Значения и задачи энергетического хозяйства.

Энергетическое хозяйство – это совокупность энергетических установок и вспомогательных устройств с целью обеспечения предприятия различными видами энергии и энергоносителей.

Основные виды промышленной энергии явл.:

1. тепловая и химическая энергия топлива;

2. тепловая энергия пора и горячей воды;

3. механическая энергия;

4. электроэнергия.

Основные задачи энергетического хозяйства:

надежное и бесперебойное обеспечение предприятий всеми видами энергии установленных параметров при минимальных затратах.

Специфические особенности энергообеспечения предприятия:

1. производство энергии, как правило, должно осуществляться в момент потребления;

2. энергия должна поставляться на рабочие места бесперебойно и в необходимом количестве;

3. энергия потребляется неравномерно в течение суток и года;

4. мощность установок по производству по энергии должна обеспечивать максимум потребления.

По характеру использования энергия делится на:

1. технологическая;

2. двигательная (силовая);

3. отопительная;

4. осветительная;

5. санитарно-вентиляционная.

Самая существенная по расходу электроэнергии: технологическая и двигательная.

52. Энергообеспечение предприятия. Структура и функции энергетического хозяйства. Энергетические балансы предприятия.

Энергообеспечение предприятия. Структура и функции энергетического хозяйства.

1. Энергообеспечение большинства промышленных предприятий построено на централизованной системе, когда они получают энергоносители со стороны (электроэнергию от энергетической системы через заводскую понизительную подстанцию или от заводской электростанции; пар по тепловой сети районной энергетической системы при заводской теплоцентрали; газ из сети дальнего газоснабжения природным газом).

2. Потребляемые предприятием энергоресурсы могут производиться на самом предприятии.

3. Комбинированный вариант.

Для очень крупного предприятия самое выгодное наличие собственной ТЭЦ.

Функции энергетического хозяйства:

1. обеспечение предприятия всеми видами энергии;

2. наблюдение за строгим выполнением плавил эксплуатации энергетического оборудования;

3. организация и проведение ремонтных работ;

4. организация рационального использования и выявления резервов по экономии;

5. разработка и осуществление мероприятий по реконструкции и развитию экономического хозяйства на предприятии.

Структура энергетического хозяйства (делят на две части):

1. общезаводская;

2. цеховая.

Общезаводскую часть образуют генерирующие, преобразовательные установки и общезаводские сети.

К цеховой части относятся первичные энергоприемники, преобразовательные установки, внутрицеховые распределительные сети.

Характеристика энергетических цехов предприятия:

1. электросиловой (выполняет функции электроснабжения предприятия на напряжении у рабочих мест);

2. теплосиловой (выполняет обеспечение предприятия паром, горячей водой, сжатым воздухом – заводские котельные, тепловая сеть и т.д.);

3. газовый (снабжение предприятия газом; обеспечение работой газогенераторной станции; снабжение предприятие кислородом);

4. электромеханический (капитальный ремонт электрооборудования и в отдельных случаях изготовление нового);

5. слаботочный (телефонная связь, эксплуатация аккумуляторной установки).

Энергетический баланс предприятия.

На предприятии в целях рациональной организации энергетического хозяйства и планирования производства и потребления энергоносителей составляются энергетические балансы, которые представляют собой равенство подведенной или полезной энергии и потерь.

Энергобаланс состоит из двух частей:

1. приходная (характеризует ресурсы энергии всех видов);

2. расходная (показывается распределение энергоресурсов по направлением потребления, включая потери и отпуск на сторону).

Классификация энергетических балансов:

1. по назначению

• перспективный – 5 лет;

• плановый (тактический) – годовой плановый;

• отчетный (фактический) – ежемесячный.

2. по виду энергоносителя

• частные энергобалансы - по отдельным видам энергоносителей;

• сводные энергобалансы по предприятию, топливобаланс.

3. по характеру целевого использования энергии

• балансы силового использования видов энергии;

• балансы технологического использования видов энергии (по цеху);

• балансы производственно-хозяйственных видов энергии.

Структура баланса (вышлет)

53. Планирование потребности в энергии. Нормирование и учет энергоресурсов.

Планирование потребности в энергии.

Общая потребность предприятия в электроэнергии определяется суммированием расхода силовой и технологической энергии на весь объем товарной продукции, расхода энергии на овещение, расхода энергии на отопление, расхода энергии на вентиляцию, потребности энергии на прочие нужды, отпуска энергии на сторону и потерь в сетях предприятия.

Общих расход энергии по предприятию делят на 2 части:

1. переменная – зависит от объема выпускаемой продукции (энергия на двигательные и технологические цех);

2. постоянная – не зависит от объема выпускаемой продукции или зависит незначительно (это энергия на освещение, отопление, работа вентиляционных устройств).

Нормирование и учет энергоресурс.

Определение потребности промышленного предприятия в энергоносителях базируется на использовании норм расхода. Они делятся на две группы:

1. укрупненные нормы – устанавливаются в целом по предприятию;

2. дифференцированные нормы – устанавливаются по отдельным агрегатам, рабочим местам, участкам и цехам.

Основным видом норм является: удельная норма расхода на единицу продукции – индивидуальная норма. Она устанавливается по типам или отдельным энергопотребляющим агрегатам, установкам, машинам, применительно к определенным условиям выпуска продукции.

Индивидуальные нормы служат для расчета групповых норм расхода и для оценки эффективности использования энергии.

Учет энергоресурсов предполагает:

1. регистрацию первичных показателей количества и качества всех видов энергии;

2. оперативный учет расхода энергии с помощью приборов учета;

3. внесение на основании показаний измерительных приборов поправок на параметры энергоносителей;

4. определение расхода энергии расчетным способом по тем подразделениям, где отсутствует приборы учета.

54. Состав, значение и задачи транспортного хозяйства. Выбор и расчет транспортных средств.

Состав, значения и задачи транспортного хозяйства.

Транспортное хозяйство – это комплекс технических средств промышленного предприятия, предназначенных для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и других грузов на территории предприятия и на его подъездных путях.

Транспортное хозяйство включает:

1. транспортные средства;

2. объекты, устройства общезаводского назначения: депо, гаражи, ремонтные мастерские, рельсовые и безрельсовые пути.

Основные функции транспортного хозяйства:

1. перевозка грузов;

2. погрузочно-разгрузочные операции;

3. экспедиционные операции (сопровождение грузов).

Задачи транспортного хозяйства:

1. своевременное и бесперебойное обслуживание производства необходимым транспортом;

2. правильный выбор и наиболее эффективное использование транспортной техники;

3. механизация и автоматизация транспортных операций;

4. снижение затрат связанных с перевозкой грузов (косвенные).

Виды транспорта и классификация транспортных средств:

1. по назначению и месту действия:

• внешний;

• межцеховой;

• внутрицеховой:

  • межоперационный транспорт.

2. по видам транспортные средства подразделяются на:

• железнодорожные (рельсовые);

• безрельсовые (тракторы, автомобили, тележки, тягачи);

• механические (подвесные пути, лифты, конвейеры, рольганги).

3. по способу действия:

• непрерывного действия (все конвейерные системы и транспортеры всех видов);

• прерывного или периодического действия (электрокары, электромашины и т.д.).

4. по направлению движения:

• горизонтального движения;

• вертикального движения (лифты);

• смешанного движения (кран).

5. по уровню механизации и автоматизации:

• автоматические;

• механические;

• ручные.

Выбор и расчет транспортных средств.

При выборе транспортных средств необходимо учитывать следующие условия:

1. транспортные средства должны удовлетворять всей совокупности данного грузопотока;

2. транспортные средства должны соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого или производственного процесса;

3. транспортные средства должны обеспечивать максимальную производительность труда и наиболее благоприятные условия труда;

4. технические характеристики транспортных средств работающих на смежных участках должны быть согласованы;

5. транспортные средства должны быть по экономическим показателям самыми эффективными среди имеющихся вариантов.

Число транспортных единиц прерывного действия, необходимых для межцеховых перевозок определяется:

Qc – суточный грузооборот в танах;

q _тр.с. – суточная производительность транспортного средства;

Q – плановый грузооборот;

K – коэффициент, учитывающий неравномерность грузооборота;

Ф – число рабочих дней в плановом периоде.

q – грузоподъемность транспортного средства (тонн);

Ктр – коэффициент использования грузоподъемности;

Ки – коэффициент использования транспортного средства во времени;

Т – суточный фонд времени транспорта (мин);

t – транспортный цикл (мин).

Транспортный цикл – это время одного рейса в часах (минутах).

Транспортный цикл при маятниковой односторонней перевозке:

l – это расстояние между двумя пунктами в метрах;

v, v1 – это скорость движения транспортного средства с грузом (без груза, м/мин);

tп, tр – время на одну погрузочную или разгрузочную операцию (мин).

Кольцевые перевозки:

1. с равномерным грузопотоком

L – длина всего кольцевого маршрута в метрах;

v_ср – средняя скорость транспортного средства (м/сек);

Kп-р – количество погрузочно-разгрузочных пунктов.

2. с нарастающим грузопотоком

3. с затухающим грузопотоком

55. Организация перевозок грузов. Определение грузооборота.

Организация перевозок грузов. Определение грузооборота.

При организации перевозок грузов большое значение имеет системный подход, который требует рассмотрения всей системы транспортных связей, от которых зависит перемещение и хранение грузов.

Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы включают комплекс операций перемещения, связанных с погрузкой, разгрузкой, транспортировкой и хранение различных грузов.

Операциями перемещения считают все операции, при которых изменяется расположение груза в пространстве, но при этом не изменяются его физические свойства.

Операции перемещения различают по видам:

1. погрузочные (грузы захватывают с места и укладывают на транспортное средство);

2. разгрузочные (грузы захватывают с транспортных средств и укладывают на место хранения);

3. перевалочные (грузы захватывают с одних транспортных средств и перекладывают на другие);

4. транспортные (выполняют только перемещение грузов, только от места погрузки до места разгрузки)

ПРТС считаются:

1. механизированными, если основные операции перемещения выполняются с помощью машин, а вспомогательные операции в ручную.

2. комплексно механизированными, если основные и вспомогательные операции выполняют машины.

3. автоматизированными, которые осуществляются комплексом подъемно транспортных машин и устройств, имеющих централизованное управление.

Перевозка грузов может производиться по разовым и постоянным маршрутам.

Системы маршрутных перевозок:

1. маятниковая (транспортное средство осуществляет перевозку грузов между двумя определенными грузами, при этом маршрут может быть односторонним и двусторонним (80-95% задействовано транспортное средство));

2. веерная (перевозка грузов осуществляется из нескольких пунктов в один, или из одного пункта в несколько других; маршруты могут быть с равномерно нарастающим и уменьшающимся грузопотоком);

3. кольцевая (используется при обслуживании ряда грузовых пунктов, связанных путем последовательной передачи грузов из одного пункта в другой).

Разновидность кольцевой системы система цикловых маршрутов представляет собой совокупность нескольких замкнутых кольцевых систем, связанных между собой специальным кольцевым маршрутом, на котором имеются площади для передачи грузов с одного кольца на другое.

Формы организации внутризаводского транспорта зависят от мощности грузопотоков и объема грузооборота.

Грузопоток – это показатель, характеризующий объем перевозок грузов перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами: погрузки и выгрузки.

Различают грузопотоки:

1. внешние (характеризуют объемом пребывающих на предприятие грузов - грузопоками прибытия: объем отправляемых грузов – грузопотоки отправления; измеряются в тоннах или в тоннах/километрах);

2. внутренние (мощность грузопотоков на внутри складском транспорте измеряется в тоннах, в условных тоннах, в тарапотоках, тараоперациях).

Грузооборот – это общее количество грузов, перемещаемых на территории предприятия (цеха) за расчетный период.

Для расчетов грузооборотов составляются таблицы по цехам. После этого осуществляется расчет грузооборота предприятия в виде шахматной ведомости. В этом документе итоги по всем пунктам отправления и получения грузов, записываемые в одной и той же последовательности совпадают.

56. Задачи и значение складского хозяйства. Классификация складов. Определение грузовместимости и площади складских помещений.

Задачи и значения складского хозяйства. Классификация складов.

Складское хозяйство – совокупность всех складских помещений предприятия.

Задача складского хозяйства:

1. бесперебойное обеспечение производства соответствующими материальными ресурсами.

2. обеспечение сохранности материальных ресурсов.

3. максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Функции складского хозяйства:

1. прием и хранение материальных ценностей;

2. подготовка их к выдачи в производство;

3. выдача материальных ценностей в производство установленного порядка;

4. подготовка готовой продукции к отправке потребителю;

5. отпуск готовой продукции потребителю с оформлением необходимой документации;

6. организация учета движения запаса и их регулирования;

7. разработка и внедрение мероприятий по усовершенствованию складского хозяйства.

Классификация:

1. в зависимости от рода хранимых ценностей различаю внутризаводские склады:

• материальные;

• полуфабрикатов и заготовок;

• инструментов;

• оборудования и запасных частей;

• готовой продукции;

• хозяйствования;

• отходов.

2. в зависимости от характера и номенклатуры хранимых ценностей:

• универсальные;

• специализированные.

3. по масштабу работы:

• общезаводсткие (несколько цехов);

• цеховые.

4. по роли в процессе производства и подчиненности общезаводских складов:

• снабжений (подчин. отделу матер.-тех. обеспеч.);

• Производств. (подчиняются производственному отдету предприятия и на них хранятся полуфабрикаты);

• бытовые подчин. отделу сбыта;

• инструментальный (подчин. инстр. отделу);

• склады оборудования и запчастей подчиняются;

• хозяйственные (используется для хранения спец. одежды и хоз. товара).

5. по конструктивным особенностям делятся на:

• закрытые (здания): отапливание, неотапливание;

• полузакрытые;

• открытые (оборудованное, необорудованное);

• специальные (бункеры, цестерны).

Определение грузовместимости и площади складских помещений.

Необходимость расчетов грузовместимости объясняется тем, что от нее зависят размеры складов, способ механизации ПРТС работ и стоимость.

Общую величину запасов грузов на складах определяют как сумму текущих и страховых запасов.

Для действующих предприятий размеры текущих запасов можно определить по графику поступления и выдаче грузов со складов.

месяц

текщий запас

Если склад проектируют для хранения нескольких однородных грузов, то его общую вместимость определяют с учетом суммарных страховых и текущих запасов грузовместимости.

Общая вместимость склада:

E – общая грузовместимость склада;

q_i – среднесуточная потребность или отпуск i-того груза в тоннах;

τ_iT, τ_ic – нормы запаса i -того груза текущего и страхового.

Общая площадь складских помещений состоит из площади полезной, оперативной и конструктивной:

S полезная – это та площадь, которая непосредственно занята материальными ценностями и устройствами для хранения.

S оперативная – предназначена для обеспечения нормального характера работы и включает приёмно-сдаточные, конторские помещения, отпускные и весовые площадки, проходы и проезды.

S конструктивная – определяется конструктивными особенностями здания (перегородки, колонны, лестничные клетки)

57. Структура и функции материально-технического обеспечения на предприятии. Организация поставок материальных ресурсов на предприятие.

Структура и функции материально-технического обеспечения на предприятии.

Главная задача службы материально-технического обеспечения: своевременная и оптимальное обеспечение производства необходимыми материальными ресурсами соответствующей комплектности и качества.

Органы снабжения выполняют следующие функции:

1. планирования (изучение внешней среды, прогнозирование и определение потребности в материальных ресурсов, а также планирования оптимальной производственной связи, оптимизация производственных запасов);

2. организационная (сбор информации о всевозможных выставках, ярмарках, аукционов; анализ всех источников удовлетворения потребности материальных ресурсов; заключению договоров на поставку материальных ресурсов; получение материальных ресурсов; организация складского хозяйства; обеспечение цехов, участков и рабочих мест материальными ресурсами);

3. контролирующая и координирующая (контроль выполнения материально-технических договоров; контроль за расходованием, качеством, за производственными запасами; контроль и координация снабженческой деятельности с анализом и улучшением деятельности этой службы).

Характерный тип структуры службы снабжения – смешанный. Он включает товарные отделы, группы и бюро, специализирующиеся на снабжении конкретных видов сырья, материалов, оборудования наряду с функциональными подразделениями – бюро или диспетчерская группа, плановое бюро (группа).

Плановое всеми видами среды. Диспетчерское – оперативное.

Организация поставок материальных ресурсов на предприятие.

Поставка материальных ресурсов осуществляется через хозяйственные связи – это совокупность экономических, организационных и правовых взаимоотношений, которые возникают между поставщиками и потребителями.

Хоз. связи могут быть:

1. прямыми – это связи, при которых отношения по поставкам устанавливаются между предприятиями-изготовителями и предприятиями-потребителями прямо, т.е. без посредников.

2. опосредованными – это связи, когда между этими предприятиями имеется хотя бы один посредник. Если имеет место смешанная связь – относим к опосредованным.

К числу посредников относят:

• дистрибьюторы (имеют длительные хоз. связи), джобберы (не имеют длительных хоз. связей, быстро перепродают товар): осуществляют закупку крупными партиями;

• агенты, брокеры: осуществляют продажу на основе комиссионных вознаграждений.

С классификацией связей на прямые и опосредованные тесно связано их деление по формам организации поставки продукции:

1. транзитная форма снабжения: материальные ресурсы перемещаются от поставщика к потребителю, минуя промежуточные базы и склады посреднических организаций; такая форма применяется, когда требуются материальные ресурсы в больших количествах. Не целесообразно при маленьких партиях.

2. складская: материальные ресурсы завозятся на склады и базы посреднических организаций, а затем с них непосредственно отгружаются потребителям. Этой формой пользуются при небольших партиях.

Договор: условия, организация завоза материальных ресурсов – самовывоз, централизованная доставка.

58. Организация снабжения производственных цехов и участков Управление производственными запасами