
- •Завдання на дипломну роботу
- •2. Характеристика підприємства, його структура
- •3.Планування технічного обслуговування і ремонту дтз Планування об’ємів робіт по ремонту I технічному обслуговуванню автомобiлiв.
- •3.1 Система то I ремонту автомобiлiв.
- •Види I періодичність то
- •Середні нормативи трудових і питомих витрат на поточний ремонт автомобілів (з урахуванням ремонту складних частин )
- •Середні нормативи пробігу , коефіцієнтів охвату , трудових і питомих витрат на капітальний ремонт
- •3.Планування необхідності автомобілів підприємства в ремонтно-обслуговуючих діях
- •3.1 Визначення середнього пробігу по маркам ,за формулою :
- •3.2 Визначення кількості кр по маркам за формулою:
- •3.3 Визначення кількість то по маркам за формулами :
- •Річний календарний план кр та то на сто
- •4.Обгрунтування виробничої програми підприємства , побудова календарного плану робіт і графік завантаження майстерні , пто
- •Кількість робітників в майстерні
- •4. Організація виробничого процесу на підприємстві Типова схема організації технічного обслуговування і ремонту автомобілів на ват атп
- •5. Робочий пост і робоче місце. Операційно-технологічна карта. Піктограми
- •Puc. 5.3 Піктограми операцій технологічного обслуговування автомобілів
- •Форми організації виконання робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів на робочих постах
- •Організаційні форми побудови технологічного процесу обслуговування I поточного ремонту автомобілів
- •6. Курсовий за 4 курс ремонт і дефектація
- •8.Економічні розрахунки перевезень піску автомобілем-самоскидом у будівництві
- •Визначення експлуатаційних витрат.
- •9.Охорона праці та навколишнього середовища
- •Висновки
- •Література
- •Рецензія
Середні нормативи пробігу , коефіцієнтів охвату , трудових і питомих витрат на капітальний ремонт
Таблиця 3.4
Марка машини |
Середній пробіг тис.км |
Річний коефіцієнт охвату КР |
Трудомісткість одного КР , чол. ∙ год |
Середні питомі витрати на КР, грн./1000 км пробігу |
||
ДоКР |
Після КР |
На п-стві більше 5000 тис ремонтів в рік |
|
|||
ЗИЛ 45085 |
230 |
180 |
0,4 |
159 |
302 |
52,5 |
МАЗ 5551 |
275 |
225 |
0,12 |
161 |
306 |
70,7 |
КамАЗ 5511 |
300 |
250 |
0,10 |
200 |
380 |
115,0 |
КРАЗ 6510 |
250 |
200 |
0,10 |
220 |
400 |
145,0 |
3.Планування необхідності автомобілів підприємства в ремонтно-обслуговуючих діях
Вихідні дані
Кількість автомобілів по маркам – nм, шт
Річний пробіг (плановий ) по маркам – Wr, км
Періодичність РОД-М , км
Коефіцієнт охвату – Кохв
Вхідні дані
Кількість автомобілів
ЗІЛ 45085 – 12 шт. МАЗ 5551 – 12 шт.
КАМАЗ 5511 – 12 шт. КРАЗ 6510 – 10 шт.
Річний пробіг по маркам автомобілів (за планом)
ЗІЛ 45085 – 600000 км. МАЗ 5551 – 540000 км.
КАМАЗ 5511 – 660000 км. КРАЗ 6510 – 520000 км.
3.1 Визначення середнього пробігу по маркам ,за формулою :
Σ
Wср=------ 3.1
nм
Де Σ-це сума всіх пробігів ,а nм це кількість автомобілів даної марки .
3.2 Визначення кількості кр по маркам за формулою:
nм ·Wcp
Nкp = ------------------- 3.2
Mкp
При значенні Nкp > 0,5 капітальний ремонт приймаємо обов’язково , а у випадку Nкp < 0.1 капітальний ремонт не призначаємо ; в інших випадках 0.1< Nкp < 0.5- на свій погляд , приймаючі до уваги завантаження ПТО , майстерень та наявність технічного обладнання .
3.3 Визначення кількість то по маркам за формулами :
nм ·Wср
Nто-2 = ------------ - Nкр 3.3
M то-2
nм ·Wср
Nто-1 = ------------- - (Nкр +N то-2) 3.4
M то-1
NСО=2· nм 3 .5
Визначення середнього пробігу по маркам ,за формулою
Σ
Wср=------
nм
600 000
ЗИЛ 45085 Wср = ------------ = 50 000 км
12
540 000
МАЗ 5551 Wср = ------------- = 45 000 км
12
660 000
КамАЗ 5511 Wср = --------------- = 55 000 км
12
520 000
КРАЗ 6510 Wср = --------------= 52 000 км
10
Визначення кількості КР по маркам за формулою:
nм ·Wcp
Nкp = -------------------
Mкp
12 · 50 000
ЗИЛ 45085 Nкp = ------------- ≈ 3 шт.
230 000
12 · 45 000
МАЗ 5551 Nкp = --------------- ≈ 2 шт.
275 000
12 · 55 000
КамАЗ 5511 Nкp = -------------- ≈ 2 шт.
300 000
10 · 52 000
КРАЗ 6510 Nкp = --------------- ≈ 2 шт.
250 000
Визначення кількість ТО по маркам за формулами :
nм ·Wср
N то-2 = ------------ - Nкр
M то-2
12 ∙ 50 000
ЗИЛ 45085 N то-2= ----------------- - 3 = 47 шт.
12 000
12 ∙ 45 000
МАЗ 5551 N то-2= -------------- - 2 = 43 шт.
12 000
12 ∙ 55 000
КамАЗ 5511 N то-2= ---------------- - 2 = 53 шт.
12 000
10 ∙ 52 000
КРАЗ 6510 N то-2= ---------------- - 2 = 41 шт.
12 000
nм ·Wср
Nто-1 = ------------- - (Nкр +N то-2)
Mто-1
12 ∙ 50 000
ЗИЛ 45085 Nто-1 = --------------- - (47 + 3) = 150
3 000
12 ∙ 45 000
МАЗ 5511 Nто-1 = ---------------- - (43 + 2) = 135
3 000
12 ∙ 50 000
КамАЗ 5511 Nто-1 = ---------------- - (53 + 2) = 165
3 000
10 ∙ 52 000
КРАЗ 5511 Nто-1 = ---------------- - (41 + 2) = 130
3 000
NСО= 2 · nм
ЗИЛ 45085 Nсо= 2 · 12 = 24
МАЗ 5551 Nсо= 2 · 12 = 24
КРАЗ 6510 Nсо= 2 · 10 = 20
КамАЗ 5511 Nсо= 2 · 12 = 24
Отримані дані заводимо в таблицю 3.1
Таблиця 3.1
Марка авто |
К-сть авто |
Річний Пробіг Тис.км |
Міжремонтний пробіг |
Потрібність в КР і ТС |
|||||
КР |
ТО2 |
ТО1 |
КР |
СО |
ТО2 |
ТО1 |
|||
ЗИЛ 45085 |
12 |
600 |
230000 |
12000 |
3000 |
3 |
24 |
47 |
150 |
МАЗ 5551 |
12 |
540 |
275000 |
12000 |
3000 |
2 |
24 |
43 |
135 |
КамАЗ 5511 |
12 |
660 |
300000 |
12000 |
3000 |
2 |
24 |
53 |
165 |
КРАЗ 6510 |
10 |
|
250000 |
12000 |
3000 |
2 |
20 |
41 |
130 |
3.4 Приклад розрахунку необхідності автомобілів ЗИЛ 45085, МАЗ 5551,
КамАЗ 5511, КРАЗ 6510 в ремонтно обслуговуючих діях (РОД)
Підставляємо вхідні дані в формули:
Після повного заповнення таблиці 3.1о всім маркам автомобілів, по кварталам і будуємо річний графік завантаження майстерні ПТО на форматі А-1. Для цього необхідно всі дані занести в таблицю 3.2