5. Деформации земляного полотна и искусственных сооружений.

1) Осадка земляного полотна ─ это равномерное вертикальное перемещение земляного полотна, вызванное естественным уплотнением грунта, осадками основания и появление местных остаточных деформаций. Чаще всего этот дефект встречается на слабых основаниях при недостаточном и неравномерном уплотнении, использовании мерзлого грунта и в последствии приводит к образованию значительных разрушений дорожных одежд.

2) Просадка земляного полотна ─ это локальное перемещение земляного полотна на различную глубину, обусловленная неоднородностью грунта и недостаточностью его уплотнения. Просадки часто являются следствием оползания и сплывов откосов при использовании глинистых грунтов, неудовлетворительного уплотнения грунта на откосах, а так же в местах прокладки подземных сооружений.

3) Выдувание грунта откоса ─ это разрушение боковой поверхности земляного полотна под действием ветра, которому легко поддается откосы из мелких неукрепленных песков. Наиболее уязвимыми местами являются подошва насыпи, впадины на откосах и другие неровности. Выдуванию способствует увеличение крутизны откосов, превышающее допустимую величину для данного грунта.

4) Сплыв откосов ─ это разрушение откосов земляного полотна под влиянием грунтовых или поверхностных вод. Появляется, если откосы не укреплены, а грунт земляного полотна не обладает необходимой связностью.

5) Обрушение откосов ─ это смещение грунтовых масс по поверхности скольжения в результате потери равновесия между сдвигающими и удерживающими силами.

6) Сдвиг насыпи по основанию ─ это потеря общей устойчивости насыпи, возведенной на косогоре.

7) Расползание насыпи ─ это деформация, в результате которой нарушается крутизна откосов, происходит оседание насыпи и теряется общая ее устойчивость.

8) Подмыв насыпи ─ разрушение насыпи потоком воды. Может иметь место при расположении насыпи в поймах рек, вдоль берегов каналов.

9) Деформация дороги в процессе пучения ─ это деформация обусловленная сезонным промерзанием и оттаиванием земляного полотна. Скорость и глубина промерзания не одинаковы по ширине земляного полотна и вдоль дороги.

Деформации искусственных сооружений.

I. Дефекты подмостовой зоны и регуляционных сооружений:

1. локальные размывы после паводка;

2. размывы откосов и насыпей дамб;

3. повреждение укреплений откосов насыпей.

II. Дефекты опор и опираний:

1. коррозия арматуры, размораживание бетона;

2. дефекты опирания пролетного строения;

3. трещины и пустоты в кладке опор и в конструкции насадки;

4. наличие сколов в насадках свайных опор;

5. дефекты в конструкциях подферменников.

III. Дефекты пролетных строений:

1. нарушение сварных стыков диафрагм сборных балок;

2. разломы ж/б плит;

3. дефекты бетонных поверхностей.

IV. Дефекты мостового полотна.

Основными дефектами мостового полотна является повреждение гидроизоляции в месте примыкания проезжей части к тротуару, разрушение покрытия, повреждения бордюра и т.п.

V. Дефекты деформационных швов.

VI. Дефекты водопропускных труб:

1. неравномерные просадки звеньев по длине трубы в результате оседания основания или подмыва фундамента;

2. трещины и деформации в звеньях труб, вызванные силовыми факторами;

3. выщелачивание бетона в звеньях и оголовках труб, нарушение гидроизоляции;

4. деформация оголовков вследствие подмыва фундаментов, неравномерных осадок;

5. размыв укреплений русел на входе и выходе трубы;

6. просадка насыпи;

7. загрязнение трубы и ее русла.