67. Основные принципы выбора провайдера на рынке транспортных услуг.

Основные принципы выбора наемного транспортного оператора:

• Если речь идет о разовой услуге, не нужно стремиться к мелочной экономии. Лучше воспользоваться услугами хоть и более дорогими, зато известного и надежного оператора.

• Если речь идет о заключении длительного соглашения, необходимо тщательно изучать возможных партнеров.

Важными показателями являются: Общий стаж компании на данном рынке (особенно важно для России), Количество упоминаний и ссылок в общедоступных источниках информации, Рейтинги компании, Общие объемы бизнеса и их динамика, Отзывы других клиентов и ассоциаций, Наличие качественного Интернет-сайта и его обновление.

Если речь идет о международной перевозке - важно понять, на каких направлениях и странах специализируется оператор, есть ли услуга отслеживания отправки

Если речь идет о смешанной перевозке – нужно понять, готов ли оператор выступить перевозчиком по договору (имеет ли он право выдавать мультимодальный коносамент)

При заключении договора на обслуживание возможны: 1.Пробный период (не следует сразу заключать с малознакомым оператором большой договор на длительный срок) 2.Распределение объемов между несколькими операторами с последующей передачей заказов лучшим из них

Алгоритм выбора посредников :

• определение критериев

• Определение весов

• Определение рейтинга

Критерии оценки:

Перевозчик :

1.Безопасность ( сохранность груза)

2. Доступность

3. Надежность (стабильность времени доставки)

4. Время доставки

5. Тариф на перевозку

6.Отслеживание ( наличие систем слежения)

Экспедитор

1.Время доставки

2.Стоимость услуг

3.Наличие систем слежения…

Группа 1 Количественные критерии ( фрахт , издержки , время доставки итд) Сравнение с эталонным показателем

Группа 2 Качественные показатели ( надежность, финансовая стабильность итд) Использование функции желательности

Группа 3 Релейные ( да, нет) Наличие сертификатов , допуска к системе МДП(международные таможенные перевозки)

Определение весов:

Wi = M / i где I = 1,2….N

Wi - весовой коэффициент I –го показателя

M – количество отобранных показателей

I - ранг , балл, присвоенный I показателю ( выбор шкалы , организация экспертной оценки)

На основе весов определяется рейтинг перевозчиков.

68. Понятие логистического центра. Виды логистических центров и их функции в цепях поставок.

Различие между терминалами и логистическим центрами. В официальном документе ООН «Терминология комбинированных перевозок»:

- понятие «терминал» (terminal) означает «место, оборудованное для перевалки и хранения интермодальных транспортных единиц» (контейнеров, контрейлеров, сменных кузовов);

- понятие «логистический центр» - определено как «территориальное объединение независимых компаний и органов, занимающихся грузовыми перевозками (например, транспортных посредников, грузоотправителей, операторов перевозок, таможенных органов) и сопутствующими услугами (например, по хранению, техническому обслуживанию и ремонту), включающее, по меньшей мере, один терминал».

«территориальное объединение» - компактность и внутреннюю связность объекта, элементы которого расположены на общей территории и объединены внутренней технологией.

Логистический центр - это организация, оказывающая услуги связанные с управлением грузопотоками. 

ЛЦ называют еще распределительными центрами, терминальными деревнями и т.п. ЛЦ создает, как правило государство, решая вопросы об их оптимальном размещении и отводе территории.

Основную задачу логистического центра можно сформулировать как - повышение согласованности работы разных видов транспорта в организации смешанных и интермодальных перевозок; надлежащая организация комплексного транспортного обслуживания клиентов; расширение видов оказываемых услуг и повышение их качества. Помимо этого, специалисты логистического центра должны непрерывно работать в направлении привлечения дополнительных объемов перевозок транзитных грузов; сокращения времени их доставки из-за уменьшения простоев на пунктах перевалки грузов на другие виды транспорта и на пограничных переходах; расширения международного сотрудничества. Основные функции логистического центра должны обеспечить реализацию новых видов услуг и удовлетворение повышенных требований пользователей транспортных услуг к комплексности и качеству обслуживания. Логистический центр должен реализовывать свои задачи через партнеров - участников логистической цепочки. Партнерами логистического центра могут быть организации транспорта, таможенные органы, терминалы, страховые компании, банки и другие поставщики сопутствующих услуг. Что касается основных функций логистического центра, то их можно разделить на две составляющие - функции организации и контроля.

Виды ЛЦ. Существуют:

автономные (самостоятельный объект) и интегрированные (в состав, например, крупного морского порта) ЛЦ;

интермодальные (обсуживаются различными видами транспорта) и унимодальные (только автотранспорт – в некоторых странах, где слабо развита ЖД) ЛЦ.

Кроме того, выделяют ЛЦ, связанные между собой регулярными железнодорожными контейнерными перевозками.

Функции ЛЦ. Логистические центры играют в развитых странах все более значимую роль, во многом определяя развитие товаропроводящей системы. Они обеспечивают:

• укрупнение и оптимальное перенаправление грузопотоков;

• концентрацию логистического сервиса в наиболее удобных для этого местах;

• формирование, развитие и стыковку международных и национальных транспортных коридоров;

• эффективное взаимодействие грузовладельцев с транспортом и различных видов транспорта между собой;

• предоставление грузовладельцам и транспортным операторам значительного объема дополнительных неперевозочных и нетранспортных услуг.

Национальный логистический парк «НЛК-Химки»

«ФМ Ложистик» (г. Чехов)

Комплекс «Шереметьевский»