4.Основные разделы жд ст-ки

1.ст-ка перевозок

2.ст-ка труда

3.финансовая ст-ка

4.эксплуатационная ст-ка

5.ст-ка материально-технического снабжения

6.ст-ка основных средств и технической оснощенности

5.Статистика перевозок. Значение, задачи, содержание.

Статистика перевозок изучает основную функцию Ж\Д транспорта — перевозки грузов, пассажиров и багажа.

Объектом наблюдения в статистике перевозок грузов служит совокупность товарно-материальных ценностей (грузы), подвергающихся транспортировке на основе документа, имеющего юридическую силу (накладной или ее аналога).

Данные статистики перевозок используют плановые органы страны и других отраслей экономики. они служат базой для планирования перевозок и эксплуатационной работы Ж\Д транспорта и руководства оперативно-распорядительной деятельностью железных дорог.

задачи, стоящие перед статистикой, можно разбить на две группы:

- общеэкономические, к которым относятся характеристики: объема перевозок грузов по установленной номенклатуре и пассажиров, грузооборота, продолжительности доставки грузов как элемента полного цикла обращения товаров; степени подвижности населения страны и отдельных ее регионов; информация для изучения и совершенствования тарифов;

- внутриведомственные (транспортные) задачи, к которым относятся: характеристика объема и структуры перевозок как базы для оценки и анализа выполнения плана; изучение закономерностей развития перевозок; выявление нерациональных перевозок; разработка системы показателей, обеспечивающей характеристику качества перевозок и степени удовлетворения потребностей отраслей экономики и населения в них.

Для решения этих задач статистика характеризует объем и структуру перевозок в различных разрезах, размещение их по территории страны и по подразделениям железных дорог, совершенствуем организацию статистического наблюдения, систему показателей,

методы получения и обработки статистической информации о перевозках с использованием ЭВМ.

6.Система первичного учета и отчетности в статистике перевозок. Предъявление грузов к перевозке по железным дорогам оформляется накладной форм ГУ-27 и ГУ-28, которая заполняется отправителем при представлении груза к транспортировке.

Накладная — юридический документ, отражающий заключение договора на перевозку между отправителем груза и дорогой. На ее основе устанавливаются права и обязанности дороги, отправителя и получателя груза, производятся расчеты между ними, определяются условия перевозки и т.д. Накладная служит основанием для составления первоисточников статистики перевозок грузов. В настоящее время в основном применяется система подготовки и обработки грузовых документов на ЭВМ.

Наличие двух первоисточников учета перевозок — дорожной ведомости и ее корешка — дает возможность статистике учесть каждую отправку как по моменту отправления (начальному моменту), так и по моменту прибытия груза (конечному моменту).

Момент отправления —Ж\Д транспорт берет на себя полную ответственность за сохранность груза и обязательство доставить его по назначению в установленный срок.

Учитывая перевозки по моменту отправления, Достоинством этого учета является срочность получения информации, однако в этом случае характеризуются предполагаемые, а не фактически произведенные перевозки, которые в ряде случаев могут отличаться друг от друга. В процессе перевозки могут быть изменены маршрут и расстояние перевозки, уточнены масса отправки и провозная плата и т.п. Все эти изменения не найдут отражения в статистической информации о перевозках, полученной по моменту отправления, но будут учтены в информации по моменту прибытия. В этом достоинство учета перевозок по конечному моменту, Однако сведения о перевозках, запаздывают по сравнению с их свершением, особенно для отправок, следующих на большие расстояния, и в этом недостаток использования момента прибытия для получения информации о перевозках груза.

В действующей практике статистического учета предпочтение отдается моменту прибытия, на основе которого и разрабатываются сведения, всесторонне характеризующие перевозки грузов. По моменту отправления получают лишь информацию о размере перевозки по начальной операции.

7.Организация статистического наблюдения перевозки грузов. Первоисточники учета.Объектом наблюдения в статистике перевозок грузов служат материальные ценности — грузы, подвергающиеся транспортировке на основе документа, имеющего юридическую силу — накладной.Единицей наблюдения служит отправка, представляющая собой партию груза, принятую к перевозке по одному перевозочному документу от конкретного отправителя к конкретному получателю:

1.транспортируется от конкретного пункта отправления до пункта назначения по определенному пути следования;имеет определенную массу;3.отражает полный цикл перевозочной работы от приёма груза к отправлению до выдачи его получателю.

Отправка юридически неделима, но физически она может быть представлена одним или несколькими местами груза, одним или несколькими вагонами. Для выражения общего объёма всей совокупности перевозимых грузов в статистике перевозок грузов применяются в качестве единиц измерения «тонна» и «физический вагон».

По каждой отправке регистрируются значения следующих признаков:

-дата и час приёма к отправлению;

-режим скорости перевозок и категория отправки;

-станция и дорога отправления и назначения;

-пункт и дата перехода вагона с дороги на дорогу;

-род груза, масса груза, число мест (для тарно-штучных грузов);

-размеры провозных плат;

-дата и час прибытия груза на станцию назначения;

-дата и час выгрузки груза или подачи груза под выгрузку;

-грузоподъёмность и номер вагона;

Первоисточник учёта — оформление отправителем накладной и предъявление груза к перевозке.

8. Объемные поазатели статистики перевозки грузов. К объемным показателям, отражающим количество перевозимых грузов и перемещение их на определенное расстояние, относятся: отправление грузов, прибытие грузов, "перевезено грузов", грузооборот.

Отправление грузов () отражает объем выполненной железной дорогой работы по моменту приема грузов к перевозке.

Прибытие грузов () отражает объем выполненной железной дорогой работы по моменту окончания процесса перевозки груза.

"Перевезено грузов" () характеризует количество перевезенных железной дорогой грузов во всех видах сообщений.

Перевозки грузов учитываются по видам сообщения: местное и прямое.

Грузооборот дороги дает полную характеристику перевозочной работы и определяется как произведение отдельных грузовых отправок в тоннах на расстояние перевозки измеряется в тонно-километрах.

Тарифный грузооборот — это показатель продукции Ж\Д транспорта, выраженный в тарифных тонно-километрах. Показатель равен сумме произведений массы отдельных грузовых отправок в тоннах на расстояние их перевозки.

Тарифное расстояние перевозки отдельной отправки складывается из кратчайших расстояний ее перевозки по каждой из дорог фактического пути следования груза