
- •Введение
- •1. Понятие логистики
- •Направления развития логистики
- •1.1.Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике
- •1.2.Предпосылки развития логистики
- •Развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя:
- •1.3.Экономический эффект от использования логистики
- •Снижение запасов на всем пути движения материального потока.
- •Сокращение времени прохождения товаров по логистической цепи.
- •Снижение транспортных расходов.
- •Сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом.
- •5. Совершенствуется общая организация материалопроводящей системы, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.
- •1.4.Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •Сравнительная характеристика объектов исследования и предметов
- •2.Концепция и принципы логистики
- •Развитие логистического сервиса.
- •2.1.Учет логистических издержек на всем пути продвижения материального потока (метод миссий, метод бизнес-процессов)
- •2.2.Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда
- •2.3.Развитие логистического сервиса
- •2.4.Функции логистики
- •Основные логистические функции и их примерное
- •2.5.Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства
- •Примерное распределение основных логистических функций между различными службами предприятия
- •2.6.Организационная структура логистики на предприятии
- •3.Материальные потоки и логистические операции
- •3.1.Понятие материального потока
- •3.2.Логистические операции
- •4.Логистические системы
- •4.1.Понятие логистической системы
- •4.2.Виды логистических систем
- •5.Методологический аппарат логистики
- •5.1.Общая характеристика методов решения логистических задач
- •5.2.Анализ полной стоимости в логистике
- •5.3.Определение и основные принципы системного подхода
- •5.4.Сравнительная характеристика классического и ситемного подходов к формированию систем
- •5.5.Функциональные области логистики
- •6. Совершенствование системы управления товарно-материальными запасами на предприятии (на примере ооо ледос)
- •Показатели финансовой устойчивости предприятия ледос
- •Показатели длительности оборота оборотных средств
- •Совершенствование контроля за товарно-материальными запасами на предприятии ооо ледос
- •Результаты ранжирования кондиционеров
- •Список литературы
1.3.Экономический эффект от использования логистики
Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости (рис. 7).
В стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока.
Высокая доля расходов на логистику в конечной стоимости товара заставляет искать резервы улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования за счет оптимизации управления материальными потокам:
Снижение запасов на всем пути движения материального потока.
в общей структуре издержек на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи и кражи товаров;
большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий);
в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25 % от общего объема издержек.
Сокращение запасов при использовании логистики обеспечивается за счет высокой степени согласованности действий участников логистического процессов, за счет повышения надежности поставок, за счет рациональности распределения запасов и др.
Н а п р а в л е н и е
м а т е р и а л ь н о г о
п о т о к а
|
Первичный источник сырья
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
транспорт
|
ППТН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
производство 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
транспорт
|
ППТН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
производство 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
транспорт
|
ППТН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
распределительный центр ППТН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
транспорт
|
ППТН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
производство n
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
транспорт
|
ТНП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
распределительный центр ТНП № 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
транспорт
|
ТНП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
распределительный центр ТНП № 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
транспорт
|
ТНП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
магазин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70% |
|
|
100% |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доля в полной стоимости товара, % |
|
Условные обозначения:
п
олная
стоимость товара;
л
огистическая
составляющая полной стоимости товара;
ППТН - продукция производственно-технического назначения; ТНП - товары народного потребления; распределительный центр №1 - оптовик, расположенный в местах сосредоточения производства и осуществляющий закупки крупных партий товаров народного потребления; распределительный центр №2 - оптовик, расположенный в местах сосредоточения потребления и осуществляющий реализацию широкого ассортимента товаров народного потребления.
Рис. 7. Структура стоимости товара на пути от первичного источника сырья
до конечного потребителя с выделением элемента логистики