- •Введение
- •1. Понятие логистики
- •Направления развития логистики
- •1.1.Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике
- •1.2.Предпосылки развития логистики
- •Развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя:
- •1.3.Экономический эффект от использования логистики
- •Снижение запасов на всем пути движения материального потока.
- •Сокращение времени прохождения товаров по логистической цепи.
- •Снижение транспортных расходов.
- •Сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом.
- •5. Совершенствуется общая организация материалопроводящей системы, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.
- •1.4.Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •Сравнительная характеристика объектов исследования и предметов
- •2.Концепция и принципы логистики
- •Развитие логистического сервиса.
- •2.1.Учет логистических издержек на всем пути продвижения материального потока (метод миссий, метод бизнес-процессов)
- •2.2.Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда
- •2.3.Развитие логистического сервиса
- •2.4.Функции логистики
- •Основные логистические функции и их примерное
- •2.5.Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства
- •Примерное распределение основных логистических функций между различными службами предприятия
- •2.6.Организационная структура логистики на предприятии
- •3.Материальные потоки и логистические операции
- •3.1.Понятие материального потока
- •3.2.Логистические операции
- •4.Логистические системы
- •4.1.Понятие логистической системы
- •4.2.Виды логистических систем
- •5.Методологический аппарат логистики
- •5.1.Общая характеристика методов решения логистических задач
- •5.2.Анализ полной стоимости в логистике
- •5.3.Определение и основные принципы системного подхода
- •5.4.Сравнительная характеристика классического и ситемного подходов к формированию систем
- •5.5.Функциональные области логистики
- •6. Совершенствование системы управления товарно-материальными запасами на предприятии (на примере ооо ледос)
- •Показатели финансовой устойчивости предприятия ледос
- •Показатели длительности оборота оборотных средств
- •Совершенствование контроля за товарно-материальными запасами на предприятии ооо ледос
- •Результаты ранжирования кондиционеров
- •Список литературы
1.2.Предпосылки развития логистики
Необходимость применения логистики вызвана рядом причин, выделим основные из них:
Развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя:
до начала 60-х годов основной потенциал конкурентоспособности создавался за счет расширения и совершенствования производства. К началу 60-х годов резервы повышения этого потенциала были существенно исчерпаны. Денежные средства, вложенные в сферу распределения, стали влиять на положение поставщика на рынке сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства; в логистически организованных материалопроводящих цепях себестоимость товара, доставляемого конечному потребителю, оказалась ниже себестоимости товара, прошедшего по традиционному пути. Появляющаяся разница обеспечивает участникам конкурентные преимущества, зависящие не от величины капитальных вложений, а от умения правильно организовать логистический процесс. (резкое снижение себестоимости товара);
повышение надежности и качества поставок (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки мелкими партиями и т.п.).
энергетический кризис 70-х годов: повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать методы повышения экономичности перевозок н только за счет рационализации работы транспорта, но и за счет согласованности действий всех участников совокупного логистического процесса.
Возможность применения логистики в экономике обусловлена достижениями научно-технического прогресса, в первую очередь - компьютеризацией управления (развитие информационных систем, мониторинг всех фаз движения продукта и др.). Это процесс иллюстрируется характеристикой технологических кладов таблица 2).
Таблица 2
|
ХРОНОЛОГИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УКЛАДОВ Номер технологического уклада
|
|||||
№ |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Период доминирования |
1770-1 830 годы |
1830-1 880 годы |
1680-1 930 годы |
1930-1 980 годы |
от 1980-1990 гг. до 2030 года |
2000-2050 годы |
Технологические лидеры |
Великобритания, Франция, Бельгия |
Великобритания, Франция, Бельгия, Германия, США
|
Германия, США, Великобритания, Франция, Бельгия, Швейцария, Нидерланды |
ЕАСТ, Канада, Австралия, Япония, Швеция, Швейцария
|
Япония, США, Германия, Швеция, ЕЭС, Тайвань, Корея, Канада, Австралия
|
Япония, США, Канада
|
Развитые страны
|
Германские государства, Нидерланды
|
Италия, Нидерланды, Швейцария, Австро-Венгрия
|
Италия, Дания, Австро-Венгрия, Канада, Япония, Испания, Россия, Швеция
|
СССР, Бразилия, Мексика, Китай, Тайвань, Индия
|
Бразилия, Мексика, Аргентина, Венесуэла, Китай, Индия, Индонезия, Турция, Восточная Европа |
Англия, Германия, Гонконг
|
Ядро технологического уклада
|
Текстильная промышленность, текстильное машиностроение, выплавка чугуна
|
Паровой двигатель, железнодорожное строительство, транспорт, машино-, пароходостроение,
|
Электротехническое, тяжелое машиностроение, производство и прокат стали, линии
|
Автомобиле- и тракторостроение, цветная металлургия, производство товаров
|
Электронная промышленность, вычислительная, оптиковолоконная техника программное обеспечение,
|
Наноэлектроника, генная инженерия животных, мультимедийные, интерактивные информационные системы,
|
Ключевой фактор
|
Текстильные машины
|
Паровой двигатель, станки |
Электродвигатель, сталь |
Двигатель внутреннего сгорания, нефтехимия |
Микроэлектронные компоненты |
Телекоммуникационные технологии, генная инженерия |
Формирующееся ядро нового уклада
|
Паровые двигатели, машиностроение
|
Сталь, электроэнергетика, тяжелое машиностроение. неорганическая химия
|
Автомобилестроение, органическая химия, производство и переработка нефти, цветная металлургия, автодорожное строительство
|
Радары, строительство трубопроводов, авиационная промышленность, производство и переработка газа
|
Биотехнологии, космическая техника, тонкая химия
|
Глобальные сети, Полностью автоматизированное безотходное производство
|
Преимущества данного технологического уклада по сравнению с предшествующим
|
Механизация и концентрация производства на фабриках
|
Рост масштабов и концентрация производства на основе использования парового двигателя
|
Повышение гибкости производства на основе использования электродвигателя, стандартизация производства, урбанизация
|
Массовое и серийное производство
|
Индивидуализация производства и потребления, повышение гибкости производства, преодоление экологических ограничении по энерго-и материалопотреблению на основе АСУ, деурбанизация на основе телекоммуникационных технологий |
Полная автоматизация производства, перевод производства на роботы, автоматизация макрообъектов типа города, снятие ограничений по энергоресурсам, перевод всей организации производства на формирование единой экономической среды и информационного мирового пространства |