- •6. Формирование цены на продукцию предприятия
- •7. Инвестиционная деятельность предприятия
- •8. Формирование доходов предприятия
- •13. Плановые расчеты и показатели. Нормы и нормативы
- •14. Стратегическое планирование развития предприятия
- •15. Бизнес-планирование
- •28. Транспортная система Российской Федерации и ее структурно-функциональная характеристика
- •29. Сферы наивыгоднейшего применения различных видов транспорта
- •30. Основные показатели работы видов транспорта
- •36. Смешанные перевозки «река-море»
- •37. Паромная транспортно-технологическая система
- •38. Лихтеровозная транспортно-технологическая система
- •42. Характеристика рынка транспортных услуг, его особенности
- •43. Объем (емкость) рынка транспортных услуг
- •44. Сегментация рынка транспортных услуг
- •45. Система управления транспортным комплексом
- •46. Конкуренция и конкурентоспособность на транспорте
- •47. Монополизм на транспорте
- •48. Основной капитал транспорта
- •49. Воспроизводство основного капитала
- •50. Оборотный капитал транспорта
- •51. Транспортные издержки общества и издержки транспорта
- •56. Перспективы технического, экономического и социального развития транспорта
- •57. Учет транспортного фактора при обосновании размещения производства
- •58. Показатели и структура перевозок на внутреннем водном транспорте
- •60. Внутренние водные пути их современное состояние и проблемы развития
- •62. Система управления водным транспортом
- •63. Тарифы на пассажирские и грузовые перевозки внутренним водным транспортом
- •64. Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги на внутреннем водном транспорте
- •65. Сборы на услуги за использование инфраструктуры внутреннего водного транспорта
- •66. Доходы организаций внутреннего водного транспорта
- •67. Расходы организаций внутреннего водного транспорта
- •69. Заработная плата на внутреннем водном транспорте. Основные тенденции в развитии форм и систем заработной платы
- •70. Анализ современных задач инвестиционной деятельности на внутреннем водном транспорте
- •71. Анализ использования основных средств
- •72. Анализ и калькуляция себестоимости работ и услуг основной деятельности организаций внутреннего водного транспорта
- •74. Анализ оборачиваемости и эффективности использования оборотных средств
- •75. Методика проведения технико-экономического анализа
- •76. Система показателей деловой активности и эффективности деятельности предприятия
- •77. Анализ уровней динамики и структуры финансовых результатов деятельности предприятия
- •78. Анализ финансовых результатов в условиях инфляции
64. Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги на внутреннем водном транспорте
Фед. служба по тарифам (ФСТ) РФ яв-ся федер. органом исполнит. власти по регулированию естественных монополий. В реестре субъектов естествен. монополий на всех видов тр-та насчитывается 250 хоз. субъектов.оказвающих п.р.р. и связанные сними услуги, около 50 их них реч.порты.
Порты входящие в реестр обязаны представлять в регулирующий орган (ФСТ) текущие отчеты о своей деят-ти, а так же проекты планов капит. вложений, тарифы на п.р.р.,порядок их применения, устанавливаются регулир. органом. Хоз. субъекты не включенные в реестр устанавливают тарифы на самостоятельно по сводно-договорным ценам.
Тарифная политика Минтранса РФ на ВВТ в т.ч на п.р.р. исходит из сходит из следующих приципов: 1. Развитие конкурентной среды на рынках тр.услуг; 2. гос.регулирование и контроль на монопольных сегментах рынка; 3. расчет тарифов осущ. с учетом компенсации эк. обоснованных эксплуат. затрат на выполнение прегрузочных работ и обеспечение прибыли для устойчивого функционирования порта-субъекта регулирования.
В 2008 г. в апреле было принято постановление РФ о реглировании и контроле цен. Особенности:
1. Перечень услуг учитываемых при формирование тарифов на п.р.р. на ВВТ определяется регулирующем органом по согласованию с Минтранспортом.
2. Утверждение введения в действие и изменение тарифов на п.р.р. осущ. на основании заявления субъекта регулирования или по инициативе ФСТ.
3.Определенние состава эк. обоснованных эк.затрат на перегрузочные работы осущ. в соответствии с методическими указаниями по калькуляции себестоимости утверждаемыми минтранспортом.
4. При установлении тарифов на п.р.р. принимается во внимание объем работ, затраты на их выполнения и получаемые доходы.
Правила применения тарифов на п.р.р.: 1. тарифы устанавливаются в зависимости от портовой механизации и в соответствии с номенклатурой грузов отдельно на: погрузки (выгрузки) грузов на на судно, машины, вагоны; перевалку грузов перевозимых в прямом смешанном ж/д вондном сообщении ; 2. Тарифы на п.р.р. устанавливаются в руб. без учета НДС; 3. основание для изменения тарифа на работы п.р.р. яв-ся: изменение себестоимости работ; изменения размера обязат. платежей и отчислений в бюджет различных уровней; принятия портами долгосрочных целевых программ развития; 4. для установления тарифов на п.р.р расчетными единицами груза яв-ся тонна, куб.м, единица перегрузочного груза (контейнер); 5. тарифы на п.р.р. применяются в отношении грузов состояния и свойства которых соответствует нормам и стандартам. Устанавливаются свободные договорные цены на грузы не соответствующие нормам и стандартам.
65. Сборы на услуги за использование инфраструктуры внутреннего водного транспорта
46 хоз.субъектов на ВВТ отнесено к естествен. монополиям для которых тарифы и сборы за оказываемые услуги регулируются ФСП. В портах устанавливаются сборы судов, виды ставки портовых сборов и правила их применения устанавливаются в порядке опред. правительством РФ (статья 58 КВВТпоставноление 293 от 2008г.).
Осн. принципы установления сборов на услуги: 1.создание условий для устойчивого безопасного функционирования и развития портов и инфраструктуры ВВП, развитие конкурентной среды и снижение тр. издержек; 2. обеспечение доступности услуг; 3. повышение качества оказываемых услуг.
Особенности госрегулирования цен:
1. Тарифы на услуги субъктов регулирования устанавливаются ФСП и органами исполнит. власти субъектов РФ применительно к каждому конкретному субъекту регулирования;
2. Органы регулирование в пределах их компетенции устанавливают правила применения тарифов их введения в действие, а также утверждает изменения вносимые в них.
3. Тарифы устанавливаются в виде фиксированных ценовых ставок тарифов, они могут быть в виде абсолютных значений или в виде индексов к действующему уровню. Миним. Величина тарифов должна обеспечивать покрытие расходов субъектов регулирования с учетом объема этих услуг.
Виды сборов: навигационный, карабельный, лоцманский, ледокольный, аварийно-спасательный, якорный, сбор за проход иностр. судов по ВВП.
Портовые сборы рассчитываются: часть сборов навигац. ледокольной за прохождение иностр. судов по ВВТ взимаются на всем протяжении ВВПза каждый пройденный километр; в расчете на тыс. куб.м. условного объема судна, либо за 1 час лоцманской проводки; либо за операцию, за проход. Устаналиваются и взимаются портовые сборы в руб.
Перечень субъектов естественных монополий: мор. и реч. порты, инфраструктура ВВП, тр. терминала, аэропорты.
Услуги субъектов естествен. монополий в реч. портах: обеспечение безопасности плавания и порядка в порту; предоставление судам рейдов якорных стоянок, защитных сооружений и причалов порта; обеспечение лоцманской проводки судов; комплексное обслуживание флота; услуги буксиров; погрузка и выгрузка судов; хранение грузов; обслуживание пассажиров.
Услуги по использованию инфраструктуры ВВП: обеспечение безопасности плавания по ВВП; навигационно-гидограф. обеспечение плавания судов по ВВП; обеспечение лоцманской проводки; ледокольное обеспечение в зимних условиях навигации; обеспечение прохода судов по судоходным гидротехническим сооружениям; обеспечении прохода иностр. судов.
Всего предоставляется 13 услуг морскими портами, 8 как реч., в тр. терминалах представляются 2 услуги (погрузка и выгрузка, хранение), в аэропортах 4 услуги.
