13. Ремонт мостового полотна. (Из каждого по одному примеру)

См. Пособие мастеру, стр. 64

Состав работ по ремонту мостового полотна включает:

- ремонт или организация водоотвода;

- локальный ремонт гидроизоляции вдоль тротуаров в местах установки водоотводных трубок, в зоне деформационных швов;

- ремонт металлических перил;

- наращивание по длине водоотводных трубок;

- ремонт тротуаров;

- ремонт деформационных швов;

- наращивание перил и барьерных ограждений;

- укладка покрытия на тротуары.

Ремонт гидроизоляции в месте примыкания к тротуару

1. Без снятия защитного слоя.

1. Вырубить пневмоинструментом покрытие шириной 1 м вдоль тротуара.

2. В защитном слое нарезают штробу сечением 3×4 см, очищают от бетона и пыли, заливают горячей мастикой.

3. Поверхность защитного слоя очищают от пыли щётками вручную и сушат продувкой сжатым воздухом. На подготовленную поверхность наносят 10%-ю гидрофобизирующую жидкость в керосине в 2 слоя и битумный лак.

4. Восстанавливают асфальтобетонное покрытие.

2. С удалением защитного слоя

1. Вырубить пневмоинструментом покрытие шириной 1 м вдоль тротуара.

2. Вырубить ц/б защитный слой шириной 0,8 м.

3. По очищенной поверхности гидроизоляции уложить новую двухслойную гидроизоляцию.

4. Восстановить защитный слой из цементного раствора с армированием металлической сеткой.

5. Восстановить покрытие из мелкозернистого а/б.

Ремонт деформационных швов

1. Ремонт шва закрытого типа.

Его выполняют при протекании воды через шов, при образовании бугра с трещинами над швом.

Х од производст- ва работ:

1. Вырубка покрытия картами (отдельными участками) либо на всю длину шва и защитного слоя.

2. Восстановление кромок выравнивающего слоя.

3. Закрепление компенса- тора

4. Заполнение зазора пористой резиной для предотвращения вдавливания покрытия.

5. Устройство гидроизоляции с заведением её в петлю компенсатора.

6. Восстановление защитного слоя.

7. Мастичное заполнение, обеспечивающее герметичность шва.

8. Восстановление непрерывности а/б покрытия, армированного сетками на основе полиэфирных волокон или стеклосетками.

При ликвидации бугров и наплывов в зоне шва его можно перестроить на деформационный шов со щебёночно-мастичным заполнением.

2. Ш ов щебёночно-мастичный.

1. Разметка границ шва на поверхности а/б на проектную ширину.

2. Резка а/б и защитного слоя по линиям разметки на всю толщину до выравнивающего слоя.

3. Удаление старой конструкции шва и слоёв покрытия отбойными молотками.

4. Очистка полости шва, пескоструйная обработка с целью удаления остатков старой гидроизоляции.

5. Продувка сжатым воздухом полости шва, сушка при необходимости пропановыми горелками.

6. Грунтовка полости шва мастикой в 2 слоя с интервалом 30-40 мин.

7. Установка дреннажного элемента и резинового лотка компенсатора.

8. Установка металлических закладных деталей и нанесение антиадгезива на верх детали. В качестве антиадгезива используют металлическую фольгу, обработанную силиконовой смазкой. Ширина фольги д.б. на 25-30 мм > ширины закладной детали.

9. Засыпка разогретого кубовидного щебня фракции 10-20 в полость шва слоями толщиной 20-40 мм. Пропитка каждого слоя мастикой с обеспечением полного втапливания щебня.

10. Уплотнение слоя площадочными вибраторами за 2 прохода.

11. Повторение укладки щебня с проливкой мастикой до тех пор, пока шов не будет заполнен на 5-10 мм ниже уровня покрытия, после чего засыпать шов щебнем фракции 5-10 мм до уровня верха покрытия.

12. Обработать мастикой поверхность покрытия и деформационного шва и посыпать щебнем фракции 2-5 мм, устраивая слой износа.

Движение на мосту разрешить через 13 ч. К ремонтным работам готовят сразу несколько швов, чтобы а/б покрытие можно было укладывать на большей площади. Начинать ремонт на одной стороне моста с ограждением места работ приспособлениями и дорожными знаками. Движение транспорта осуществлять по свободной полосе шириной не < 3 м. Ремонт производить в тёплое время при температуре воздуха не менее 5°С.

Наращивание по высоте ограждающих устройств

1. Н е приводит к сужению габарита.

1)Закрыть движение по одной полосе и установить ограждения.

2)Проверить крепление тротуарных блоков. При нарушении их сцепления установить на слой цементного раствора.

3)Вырубка ступенчато покры тия до плиты балки вдоль бордюра на ширину 60 см.

4)Удаление повреждений гидроизоляции.

5)Ремонт подготовит-го слоя.

6 )Нанесение вручную грунтовочного слоя из разжиженного битума.

7)Уложить окл-ю гидроиз-ю с перекрытием стар., нов. не менее, чем на 10 см.

8)Монтаж сборного ж/б бордюра.

9)Устройство сопряжения одежды ездового полотна с бордюром.

2. Приводит к сужению габарита.