6.1 Вентиляция кабины

Для вентиляции мест пилотов воздух поступает в систему через два воздухозаборника, расположенные в носовой части фюзеляжа с левой и правой стороны. Воздухозаборники соединяются шлангами с двумя регулируемыми соплами на главной приборной доске.

Для вентиляции мест пассажиров воздух поступает в систему через воздухозаборник, расположенный под передней кромкой корневой части левого крыла. Передний лонжерон и внутренняя и внешняя бортовые нервюры образуют воздушный коллектор, из которого воздух может выйти только через отверстие в бортовой нервюре.

К отверстию в передней части нервюры присоединен шланг, который проходит поперек фюзеляжа до передней части бортовой нервюры правого крыла.

 

Рис. 6.2 Вентиляция кабины

 

В верхней части внутренней бортовой нервюры с каждой стороны имеется отверстие, которое соединяется с боковыми воздуховодами фюзеляжа. Боковые воздуховоды соединяются с дугой безопасности.

Прохладный воздух из отверстий в передней части бортовых нервюр с каждой стороны поступает вверх по боковым воздуховодам фюзеляжа и далее через четыре регулируемых сопла в дуге безопасности на места пассажиров.

Потоки горячего и холодного воздуха выходят из кабины через щелевые отверстия в шпангоуте крепления багажного отсека, проходят через хвостовую часть фюзеляжа и выходят из самолета через зазор между фюзеляжем и рулем направления.

 

 

7 Интерьер и оборудование кабины

7.1 Общие сведения

Кабина самолета оснащена стационарными креслами для размещения двух пилотов и двух пассажиров. Каждое кресло оснащено привязным ремнем. Поверх обшивки фюзеляжа установлены стенные панели с тканевой обивкой. Пол кабины и багажного отсека покрыт ковриками. Карманы для карт расположены на панели рядом с каждым пилотом.

В конфигурации с дополнительным багажным отсеком (по отдельному заказу) имеется стандартный багажный отсек за задними креслами и дополнительный багажный отсек, который устанавливается на заднем шпангоуте.

Крышка главной приборной панели и центральная панель изготовлены из стеклопластика.

 

7.2 Кресла пилотов

Каждое кресло пилота отформовано из стеклопластика, углепластика и кевлара. Сзади к чашке кресла заклепками крепится металлическая пластина. Через чашку кресла и металлическую пластину проходят два болта, которыми крепятся поясные ремни. Эти болты также удерживают металлические анкерные пластины, которые крепятся к анкерным гайкам в большом вырезе в переднем лонжероне.

Передняя часть чашки кресла изгибается вниз и доходит до задней стенки панели пола. Кресло с передней стороны крепится к панели пола двумя болтами с шайбами.

Чашка кресла из стеклопластика, углепластика и кевлара закрыта мягкой подушкой. Передняя часть подушки крепится к чашке кресла при помощи нажимных кнопок. К чашке кресла нажимными кнопками также крепится эластичный чехол. Через чехол проходит ручка управления самолетом. Верх чехла крепится к ручке управления лентой типа «липучка».

 

Рис. 7.1 Пилотское кресло

 

 

7.3 Пассажирское кресло

Пассажирское кресло состоит из трех основных частей. Кресло имеет двойную чашку, которая занимает всю ширину кабины. Задняя часть чашки кресла одновременно является полом багажного отсека. Пассажирское кресло имеет две спинки, которые крепятся к чашке при помощи шарнирных узлов. Для фиксации спинки кресла в вертикальном положении используется защелка, расположенная с левой стороны спинки каждого кресла. Защелку можно поднять для складывания спинки вперед для доступа к заднему багажному отсеку.

Чашка кресла из стеклопластика, углепластика и кевлара закрыта мягкой подушкой. Передняя часть подушки крепится к чашке кресла при помощи нажимных кнопок. Спинки кресла также закрыты мягкими подушками.

Рис. 7.2. Установка пассажирского кресла

 

Сзади к чашке кресла под каждой ее половиной заклепками крепится металлическая пластина. Через каждую половину чашки кресла и металлическую пластину проходят два болта, которыми крепятся поясные ремни. С каждой стороны чашки кресла через чашку и металлическую пластину проходят три болта с шайбами, которые крепятся анкерными гайками к металлическим анкерным пластинам. Анкерные пластины крепятся болтами к элементам конструкции фюзеляжа. Передняя часть чашки кресла крепится двумя болтами с шайбами к нервюрам на заднем главном шпангоуте. Задняя часть чашки кресла крепится к передней поверхности шпангоута крепления багажного отсека пятью болтами с шайбами.