64. Роль экспедиторов, агентов и брокеров на рынке логистических услуг.

Экспедиторы, агенты и брокеры относятся к операторам рынка транспортных услуг. Экспедиторы-специальные посреднические компании, призванные обеспечить ряд услу с транспортируемым грузом. В соответствии с международной практикой экспедиторские фирмы призваны представлять и защищать интересы грузовладельцев. По своему статусу экспедитор действует от имени и по поручению клиента, организуя обслуживание груза в процессе его доставки и выполняя ряд операций , которые поручает клиент. Наиболее распространенные транспортно-экспедиторские услуги: Консультирование клиентов при выборе вида тр-та, маршруту перевозки; Организация доставки груза; Упаковка и переупаковка, маркировка; Комплектация грузовых партий; Посредничество при заключении грузовладельцем договоров с перевозчиками, складскими компаниями, портами, страховыми фирмами и т.д.; Организация хранения груза; Организация при выполнение собственными средствами погрузо-разгрузочных работ при погрузке, выгрузке или перевалке груза; Производство расчетов за перевозку и др..

Агенты - посредники, выступающие в качестве представителя или помощника другого основного по отношению к нему лица (принципала). Как правило, агенты являются юридическими лицами. Агент заключает сделки от имени и за счет принципала. По объему полномочий агенты подразделяются на две категории. Универсальные агенты совершают любые юридические действия от имени принципала. Генеральные агенты заключают только сделки, указанные в доверенности. За свои услуги агенты получают вознаграждение как по тарифам, так и по договоренности с принципалом. Наиболее распространенный вид агентского вознаграждения - процент от суммы заключенной сделки.

Брокер- нейтральный посредник, не имеющий права отдавать предпочтение одной из сторон. Его задача – просто свести между собой грузовладельца и транспортного оператора.

Слияние транспортных и других логистических услуг привело к появлению системных посредников рынка – так называемых 3PL-провайдеров.

1PL – (first-party logistics – логистика от первого лица) – ситуация, когда грузовладелец выполняет все логистические операции самостоятельно

2PL – ситуация, когда отдельные логистические услуги (складское хранение, перевозка, упаковка и т.д.) приобретаются грузовладельцем на рынке. Те, кто оказывает такие услуги, называются 2PL-провайдерами.

3PL – ситуация, когда появляется посредник (3PL-провайдер), который в интересах клиента закупает на рынке все необходимые услуги, координирует их выполнение и продает клиенту комплексный продукт по единому договору. Основой 3PL сервиса обычно является терминал 3PL-провайдера.

4PL - Логистический провайдер четвертого уровня является менеджером цепочки поставок, который сводит ресурсы, мощности и технологию своей организации с ресурсами, мощностями и технологией другого логистического предприятия и управляет им с целью предложить клиентам наиболее полное решение задач в цепочке поставок. Отличие данного типа компаний от 3PL-провайдеров заключается в применении системного подхода к управлению всеми логистическими бизнес-процессами.

5PL - система интернет-логистики — планирование, подготовка, управление и контроль за всеми составляющими единой цепи транспортировки и складирования грузов с помощью электронных средств информации.

По договору транспортной экспедиции одна сторона, экспедитор, обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны, клиента, выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой грузов. Итак, соглашение касается услуг, связанных с перевозкой, но не собственно перевозки.

Договор транспортного агентирования - соглашение между агентом и перевозчиком, по которому агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению перевозчика юридические и иные действия от своего имени, но за счет перевозчика, либо от имени и за счет перевозчика.

Договор перевозки грузов заключается между грузоотправителем и транспортной организацией, которая берет на себя обязательства перевозки груза. При этом грузоотправитель осуществляет передачу груза определенной транспортной компании, определив грузополучателя, которому предназначен доставляемый груз. По условиям этого договора перевозчик, которому отправителем передан груз, должен доставить его по назначению и передать грузополучателю. При этом оплата стоимости перевозки выполняется отправителем груза.