
- •Вопрос 1.(3) Классификация автомобильных дорог. Расчетные скорости, интенсивность движения. Пропускная способность дорог.
- •Вопрос 2.(4) Элементы автомобильной дороги в плане, продольном и поперечном профилях. Элементы плана автомобильных дорог
- •Элементы поперечных профилей
- •Элементы продольного профиля
- •Вопрос 3.(5) Уравнение движения автомобиля и обоснование требований к элементам трассы и их сочетания. Движение автомобиля по дороге.
- •Динамические характеристики автомобиля.
- •Торможение автомобиля.
- •Видимость дороги в плане и в продольном профиле.
- •С хема расчета требуемого расстояния видимости «Видимость встречного авто» или «Взаимное торможение 2х авто при их встречном движении».
- •Проверка боковой видимости.
- •Обеспечение видимости в плане.
- •Вопрос 4.(6) Проектирование дороги в плане. Правила проложения трассы на местности. Клотоидное трассирование, увязка трассы с ландшафтом.
- •Дополнительные устройства на кривых малых радиусов.
- •Установление максимальных продольных уклонов на а/д.
- •Вопрос 6.(8) Поперечные профили дороги в насыпях, выемках и косогорах. Поперечный профиль проезжей части дороги.
- •Тип поперечника в выемке
- •Вопрос 7.(9) Способы уширения земляного полотна. Преимущества и недостатки.
- •Вопрос 8.(10) Пропускная способность полосы движения и проезжей части. Методы оценки безопасности движения и пропускной способности.
- •Вопрос 9.(11) Учет влияния природных факторов при проектировании дорог
- •Вопрос11.(13) Дорожно-климатическое районирование территории рф, его принципы, водно-тепловой режим местности, типы местности по характеру и степени увлажнения.
- •Типы местности по характеру и степени увлажнения
- •Вопрос 12.(14) Проектирование земляного полотна дорог. Требования к возвышению земляного полотна. Обеспечение водоотвода. Правила размещения грунтов в земляном полотне. Коэффициент уплотнения.
- •Значения коэффициентов относительного уплотнения
- •Вопрос 13.(15) Классификация дорожных одежд. Требования к ним. Расчетные характеристики прочности грунтов и материалов дорожных одежд. (автомобильные дороги сНиП 2.05.02-85 пункт 7)
- •Вопрос 14.(16) Дорожная одежда нежесткого типа. Принципы и задачи конструирования. Критерии прочности д.О. Нежесткого типа.
- •Вопрос 15.(17) Жесткая дорожная одежда с ц/б покрытием. Конструктивные особенности. Требования. Принцип расчета. (лекции Гладышева)
- •Определение расчетного расхода воды дождевых паводков и от талых вод
- •Вопрос 17.(19) Мостовой переход через большие реки. Принцип проектирование и требования предъявляемые к ним. Методы определения расчетного уровня воды и расходов. (интернет)
- •Вопрос 18.(20)Проектирование в сложных условиях. Факторы влияющие на проектирование в сложных природных условиях.(интернет)
- •Вопрос 19.(21) Реконструкция земполотна, дорожной одежды и водопропускных сооружений.
- •Технология производства работ
- •Вопрос 20.(22) Организация проетно-изыскательских работ. Стадии проектирование. Подготовительные работы. Полевые работы. (интернет, лекции, можно посмотреть в Бабков т2 стр114)
- •Вопрос 22.(24) Проектирование дорог на болотах.
- •II. Данные изысканий, необходимые для проектирования земляного полотна
- •III. Выбор типа конструкции земляного полотна по данным изысканий
- •Вопрос 23.(25) Проектирование дорог с использованием сапр. (сэд 5)
- •Вопрос 24.(26) Цифровые модели местности. Использование цмм при автоматизированном проектировании.
- •3.5. Цифровое моделирование рельефа, ситуации и геологического строения местности
- •3.6. Виды цифровых моделей местности
- •3.7. Методы построения цифровых моделей местности
- •3.9. Задачи, решаемые с использованием цифровых и математических моделей
- •Вопрос 25.(27) Проектирование дорог в горной местности. (лекции из инета)
- •Проложение дорог по долинам рек
- •Развитие трассы по склонам и перевальные дороги
- •Проектирование серпантин
- •Поперечные профили горных дорог
- •Продольный профиль горных дорог
- •Вопрос 26.(28) Проектирование дорог в условиях «вечной мерзлоты». Учет влияния наледей на дорожные сооружения.
- •19.3. Принципы проектирования и строительства дорог на многолетнемерзлых грунтах
- •19.7. Особенности проектирования дорог на многолетнемерзлых грунтах
- •19.12. Проектирование земляного полотна и искусственных сооружений на наледных участках
- •Вопрос 27.(29) Роль искусственных сооружений на автомобильных дорогах и их классификация. Их расположение в плане и продольном профиле. Нормативные требования.
- •Назначение ширины моста
- •4. Нормативные нагрузки
- •1.3. Расчетные скорости, нагрузки и габаритные размеры подвижного состава
- •Вопрос 29.(31) Основные системы ж/б мостов и область их применения. Проезжая часть ж/б мостов. Водоотвод. Гидроизоляция. Деформационные швы.
- •Вопрос 30.(32) Основные особенности предварительно напряженных ж/б мостовых конструкций. Способы напряжения арматуры. Схемы армирования главных балок.
- •Вопрос 31.(33) Особенности определения расчетных усилий в разрезных главных балках. Схемы загружения. Особенности расчета на прочность предварительно напряженных ж/б балок.
- •Вопрос 32.(34) Основные системы металлических мостов. Область применения. Проезжая часть металлических мостов. Типы балочных клеток. Сопряжениебалок. Несущие элементы ездового полотна.
- •Вопрос 33.(35) Принцип расчета сталежелезобетонный балок. Последовательность операций, выполняемых при проверке их прочности. Условие прочности и жесткости.
- •Вопрос 35.(37) Свайные фундаменты. Условия применения. Виды свай. Низкие и высокие ростверки. Несущая способность одиночной сваи по грунту. Определение требуемого количества свай
- •Вопрос 36.(38) Способы погружения свай. Свайные молоты. Вибропогружатели. Возведение свайных ростверков в условии акватории.
- •Вопрос 39.(43)Особенности ценообразования в дорожной отрасли, понятие сметной стоимости, структура сметных затрат, нормативы, используемые для расчета сметной стоимости.
- •Вопрос 40.(44)Субъеты предпринимательской деятельности. Организационно-правовые формы предпринимательской деятельности юридических лиц.
- •Вопрос 41.(45)Понятие экономической эффективности, особенности ее расчета в дорожной отрасли. Оценка эффективности инвестиционных проектов.
- •Вопрос 42.(46)Основные фонды. Производственные фонды дорожных организаций, показатели их использования.
- •Вопрос 43. Себистоимость, рентабильность прибыль в дор. Отрасли. Формирование договорных цен подрядные торги.
- •Вопрос 44.(48) Методы организации работ при строительстве автомобильных дорог.Из (снип 3.06.03-85 автомобильные дороги)
- •Вопрос 45.(49) Материально-техническая база строительства. Временные здания и сооружения. Складское хозяйство.
- •Вопрос 46.(50)Классификация нефтяных дорожных эмульсий, их свойства и требования к ним ( гост 18659-81 Эмульсии битумные дорожные.)
- •Вопрос 47.(51)Виды и область применения минеральных вяжущих материалов
- •Вопрос 48.(52) Классификация и область применения грунтов, укрепление вяжущими(руководство по грунтам и материалам, укрепленным органическими вяжущими (росавтодор) Москва 2003)
- •Вопрос 49.(53) Каменные материалы, обработанные неорганическими и органическими вяжущими, их свойства и область применения.
- •Щебеночные. Гравийные и песчаные материалы, обработанные неорганическими вяжущими материалами
- •Вопрос 50.(54) Структура и свойства а/б, материалы для приготовления а/б смеси и требования к ним. Структура и свойства асфальтобетона.
- •Щебень и гравий
- •Минеральный порошок
- •Физико-химическая активация минеральных материалов
- •Вопрос 51.(55) Классификация и свойства дорожных цементных бетонов и бетонных смесей, требования к ним.
- •Вопрос 53.(57) Буровзрывные работы. Строительство земляного полотна в скальных грунтах.( всн 178-91. Нормы проектирования и производства буровзрывных работ при сооружении земляного полотна, сэд1)
- •Вопрос 54.(58) Уплотнение грунта в земляном полотне, контроль качества уплотнения. Способы разработки выемок и выбор землеройных машин.
- •Вопрос 55.(59) Применение нетканых синтетических материалов при возведении земляного полотна, устройстве дорожной одежды.
- •Вопрос 56.(60) Устройство конструктивных слоев дорожных одежд по методу плотных смесей.
- •Вопрос 57.(61)Устройство конструктивных слоев д.О. По методу заклинки.
- •Вопрос 58.(62)Устройство оснований и покрытий из минеральных материалов, обработанных органическими и неорганическими вяжущими. (сНиП 3.06.03-85)
- •Устройство оснований и покрытий обработанных органическим вяжущим.
- •Вопрос 59.(63) Технология устройства конструктивных слоев из грунтов, укреплённых минеральным, органическим и комплексным вяжущим.(сНиП 3.06.03-85)
- •Вопрос 60.(64) Устройство поверхностной обработки и защитных слоев. (сНиП 3.06.03-85)
- •Устройство поверхностной обработки с использованием битумных шламов
- •Вопрос 60 по Канищеву.
- •Вопрос 61.(65) Покрытия из холодных асфальтобетонных смесей
- •Вопрос 62.(66) Конструкция дорожной одежды с цементобетонным покрытием. Производство работ по устройству монолитных ц/б покрытий.
- •Вопрос 63.(67) Устройство булыжных, брусчатых, мозаичных покрытий и из сборного ж/б.
- •Вопрос 64.(68) Организация добычи и переработки каменных материалов.
- •Физико-химическая активация минеральных материалов
- •Вопрос 66.(70) Приготовление и разогрев битума. Битумное хозяйство.
- •Требования к готовности предшествующих работ
- •Разогрев битума в битумохранилище и приямке
- •Техническая характеристика нагревательной установки внииэто
- •Транспортировка битума по трубам
- •Приготовление битума в битумоплавильной батарее
- •Температура нагрева битума для приготовления асфальтобетонных смесей
- •Вопрос 67.(71) Стационарные, полустационарные и передвижные заводы по производству цементобетонной смеси.
- •Вопрос 68.(72) Факторы, характеризующие систему в-а-д-с. Воздействие автомобиля на дорогу. Взаимодействие системы ду-тп.
- •Вопрос 69.(73) Виды зимней скользкости. Условия образования. Способы устранения.
- •Вопрос 70.(75)Пучинообразование: процесс развития пучины и его последствия. Способы предотвращения и ликвидации пучин.
- •Вопрос 71.(76) Состав подготовительных работ при реконструкции автодорог.
- •Вопрос 72.(77) Способы оценки прочности дорожных одежд, ровности и сцепных свойств покрытия
- •Вопрос 73.(78) Технология содержания проезжей части с различными типами покрытий
- •Вопрос 74.(79) Ремонт автодорог с различными типами покрытий (Канищев)
- •Вопрос 75.(80) Снегозащита и снегоочистка автодорог.
- •Снегозащитные насаждения.
- •Вопрос 76.(81) Организация и обеспечение безопасности движения на ад. Технические средства организации дорожного движения
- •Вопрос 77.(82) Техника безопасности при содержании и ремонте автодорог (правилаохраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, Москва 1993)
- •13.2. Содержание земляного полотна и дорожных покрытий
- •13.3. Ремонт дорожных покрытий
- •2.3. Охрана лесов, растений, животных
- •4.4. Защита от загрязнения водоемов
- •Вопрос 80. Размывы под мостом, пределы размывов. Регуляционные сооружения. (методичка гладышевой)
- •Вопрос 81.(68) Основы конструкции трамвайного пути. Основы расчета трамвайного пути. (снип 3-39-76 трамвайные пути)
- •Вопрос 82.(88) Обеспечение безопасности движения на а/д в темное время суток. Искусственное освещение автомобильных дорог.
- •Вопрос 83.(90) Деформации и разрушения земляного полотна и дорожной одежды. Причины их образования.
- •Вопрос 84.(91) Капитальный ремонт дорожных конструкций.
- •4.2. Капитальный ремонт дорожных одежд
- •Вопрос 85.(92) Капитальные ремонт земляного полотна и водоотвода.
- •1) По земляному полотну и системе водоотвода:
- •5) Прочие работы по капитальному ремонту:
- •1) По земляному полотну и водоотводу:
- •Вопрос 86.(93) Причины образования наледей и их виды. Способы ликвидации и предотвращения выхода наледей на а/д (лекции Канищева)
- •Вопрос 87. Дополнительные устройства на кривых малого радиуса
- •Вопрос 88. Порядок нанесения проектной линии на продольном профиле методом тангенсов, методом Антонова.
- •Вопрос 89. Приверка дорожной одежды на морозоустойчивость.
- •Вопрос 90. Принцип расчета нежестких дорожных одежд. Расчетные нагрузки, эквивалентный и требуемый модуль упругости.
- •Строительство
- •Вопрос 1. Состояние и тенденции развития транспорта в рф.
- •Вопрос 2. Состояние и перспектива развития сети автомобильных дорог. Структура дорожных органов в рф. Финансирование дорожного хозяйства.
- •Вопрос 40. Сооружения на горных дорогах. Балконы. Подпорные стенки. Защитные галереи. Основные виды. Назначение и область применения. Особенности конструкции.
- •Вопрос 47. Технико-экономическая оценка уровня организации строительства. (сэд, том1)
- •Вопрос 48. Методы организации строительства. (сэд, том1)
- •Непоточные способы организации дорожно-строительных работ
- •Вопрос 74. Особенности расчета нежестких и жестких покрытий взлетно-посадочных полос. Параметры самолетных нагрузок. (сНиП 32-03-96 Аэродромы)
- •Вопрос 85. Рельсовые пути. Основные элементы трамвайного пути. Земляное полотно и основание трамвайных путей.СНиП III-39-76. Трамвайные пути
Вопрос 50.(54) Структура и свойства а/б, материалы для приготовления а/б смеси и требования к ним. Структура и свойства асфальтобетона.
Следует различать термины «асфальтобетонная смесь» и «асфальтобетон».
Асфальтобетонная смесь - рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня (гравия) и песка с минеральным порошком), с нефтяным битумом и, при необходимости, различных добавок (поверхностно-активных веществ, активаторов, пластификаторов, модификаторов битума и др.), взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом до рациональной температуры состоянии.
Асфальтобетон - уплотненная при рациональном температурном режиме до требуемой плотности асфальтобетонная смесь.
Асфальтобетонные дорожные, аэродромные смеси и асфальтобетон должны удовлетворять требованиям ГОСТ 9128.
В зависимости от вида минеральной составляющей асфальтобетонные смеси и асфальтобетон подразделяют на щебеночные, гравийные и песчаные, литой а/б.
Асфальтобетонные смеси, в зависимости от вязкости применяемого нефтяного битума и температуры укладки в конструктивный слой, подразделяют на горячие и холодные.
В зависимости от наибольшего размера минеральных зерен горячие смеси и асфальтобетоны подразделяют на: крупнозернистые - с размером зерен до 40 мм, мелкозернистые - до 20 мм и песчаные - до 5 мм.
По величине остаточной пористости асфальтобетоны подразделяют на виды: высокоплотные - с остаточнойпористостью от 1,0 до 2,5 %; плотные - св. 2,5 до 5 %; пористые - св. 5,0 до 10,0 % и высокопористые - св. 10,0 до 18 %.
Щебеночные и гравийные горячие асфальтобетонные смеси и плотные асфальтобетоны, в зависимости от массовой доли щебня (или гравия), подразделяют на следующие типы: А – с содержанием щебня св. 50 до 60 %; Б - св. 40 до 50 %; В - св. 30 до 40 %.
Горячие песчаные смеси и соответствующие им асфальтобетоны, в зависимости от вида песка, подразделяют на типы: Г - на песках из отсевов дробления, а также на смесях с природным песком при содержании последнего не более 30 % по массе; Д - на природных песках или смесях природных песков с отсевами дробления при содержании последних менее 70 % по массе.
Высокоплотные горячие смеси и соответствующие им асфальтобетоны содержат щебень свыше 50 до 70 %. Горячие смеси и асфальтобетоны, в зависимости от физико-механических свойств асфальтобетона и качества применяемых материалов, подразделяются на марки (табл. 1.1).
(Извлечение из табл. 1 ГОСТ 9128)
Типы смесей и асфальтобетоно |
Марки |
Высокоплотные |
I |
Плотные типов: |
|
А |
I, II |
Б, Г |
I, II, II |
В,Д |
II, III |
Пористые и высокопористые |
I, II |
Материалы для приготовления асфальтобетонных смесей и требования к ним.
Для приготовления асфальтобетонных смесей применяют вязкие и жидкие нефтяные дорожные битумы, отвечающие требованиям ГОСТ 22248-90 и ГОСТ 11955.82 (с изменением № 1).Для горячих смесей применяют вязкие битумы марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90, БН 90/130; для теплых - вязкие битумы марок: БНД 130/200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/300 и жидкие битумы марок СГ 130/200, МГ 130/200, МГО 130/200; для холодных - жидкие битумы марок СГ 70/130, МГ 70/130, МГО 70/130.
Для обеспечения требуемой долговечности дорожных одежд марку битума необходимо выбирать в зависимости от климатических условий района строительства и категории дороги. Рекомендуемая область применения битумов разных марок при устройстве дорожных одежд приведена в табл. 1.
Дорожно-климатическая зона |
Экстремальная среднемесячная температура года, C |
Категория автомобильной дороги |
|||||||
I, II и III-п |
III и IV-п |
IV |
|||||||
Марка битума |
Тип асфальтобетонной смеси |
Марка битума |
Тип асфальтобетонной смеси |
Марка битума |
Тип асфальтобетонной смеси |
||||
I |
Ниже минус 20 Ниже 10 |
БНД 60/90 |
А, Б |
БНД 60/90 |
А, Б |
БНД 60/90 |
Б |
||
БНД 90/130 |
А, Б, В, Г |
БНД 90/130 |
А, Б, В, Г, Д |
БНД 90/130 |
Б, В, Д |
||||
БНД 130/200 |
То же |
БНД 130/200 |
То же |
БНД 130/200 |
То же |
||||
БНД 200/300 |
“ |
БНД 200/300 |
“ |
БНД 200/300 |
“ |
||||
II и III |
Минус 20 - минус 10 10 -20 |
БНД 60/90 |
“ |
БНД 60/90 |
“ |
БНД 60/90 |
“ |
||
БНД 90/130 |
“ |
БНД 90/130 |
“ |
БНД 90/130 |
“ |
||||
|
|
БНД 130/200 |
“ |
БНД 130/200 |
“ |
||||
|
|
БНД 200/300 |
“ |
БНД 200/300 |
“ |
||||
|
|
|
“ |
БН 130/200 |
Б, В |
||||
|
|
|
“ |
БН 200/300 |
То же |
||||
II, III и IV |
Минус 10 - минус 5 Ниже 25 |
БНД 40/60 |
“ |
БНД 40/60 |
“ |
БНД 40/60 |
Б, В, Д |
||
БНД 60/90 |
А, Б, Г |
БНД 60/90 |
“ |
БНД 60/90 |
То же |
||||
БНД 90/130 |
То же |
БНД 90/130 |
“ |
БНД 90/130 |
“ |
||||
|
|
БНД 130/200 |
А, Б, В, Г |
БНД 130/200 |
Б, В |
||||
|
|
БНД 200/300 |
To же |
БНД 200/300 |
То же |
||||
|
|
БН 90/130 |
“ |
БН 90/130 |
“ |
||||
|
|
БН 130/200 |
“ |
БН 130/200 |
“ |
||||
|
|
БН 200/300 |
“ |
БН 200/300 |
“ |
||||
IV и V |
Выше минус 5 Выше 20 |
БНД 40/60 |
“ |
БНД 40/60 |
“ |
БНД 40/60 |
Б, В, Д |
||
БНД 60/90 |
“ |
БНД 60/90 |
“ |
БНД 60/90 |
То же |
||||
БН 40/60*) |
“ |
БНД 90/130 |
А, Б, Г |
БНД 90/130 |
Б, В |
||||
БН 60/90 |
“ |
БН 40/60*) |
А, Б, В, Г |
БН 40/60*) |
Б, В, Д |
||||
|
|
БН 60/90 |
А, Б, Г |
БН 60/90 |
Б, В |
||||
|
|
|
|
БН 90/130 |
Б |
2.6. Жидкие битумы чаще всего выпускают на нефтеперерабатывающих заводах; хранят битумы классов СГ и МГ в герметично закрытых емкостях, а класса МГО - в битумохранилищах закрытого типа.
Жидкие битумы готовят в отдельном битумном котле, оборудованном пароподогревом. Котел заполняют на 0,7 объема обезвоженным вязким битумом, нагретым до температуры 90-110°С; затем в вязкий битум при постоянном перемешивании вводят небольшими порциями холодный разжижитель и подогрев котла отключают. Перемешивание осуществляют циркуляцией смеси с помощью битумного насоса или другим способом до получения однородного материала.
Оборудование для приготовления разжиженных вяжущих с использованием разжижителей с температурой вспышки ниже температур приготовления вяжущих и смесей должно быть освидетельствовано и принято органами Госпожнадзора, а на проведение работ должно быть получено разрешение.
Разжиженные битумы, приготовленные на АБЗ, рекомендуется использовать в течение 1-2 смен.
2.7. В некоторых случаях путем разжижения могут быть получены битумы марок БНД 130/200 и БНД 200/300. Для этого в вязкие битумы БНД 40/60, БНД 60/90 или БНД 90/130 вводят разжижители, рекомендуемые для битумов класса СГ и МГ (см. табл. 4), а также масла: каменноугольное в количестве 5-12% и сланцевое - 4-10%. Полученные битумы должны удовлетворять требованиям ГОСТ 22245-90 на соответствующую марку.