2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов то и тр

подвижного состава

Производим корректирование, исходя из нормативов установленных «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

По результатам выбора и расчета показателей ТО и ТР составляем таблицу 3.

Таблица 3. Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

Модель ПС	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования								Скорректированные нормативы
	Обозначе ние	Величи на		К1	К2	К3	К4 К'4	К5	КМ	КРЕЗ		Обозначение	Величина
ЗИЛ-4318	L1H, км	4000		0,8		0,9				0,80		L1р	2850
	L2H, км	16000		0,8		0,9				0,72		L2р	11400
	LКРH, км	400000		0,8		0,9				0,8		LКРр	250800
	tEOH, чел-ч	0,58			0,92			0,95	0,3	0,26		tEOр	0,16
	t1H, чел-ч	3,1			1,10			0,95	0,8	0,68		t1р	2,95
	t2H, чел-ч	12,0			1,0			0,95	0,9	0,77		t2р	10,26
	tTPH, чел-ч/1000	3,4		1,2	1,10	1,2		0,95		1,01		tTPр, чел-ч/1000	3,72
	dHТО и ТР, дни/1000	0,55				1,03				1,0		dТО и ТР	0,56
	d HKP, дни	22										dРKP	26

Корректирование нормативов выполняется по формулам:

Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле;

L₁ = L₁^H · K₁ · K₃, км (1)

где L₁^H - нормативная периодичность ТО-1, км

K₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации

K₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий

L₁ = 4000 · 0,8 · 0,9 = 2880 км

После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяется ее кратность со среднесуточным пробегом автомобилей (L_cc):

(2)

где n1- величина кратности

Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение:

L₁ = n₁ · L_{cc ,} км

L₁ = 15 · 190 = 2850 км

Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле;

L₂ = L₂^H · K₁ · K₃, км (3)

L₂ = 16000 · 0,8 · 0,9 = 11520 км

После определения расчетной величины периодичности ТО-2 про­веряется ее кратность с периодичностью ТО-1:

(4)

где - величина кратности

Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:

L₂ = n₂ · L_1, км (5)

L₂ = 4 ·2850 = 11400 км

Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

L_КР = L_КР^Н · K₁ · K₂ · K₃ , км (6)

где L_кр - нормативный пробег до капитального ремонта, км

K₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации

K₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы

K₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий

L_КР = 400000 · 0,8 ∙ 0,9 · 0,9 =259200 км

Так как АТП осуществляет КР на АРЗ, определим пробег этих автомобилей до следующего КР (списания), который должен составлять не менее 80% от нормы пробега нового автомобиля до первого КР, т.е.:

L′_КР = 0,8 · L_КР, км (7)

L′_КР = 0,8 · 259200 = 207360 км

Для сокращения объема идентичных расчётов производственной программы по группе «новых» и «старых» автомобилей одной модели (технологически совместимой группы) определим средний (средневзвешенный) межремонтный пробег L_КР^СР автомобиля за цикл (L_КР^СР= L_Ц)

L_КР^СР = (L_{КР ·} A+L'_КР · A') / (A+A') , км (8)

где  А, А' – соответственно среднесписочное число автомобилей

не выполнивших установленных норм пробега до первого КР «новые» и выполнивших эти нормы «старые», но находящиеся в эксплуатации, а также после КР

L_КР – пробег автомобиля до первого КР, км;

L'_КР– пробег автомобиля до следующего КР (списания), км

L_КР^СР = (259200 · 211 + 207360 · 34) / (100 + 145) = 252005 км

После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяется ее кратность с периодичностью ТО-2:

(9)

где п₃ - величина кратности (округляется до целого числа)

(10)

L_КР = · L₂, км (11)

L_КР = 23· 11400 = 262200 км

L_КР^СР = 22 ∙11400 = 250800 км

Скорректированная по кратности величина пробег до капитально­го ремонта принимает значение:

Скорректированную по кратности величину пробега до ТО-1, ТО-2 и КР сводим в таблицу

Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР

Модель автомо-биля	Вид пробега	Обозначе-ние	Пробег, км
			Норматив-ный	Скорректиро-ванный	Принятый к расчету
ЗИЛ-433410	Среднесуточный	LCC	-	-	190
	До ТО-1	L1	4000	2880	2850
	До ТО-2	L2	16000	11520	13000
	До КР (средневзвешенный)	LКРСР	400000	252006	250800
	До 1-го КР	LКР	400000	259200	262200