Вопрос №5 Метод электропрогрев бетона. Его сущность, область применения, бетонирование в тепляках.

Электропрогрев (электродный метод) — это один из основ­ных методов зимнего бетонирования. Сущность его заключает­ся в нагреве свежеуложенной бетонной смеси переменным то­ком с помощью электродов, которые вводят в бетонируемую конструкцию и включают в электрическую сеть.

В зависимости от расположения различают: 1. сквозной прогрев – электроды располагаются по всему сечению и тепловая энергия проходит через всю массу бетона. 2. периферийный - электроды располагаются по наружным поверхности, при этом бетон нагревается при передаче тепловой энергии от периферии вовнутрь конструкции.

По месту установки различают: 1. внутренние – после прогрева остаются в теле бетона. 2. поверхностные – на наружной поверхности бетона. Внутренние бывают: плавающие, струнные, стержневые; поверхностные: полосовые.

В оздухообогрев бетона теплым воздухом предусматривает устройство объемных или плоских тепляков, которые закрыва­ют все сооружение или его часть. Устраивают тепляки из до­щатых или фанерных щитов, брезента, пленки или полимерных материалов. Воздух в тепляке подогревают паровыми, элект­рическими и газовыми калориферами. Тепляки при­меняют при возведении стен силосов.

Вопрос №6 Особенности приготовления, транспортировки и укладки бетонной смеси (зимние и летние условия).

Основная особенность приготовления бетонной смеси является необходимость обеспечения, установленной расчетом t смеси на выходе ее из бетоносмесителя: t_max≤45, иначе произойдет преждевременное схватывание цемента.

Порядок загрузки бетоносмесителя: одновременно с подачей 0,5 порции воды в смеситель загружают крупный заполнитель, после нескольких оборотов барабана смесителя добавляют песок и цемент. Время перемешивания по сравнению с летними условиями увеличивается в 1,5 раза.

Транспортировка бетонной смеси.

При транспортировке бетонной смеси до объекта она д.сохранять однородность, подвижность, жесткость.

Однородность нарушается в результате трения, неровной дороги, высокой скорости и длительности транспортировки. При расслаивании крупный заполнитель оседает вниз. Перед укладкой такую смесь перемешивают до однородной консистенции.

Наибольшее расстояние перевозки бет.смеси зависит от допустимой температуры нахождения ее в пути и скорости движения транспорта. Для дорог с жестким покрытием расстояние ограничивается 30-35км. Для грунтовых дорог 15-18км. Допустимая продолжительность транспортировки не должна превышать время схватывания цемента. Для обычного бетона и на пористых заполнителях продолжительность транспортировки составляет 45-120мин.

Транспортировка бетонной смеси в зимних условиях.

Время транспортировки бет. смеси д.б. след.: t=40^о – t=30 мин; t=20-30^о – t=45 мин; t=10^о t=90 мин. Увеличить время транспортировки можно введением замедляющих или пластифицирующих, а т.же противоморозных добавок. При этом снижается темпер. твердения бетона.

Транспортировка осуществляется автобетоновозами, имеющими дополнительное утепление днища и бортов. В автосамосвалах утепляют кузов и оборудуют его для обогрева выхлопными газами.

Если бет.смесь предназначена для предварительного электоразогрева или используются противоморозные добавки, то ее можно перевозить в неутепленной таре, но защищать от попадания снега.

Укладка и уплотнение бетонной смеси.

Перед укладкой бетонной смеси готовят основание. Убирают мусор, увлажняют сухие грунты. Бет.смесь должна плотно прилегать к опалубке, арматуре, закладным деталям и полностью заполнять объем данной конструкции.

Укладка заключается в подаче, разравнивании и уплотнении бет. смеси. Бет.смесь распределяется горизонтальными слоями одинаковой толщины в одном направлении.

Для уплотнения бет.см. используют вибраторы.

Укладка и уплотнение бетонной смеси в зимних условиях.

Основное требование: состояние основания, способ укладки и выдерживание бетона должно исключать деформации основания и замерзание бетона в контакте с основанием до приобретения им требуемой прочности, поэтому мерзлые основания и пучинистые грунты перед укладкой должны отогреваться до положительной темпер.на глубину не менее 50см.; скальные и непучинистые грунты отогревают до положительной темпер. на глубину до 30см.

Допускается укладка бет. смеси на неотогреваемые поверхности при использовании мет. «термоса», предварительного электроразогрева бетонной смеси с противоморозными добавками.

Технология: опалубку, арматуру перед бетонированием очищают от снега и наледей горячим воздухом. Арматуру отогревают горячим воздухом до положительной температуры. Укладку бет.смеси осуществляют непрерывно, обеспечивая минимальное охлаждение. Толщина укладываемого слоя должна составлять 30-50см.