объем работы;
см – число смен в соответствии с режимом работы.
При круглосуточном режиме работы число смен (без учета замещения работников на период отпуска, болезни выполнения государственных и общественных обязанностей) составит:
смены,
где tсрмес-норма часов работы в среднем за месяц, она зависит от календарного года и сообщается преподавателем.
При определении численности работников станции необходимо исходить из действующих норм потребности в рабочей силе на измеритель, наиболее рациональной расстановки работников по объектам и полного их использования. При этом следует иметь в виду, что в силу различий в техническом оснащении, расположении объектов и станционных путей, а также в связи с различным характером выполняемой работы, практически невозможно установить одинаковые для всех станций нормы штата станционных работников. Поэтому приведенные ниже нормы по отдельным категориям и профессиям являются лишь примерными и в конкретных условиях работы каждой станции должны быть уточнены в соответствии с местными условиями и характером ее работы.
По приведенным нормативам определяется явочный контингент работников.
Штат станции группируется отдельно по статьям основных расходов по хозяйствам, а также по расходам, общим для всех отраслей хозяйства железных дорог, включая общехозяйственные расходы. Контингент, планируемый по статьям основных расходов, подразделяют по хозяйствам перевозок и грузовому. Штат, планируемый по группе общехозяйственных расходов, рассчитывается по станции в целом без подразделения на техническую и грузовую работу.
Средние нормы потребности в рабочей силе для типового штата работников станции следующие:
А. Хозяйство перевозок
Штат станций, занятый на маневровой работе (ст.2034), включает:
Дежурных по сортировочным горкам – 1 чел. на сортировочную горку в смену при работе 2-х и более маневровых локомотивов.
Операторов механизированных горок – 1 чел. в смену на исполнительный пост.
Операторов ЭЦ – 1 чел. в смену на распорядительный пост.
Диспетчеров по регулированию вагонного парка – 1 чел. в смену на сортировочную систему.
Составителей поездов – 1 чел. в смену на маневровый локомотив.
Помощники составителей – 1 чел. в смену на маневровый локомотив.
Регулировщиков скорости движения вагона:
Старших – 1 чел. в смену на сортировочную горку.
Рядовых в подгорочных парках – 1 чел. в смену на 3 пути на механизированных сортировочных горках.
Дежурных стрелочных постов при ручном обслуживании стрелок:
Старших – 1 чел. в смену на стрелочный пост.
Рядовых – 2 чел. в смену при обслуживании более 10 нецентрализованных стрелок на стрелочный пост.
Сигналистов – 1 чел. в смену на сортировочную систему.
Технический штат станции (ст. 2030)
Дежурных по станции – 1 чел. в смену на систему.
Операторов при дежурном по станции – 1 чел. в смену на систему.
Дежурных поста ЭЦ – 1 чел. в смену на распорядительный пост.
Операторов СТЦ:
Старших – 1 чел. на СТЦ в смену.
Рядовых – 1чел. в смену на сортировочную систему.
Операторов – в парке приема – 2 чел. в смену на парк приема.
Штат по обслуживанию зданий, сооружений содержанию оборудования
и инвентаря (ст. 2040)
Уборщиков производственных помещений – 1 чел. на 480 м2 помещений.
Слесарей-сантехников - 1 чел. на сортировочную систему.
Электромонтеров по ремонту оборудования – 1 чел. на сортировочную систему.
Станционных рабочих – 1-2 чел. на сортировочную систему.
Кочегаров – 1 чел. на котельную в смену.
Доставщик поездной документации – 2 чел. в смену на станцию.
