- •1. Определение параметров участка электрической сети…….....
- •2. Расчет уровней напряжения в сети и регулирование напряжения……………………………………………………………..
- •3. Определение технико-экономических показателей электрической сети……………………………………………………
- •1. Определение параметров участка электрической сети
- •1.1. Анализ исходных данных для проектирования. Составление приближенного баланса активных и реактивных мощностей района нагрузок.
- •1.2 Разработка вариантов выполнения электрической сети (конфигурация и схемы электрических соединении). Анализ вариантов и выбор одного из них. Выбор номинального напряжения электрической сети.
- •1.3. Определение расчетных нагрузок сети. Выбор типа, числа и мощности трансформаторов на подстанциях.
- •1.4.Расчет установившегося режима максимальных нагрузок и определение сечений, марок проводов.
- •1.4.1. Определение сечений, марок проводов.
- •Значения сопротивлений и зарядной мощности участков, сведены в таблицу 6.
- •1.4.2 Расчет сети по мощности.
- •1.5. Составление балансов активных и реактивных мощностей района на шинах источника питания.
- •2. Расчет уровней напряжения в сети и регулирование напряжения.
- •2.2. Выбор и обоснование средств регулирования напряжения. Выбор ответвлений на трансформаторах.
- •3. Определение технико-экономических показателей электрической сети.
- •3.1. Определение стоимости сооружения сети.
- •3.2. Определение составляющих ежегодных эксплуатационных расходов (отчисление на амортизацию, расходы на текущий ремонт и обслуживание, затраты на возмещение потерь мощности и энергии в сети).
- •3.3. Расчет себестоимости передачи и распределения электроэнергии.
- •3.4. Определение коэффициента полезного действия сети в режиме максимальных нагрузок и средневзвешенного по энергии за год.
1.4.Расчет установившегося режима максимальных нагрузок и определение сечений, марок проводов.
Для определения рабочего тока линий необходимо учитывать максимальные мощности, передающиеся по ним, а при выборе минимального допустимого сечения учитывать соотношение по экономической плотности тока.
1.4.1. Определение сечений, марок проводов.
Выбор провода линии (А-1).
При
для алюминиевых неизолированных
проводов.
Тогда
Окончательно, для линии А-1, по табл. 7,1 [1] принимаем провод марки АС 240/32.
- выбор провода линии (1-2).
При
для алюминиевых неизолированных
проводов.
Тогда
Окончательно, для линии 1-2, по табл. 7,1 [1] принимаем провод марки АС 95/16.
выбор провода линии (1-3).
При
для алюминиевых неизолированных
проводов.
Тогда
Окончательно, для линии 1-3, по табл. 7,1 [1] принимаем провод марки АС 95/16.
Удельные параметры проводов сведены в таблицу 5.
Табл.5
Марка провода |
Доп. длительный ток, А |
Сечение,
|
r0, Ом/км, при 20 С |
Х0, Ом/км |
b0, 10-4 См/км |
q0, Мвар/км |
|
алюм. |
сталь |
||||||
АС 240/32 |
605 |
244 |
31,7 |
0,121 |
0,435 |
0,026 |
0,139 |
АС95/16 |
330 |
95,4 |
15,9 |
0,301 |
0,434 |
0,026 |
|
Значения сопротивлений и зарядной мощности участков, сведены в таблицу 6.
Табл.6
Участок
|
Длина, км
|
Марка провода
|
R, Ом |
Х, Ом |
Qc, Мвар |
R = r0l/2 |
Х = х0l/2 |
Qc=b0lUн22 |
|||
А-1 |
52 |
АС 240/32 |
3,14 |
11,31 |
13,06 |
1-2 |
45 |
АС95/16 |
6,8 |
9,7 |
2,7 |
1-3 |
52 |
АС 95/16 |
7,8 |
11,3 |
3,3 |
1.4.2 Расчет сети по мощности.
Потери рассчитываются по потоку мощности в конце элемента.
Расчетная схема замещения показана на рис.3.
1.4.2.1 ПС2.
- мощность в начале звена трасформаторов.
- мощность, подходящая к шинам 110 кВ с учетом зарядной мощности в конце линии.
- мощность в начале линии 1-2 с учетом зарядной мощности в конце линии.
1.4.2.2 ПС3.
- мощность в начале звена трасформаторов.
- мощность, подходящая к шинам 110 кВ с учетом зарядной мощности в конце линии.
- мощность в начале линии 1-2 с учетом зарядной мощности в конце линии.
1.4.2.3 ПС1.
- мощность в конце звена обмоток СН трасформаторов.
- мощность в начале звена обмоток СН трасформаторов.
- мощность в начале звена обмоток НН трасформаторов.
- мощность в конце звена обмоток ВН трансформаторов.
- мощность в начале звена обмоток ВН трансформаторов.
- мощность, подходящая к шинам 220 кВ ПС1, с учетом зарядной мощности в конце линии.
- мощность, подходящая к шинам ПСА из сети мощности в конце
линии.
.
