5. Рекультивация нарушенных земель

Рекультивация земли – это процесс ее восстановления. А восстановления земля может потребовать, к примеру, после ведения горных разработок, после организации свалок, после разработки карьеров или других антропогенных воздействий негативного характера. Как правило, рекультивация земли предполагает ведение восстановительных работ, которые в результате должны повысить плодородность земли, вернуть ей ее природные качества.

Обычно рекультивация земель проводится комплексно. Существует технический ее этап, и биологический. Выполняются они обычно последовательно. Технический этап предполагает устранение различных проблем ландшафта, захоронение отходов, и многое другое, а биологическая рекультивация пострадавших земель включает спектр агротехнических работ для восстановления плодородия и других показателей почвы. Часто для этого используют посадки растений,либо тополь черный. Также биологическая рекультивация земель может предполагать высадку новых лесных насаждений взамен вырубленных старых, и многое другое.

Подразделяют несколько видов биологической рекультивации земель, в зависимости от того, для каких именно целей она проводится. Так, может проводиться природоохранная рекультивация, с целью восстановления естественных природных условий для редких видов, и ряда других целей. Проводится рекреационная рекультивация, для того, чтобы сделать местность более привлекательной для отдыхающих. Также рекультивация земель и ее виды включают водохозяйственное и лесохозяйственное направление. В первом случае восстановлению подлежит водоем и пространство вокруг него, а во втором – непосредственно лес. Сельскохозяйственная рекультивация земель и все ее виды предназначены для восстановления плодородности земли. Подразделяться она может на сенокосно–пастбищную, и растениеводческую. В целом, рекультивация земель и ее виды включают в основном только эти направления.

Благодаря использованию этих мер по восстановлению почв удается улучшить экологическое благополучие района, и восстановить природу после разрушающего воздействия человечества, каким бы значительным оно ни было.

6. Особенности мониторинга в зоне дорожно-транспортного комплекса.

Особенности обуславливаются рядом следующих причин:

1)Протяженность исследуемого объекта – дорог; 2) Наличие большого числа вредных воздействий; 3) Сложная динамика выбросов; 4) Постоянное наращивание объема – прирост автотранспорта.

На окружающую среду автомобильные дороги воздействуют непосредственно как инженерные сооружения, как место передвижения транспорта и как объект строительства и ремонта.

До настоящего времени, по причине громоздкости и разветвленности дорожной сети, она не рассматривалась как единый объект экологического анализа. Все аспекты вредных воздействий дорожно-транспортного комплекса изучаются как составляющие территориальных загрязнений. В основном учитывается загрязнение атмосферного воздуха. Данные по выбросам от дорожно-транспортного комплекса высчитываются очень приблизительно. Их точность увеличивается в случаях отсутствия на исследуемых территориях крупных промышленных объектов, искажающих картину загрязнений. Не учитываются также атмосферно-климатические факторы и особенности рельефа земной поверхности в зоне транспортных потоков.

Это осложняет проведение экологического мониторинга дорожно-транспортного комплекса. Но, масштаб воздействия на окружающую среду требует выделения сети автомобильных дорог как специального объекта локального мониторинга в рамках проекта создания системы Национального мониторинга.

Мониторинг дорожно-транспортного комплекса целесообразно проводить по наиболее влияющим на физиологию человека и среду его обитания факторам:1выбросу отравляющих веществ с отравляющими газами; 2шумовому загрязнению; 3вибрационному воздействию; 4пылевому загрязнению.

Контролируемые параметры должны определяться в «точках контроля» на сети автомобильных дорог. Специалисты рекомендуют использовать для экологического мониторинга сети автомобильных дорог передвижные лабор-и и опорные дорожно-экологические пункты.

Передвижные лаборатории представляют собой комплект контрольно-измерительной аппаратуры, размещенный на борту автомобиля, позволяющие осуществлять регулярное и подфакельное (т.е. в местах предлагаемых или фактических серьезных превышений экологических показателей) снятие данных.

Под опорным дорожно – экологическим пунктом (ОДЭП) подразумевается специально оборудованное помещение, снабженное аппаратурой для снятия контрольных показателей в стационарных условиях непосредственной передачи их в специализированные компьютерные базы данных.

Стационарные посты контроля загазованности атмосферного воздуха (СП) - предназначены для автоматического контроля оксидов углерода и азота, диоксидов азота и серы, суммы оксидов азота, аммиака, диоксида серы, озона, формальдегида, суммы органических веществ, исключая метан, в атмосферном воздухе санитарно-защитной зоны промышленных предприятий и населенных пунктов.

ЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЙ АНАЛИЗ - метод исследования различных объектов, основанный на наблюдении их люминесценции (ЛЮМИНЕСЦЕНЦИЯ - излучение, представляющее собой избыток над тепловым излучением тела и продолжающееся в течение времени, значительно превышающего период световых колебаний). При Л. а. наблюдают либо собственное свечение исследуемых объектов (напр., паров исследуемого газа), либо свечение специальных люминофоров (ЛЮМИНОФОРЫ - твёрдые и жидкие вещества, способные производить излучение или люминесцировать под действием различного рода возбуждений).

ХЕМИЛЮМИНЕСЦЕНТНЫЙ АНАЛИЗ - совокупность методов количественного (реже качественного) определения хим. элементов и соединений, основанных на влиянии анализируемого вещества на интенсивность (спектр) хемилюминесценции. Регистрация последней осуществляется визуально, фотоэлектрическим или фотографическим методом. Разновидность люминесцентного анализа.

При анализе растворов используется обычно хемилюминесцентная реакция нек-рых органич. веществ, например, окисление люминола; определяемое вещество усиливает или ослабляет хемилюминесценцию. Так, напр., определяют перекись водорода, спирты, производные анилина, некоторые отравляющие вещества нервно-паралитического действия, глюкозу, следовые кол-ва Со, Fe, Cr, As и др. X. а. используется также для определения в воздухе озона, окислов азота и серы.

ФОТОМЕТРИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ - совокупность методов химического количественного анализа, основанных на зависимости между концентрацией вещества в растворе или газе и поглощением излучения. Ф. а. включает измерения в видимой, ультрафиолетовой и инфракрасной областях спектра. Обычно при Ф. а. сравнивают интенсивность излучения, прошедшего через пробу анализируемого материала, с первоначальной интенсивностью или интенсивностью эталонного образца. Метод Фотометрического анализа, в к-ром используется видимый свет, называется колориметрией.