2.2. По сигналу «огонь» (команде «к бою»)

КОМАНДИР МАШИНЫ:

2.2.1. Подаёт команду экипажу: «К бою».

2.2.2. Занимает своё место в машине, закрывает люк, зажигает освещение рабочего места.

2.2.3. Подсоединяет шлемофон к ТПУ, наблюдает за действиями наводчика оператора, помогает ему.

2.2.4. Заслушав доклад наводчика-оператора и механика водителя о готовности к бою, входит в связь с руководителем стрельбы и докладывает «Первый, к бою готов».

НАВОДЧИК-ОПЕРАТОР:

2.2.5. По команде командира машины занимает своё место, подсоединяет шлемофон к ТПУ, включает освещение рабочего места, закрывает люк (ночью включает башенный фонарь).

2.2.6. Включает тумблеры «ПРИВОД», «АВТ».

2.2.7. Открывает клапан вытяжного вентилятора.

2.2.8. Открывает крышку – груз и ставит затворную раму пушки на шептало. Ставит пушку на предохранитель. Убеждается, что очередной патрон вышел на линию заряжания. Закрывает крышку – груз.

2.2.9. Разогревает стабилизатор, быстро перемещая пушку вверх-вниз, вправо-влево. После разогрева регулирует увод пушки по горизонтали и вертикали.

2.2.10. Вставляет первый патрон в приёмник ПКТ, но затворную раму назад не отводит.

2.2.11. Докладывает командиру машины по ТПУ о готовности к бою.

2.2.12. Наблюдает в прибор ТНПО – 170 за мишенным полем.

На выполнение команды «К бою» экипажу даётся не более 2-х минут. По истечении указанного времени руководитель стрельбы на участке подаёт команду «Броня, я центральный, вперёд»'. Услышав команду

КОМАНДИР МАШИНЫ:

2.2.13. Подаёт команду «Вперёд» механику-водителю.

2.2.14. После прохождения машиной РОО подаёт по ТПУ команду «ЗАРЯЖАЙ».

2.2.15. Наблюдает за мишенным полем, контролирует действия наводчика-оператора, корректирует огонь.

2.2.16. Наблюдает за движением своей и соседних машин.

2.2.17. В случае нарушения мер безопасности командир машины обязан немедленно прекратить стрельбу и остановить машину. Доложить причину прекращения стрельбы руководителю стрельбы. В дальнейшем выполнять его команды.

НАВОДЧИК-ОПЕРАТОР:

2.2.18. Услышав команду «Вперёд», наблюдает за прохождением машиной рубежа открытия огня (РОО).

2.2.19. После прохождения машиной РОО приподнимает ствол пушки на угол 15-20^°, открывает крышку-груз и снимает пушку с предохранителя, закрывает крышку-груз. Отводит затворную раму ПКТ в заднее положение.

2.2.20. Обнаруживает и самостоятельно уничтожает цели в указанном секторе для стрельбы.

По окончании выполнения упражнения машины выходят на рубеж прекращения огня (РПО).

После прохождения РПО

КОМАНДИР МАШИНЫ:

2.2.21. Контролирует действия наводчика-оператора по разряжанию оружия.

2.2.22. Если боеприпасы к пушке израсходованы не полностью, командир машины докладывает руководителю стрельбы: «Я первый, разрешите разрядить пушку выстрелом».

2.2.23. После получения разрешения на производство выстрела переводит подачу пушки на противоположную (было БТ стало ОФ или наоборот).

2.2.24. Подаёт команду наводчику-оператору на производство выстрела, указав при этом цель, и контролирует его действия.

2.2.25. Снимает полик, сиденье, крышку магазина и извлекает оставшиеся боаприпасы из магазина.

2.2.26. Устанавливает на место полик, крышку магазина, сиденье.

2.2.27. Докладывает руководителю стрельбы: «Первый, оружие разряжено, приём».

2.2.28. По команде руководителя стрельбы возвращает машину в исходное положение, контролирует положение вооружения при возвращении. (Угол возвышения 30-40^° пушка повёрнута в сторону мишенного поля).

2.2.29. После прибытия в исходное положение и полной остановки машины, даёт команду наводчику-оператору на выключение стабилизатора, сбор лент, стрелянных гильз и оставшихся боеприпасов внутри машины.

2.2.30. По команде руководителя стрельбы выключает освещение, выводит экипаж из машины, прикрывает люк и выстраивает экипаж в 4-х метрах сзади машины.

По сигналу «ОТБОЙ» подводит экипаж ко 2-ой дорожке и в составе смены следует к вышке.

НАВОДЧИК-ОПЕРАТОР:

2.2.31. После выхода машины на РПО придаёт пушке угол возвышения 30-40^°.

2.2.32. Выключает электроспуски на БУ-25-2С.

2.2.33. Разряжает и осматривает ПКТ, производит контрольный спуск и ставит пулемёт на предохранитель

2.2.34. Открывает крышку груз осматривает 2А42 нет ли патронов в приёмнике пушки.

а) если патроны израсходованы полностью, ставит затворную раму на шептало и производит контрольный спуск.

б) если патроны остались:

• докладывает об этом командиру машины;

• по команде командира машины производит одиночный выстрел согласно задачи, поставленной командиром машины;

• совместно с командиром машины разряжает пушку;

• ставит затворную раму на шептало, производит контрольный спуск и ставит пушку на предохранитель;

• докладывает командиру машины о разряжании оружия.

Контрольные спуски на РПО рекомендуется осуществлять с помощью спусковых рычагов 2А42 и ПКТ.

2.2.35. При возвращении машины следить за тем, чтобы ствол пушки был направлен в сторону мишенного поля и ему был придан угол возвышения 35-40^°.

2.2.36. После возвращения машины в исходное положение и полной её остановки, выключает привод (ночью – башенный фонарь), по команде командира машины выходит из машины, прикрыв люки, и в составе экипажа выстраивается сзади машины в 4-х метрах.

По сигналу «ОТБОЙ» в составе отстрелявшей смены выдвигается ко 2-ой дорожке, а затем к вышке.