- •2.1 Отраслевые особенности организации и оплаты труда в строительстве. Формы оплаты труда в строительстве, их краткая характеристика, преимущества и недостатки
- •2.2 Специализация как форма рациональной организации производства. Виды специализации. Формы взаимодействия специализированных организаций (кооперирование, комбинирование)
- •2.3 Порядок расчета потребности в материальных ресурсов для п/п и объекта. Виды материально-технического снабжения строительства
- •2.4 Принципы поточной организации строительства. Основные параметры потока. Виды потоков.
- •2.5. Проект организации строительства (пос) и проект производства работ (ппр), их назначение, виды и состав. Особ. И различия.
- •2.6 Календарные планы строительства, их виды и назначение. Порядок разработки календарного плана. Технико-экономические показатели.
- •2.7 Органиционно-технологические модели стр-ва объектов, сетев. Графики стр. Осн. Эл-ты и принц. Постр. Сетев. Графиков. Преимущ. И нед-ки.
- •2.8 Строит. Генерал. Планы, их назнач., виды и содерж.
- •2.9 Технолог. Пр-ва работ по возвед. Объектов промыш-го, жилищно-гражд-го назнач.
- •2.10 Функц. Менедж-та и принц. Их реализации в стр-ве.
- •2.12 Производ. И организац. Стр-ры упр-я в строит. Орг-ях.
- •2.13 Типы организ-ых стр-ур упр-ия в стр-ве.
- •2.29 Аренда недвижимости. Определение арендной платы жилой и офисной.
- •Методы экономической оценки жилой недвижимости.
- •2.25 Конкуренция и конкурентообразующие факторы в строительстве. Рыночная конъюнктура. Тенденции развития рынка строительства в России
- •2.24 Транспортное обслуживание строительства. Виды транспортировки и транспортных средств. Транспортные затраты.
- •2.22. Виды строительной продукции, продукция подрядной строительной организации и ее особенности
- •2.21. Основы управления инвестиционно-строительными проектами
- •2.20. Складская логистика в строительстве, грузовые единицы
- •2.19. Основные показатели эффективности инвестиционных проектов
- •2.18. Концепция управления инвестиционными проектами. Содержание фаз жизненного цикла проекта
- •2.16 Эффективность управления, эффект от совершенствования организационной структуры в строительстве.
- •2.15 Методы управления строительными организациями. Информационная система менеджмента в строительстве.
2.20. Складская логистика в строительстве, грузовые единицы
Логистика, как наука об управлении материальными потоками, появилась в России фактически одновременно с зарождением рыночной экономики. Во времена советского планового хозяйства сама идея оптимизации расходов на транспортировку и складирование товаров казалась не слишком нужной – тарифы на перевозки и хранение были фиксированы и практически не учитывались в цене продукции.
В настоящее время отношение к логистике в корне изменилось. Сейчас отлаженный механизм транспортировки и складирования считается непременным условием успешной деятельности любого производственного или торгового предприятия.
Исследования показывают, что расходы на хранение, перевозку, упаковку и прочие операции составляют до 70% стоимости товара, попавшего к конечному потребителю! Так что сокращение логистических издержек за счет использования новых подходов и технологий становится для компаний мощнейшим методом повышения конкурентоспособности бизнеса.
Особое внимание в этом плане уделяется уменьшению расходов на складские операции (хранение, сортировку, погрузку, разгрузку и т.п.), ведь в общей структуре логистических издержек они составляют более 50%.
Любой компании, планирующей развитие на территории России, приходится принимать немало трудных и ответственных решений, связанных именно со складской логистикой.
Складская грузовая единица. Оптимальная система складирования предопределяет рациональность технологического процесса на складе. Основным условием здесь является минимальное количество операций по переработке груза. Именно поэтому огромное значение придается определению оптимального вида и размеров товароносителя, на котором формируется складская грузовая единица. Такими товароносителями могут стать: стоечные, сетчатые, ящичные, плоские поддоны и полуподдоны, а также кассеты, ящики для мелких грузов и т.д.
Складской товароноситель увязывает между собой номенклатуру перерабатываемого груза, внешние и внутренние материальные потоки и все элементы системы. На выбор товароносителя влияют:
вид и размеры упаковки и транспортной тары;
система комплектации заказа;
оборачиваемость товара;
применяемое технологическое оборудование для складирования груза;
особенности подъемно-транспортных машин и механизмов, обслуживающих склад.
Основной критерий правильности выбора товароносителя – отсутствие возврата складской грузовой единицы из зоны комплектации в зону хранения при формировании заказа покупателя.
2.19. Основные показатели эффективности инвестиционных проектов
1. Чистый дисконти-ый доход – будущая ст-ть чистых доходов, приведенная к их настоящей ст-ти, т.е. ст-ти через процедуру дисконтирования. ЧДД предст.собой экономич.эффект, к-й рассч-ся как разность м/д резул-ми и затратами по шагам расчетн. периода. ЧДД = ∑t=1 T Рt - Зt ( 1/(1+Е)Т), где Рt – резул-ы, достиг-ые на t шаге расчета или в t году; Зt – затраты на t шаге или в t году; Т – число лет реализации проекта; Е – норма доход-ти; 1/(1+Е)Т – коэф. дисконтир-ия. //Резул-ом м.б. выручка или к-нибудь др. доход. Затраты включ. в себя 2 катег.: - текущие затраты (годовые эксплуатац.издержки, з/пл, топливо); - единоврем. затраты (ср-ва приобретения осн-ых фондов, оплата проектн. работ). //Если ЧДД инвестиц.проекта полож-ен, то проект явл. эффек-ым и может рассм-ся вопрос о его принятии 2. Индекс доход-ти харак-ет относит. отдачу на вложенные в проект затраты. В завис-ти от содержания учит-ых при этом затрат можно построить индекс дохода инвестиций или индекс дохода всех затрат. Наибольш. распростр-ие на практике получил индекс доход-ти дисконтиров-ых инвестиций. Он предст-ет собой отношение суммы приведенных эффектов к приведенной к тому же моменту величине инвестиц.затрат. //ИД строится из тех же элем-ов, что и ЧДД, и его знач. тесно связано с ним. Если ЧДД полож-ен, то ИД больше 1 и наоборот. Если ИД больше 1, то инвестиц.проект эффективен 3. Внутр-яя норма дохода харак-ет ур-нь доход-ти инвестиций, генерируемый конкретным проектом при усл-и полного покрытия всех расх-ов по проекту за счет доходов. По своей экон-й природе норма дохода для инвестора и внутренняя норма по проекту идентичны, т.е. хар-ет ур-нь капитализации доходов за расчетн. период. ВНД опред-ся как такое значение нормы дохода Е, при к-й суммы дисконтированных доходов и расходов равны между собой.