1. Определение и классификация мостовых переходов ( м.П. )

М.п.- это комплекс сооружений, предназначенных для преодоления дорогой водной преграды.

Схематический план м.п.:

Рисунок 1 – Элементы мостового перехода.

1. Мост перекрывает наиболее глубокую часть живого сечения потока и служит для пропуска воды.

2. Подходные насыпи - устраиваются на пойменных участках речной долины и перекрывают часть живого сечения потока.

3. Струенаправляющие дамбы являются регуляционными сооружениями и служат для направления потока в отверстие моста.

4. Траверсы – регуляционное сооружение служит для защиты откоса подходной насыпи от размыва.

5. Укрепление откоса берега.

М.п. классифицируют:

1. По роду транспорта, для которого предназначен м.п.:

-железнодорожные (особенность: их проектируют на пропуск высоких вод с повторяемостью 0,33%) ;

- автодорожные (проектируют на уровень высоких вод с вероятностью превышения 1,2 и 3%);

- совмещенные м.п. (применяются при пересечении очень крупных судоходных рек и при неблагоприятных геологических условиях для заложения фундаментов опор. Движение может быть в 1 или 2х уровнях. При движении в 2х уровнях внизу движется ж/д транспорт);

- городские м.п. (особенность: по ним осуществляется движение различных транспортных средств (автомобили, троллейбусы, трамваи), разлив высоких вод ограничен укрепленными набережными, зеркало воды перекрыто на всю ширину мостом);

2. По сроку действия на протяжении года:

- высоководные м.п.( у которых мост и подходные насыпи возвышаются над уровнем высоких вод на протяжении всего года);

- низководные м.п. (устраиваются на временных путях сообщения или на дорогах самых низких технических категорий. Во время паводка допустимо затопление таких сооружений);

3. По типу пересекаемой реки:

- через равнинные реки (подходные насыпи имеют значительную протяженность, регуляционные сооружения имеют небольшую длину);

- через предгорные реки (поймы у этих рек часто отсутствуют, речной поток имеет широко разбросанное русло, неустойчивое и блуждающее оно разбивается на рукава и проток, конфигурация которых быстро меняется. Чтобы не устраивать дорогостоящих регуляционных сооружений иногда выгодно перекрыть мостом всю зону блуждания);

- через горные реки (протекают в узких глубоких долинах, стеснение потока подходами нецелесообразно из-за больших скоростей, единственным сооружением м.п. является мост);

- через водохранилища (имеют подходные насыпи большой высоты с дорогостоящими укреплениями откосов, иногда выгоднее сократить длину насыпей увеличив длину моста).

2 Расчет общего размыва на пойменных участках отверстий мостов.

Размыв на пойме начнется при условии, если скорость стесненного потока превысит размывающую для наилка пойм.

Условие начала размыва: .

Глубину размыва определяют на основании выражения ,

где – площадь живого сечения потока, V – скорость потока

В начале размыва скорость на пойме определяется:

где В_пм – ширина отверстия в пределах поймы; h_пб – средняя глубина на пойме в бытовых условиях; – коэффициент стеснения потока опорами;

; – ширина опоры; – длина пролета.

Размыв на пойме прекратится когда скорость потока станет равной неразмывающей:

h_пм – глубина на пойме после общего размыва: . (4.1)

3. РАСЧЕТ ОТВЕРСТИЯ МОСТА С УШИРЕННЫМ РУСЛОМ

Устройство срезки приводит к увеличению площади живого сечения под мостом, а следовательно к уменьшению скорости потока и величины размыва. Но срезанный участок может заиливаться, чтобы этого не происходило срезку устраивают лишь при выполнении следующего условия

,

- степень стеснения потока (если <1,7 то устройство срезки нецелесообразно).

- вероятность затопления пойм.

Величина срезки b_с зависит от максимальной ширины подмостового русла(В_рм), которую может принять река без заиливания в течение длительного периода времени.

,

- ширина русла в бытовых условиях,

- коэффициент, учитывающий влияние полноты расчетного паводка,

- коэффициент, учитывающий влияние частоты затопления пойм.

Величина срезки определяется по выражению:

Срезку устраивают путем удаления связных грунтов в пойменной части отверстия до уровня меженных вод с обязательным обнажением несвязных грунтов. Форма уширенного русла в плане имеет эллиптическое очертание с плавным сопряжением с неуширенными частями в нижнем и верхнем бьефах.